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1，入滬備案手冊

http://www.shucm.sh.cn/gb/jsjt2009/index.html去上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會網(wǎng)站辦理網(wǎng)上申請

入滬備案手冊

2，上海市建設和交通委員會

現(xiàn)在的政府機構(gòu)已經(jīng)沒有建委和交委了，名稱應當為建設局或城建局和交通局，建設局的職責是負責城市規(guī)劃和建設、辦理各種建設項目的準建證等工作。交通局負責交通規(guī)劃和建設、交通運輸?shù)墓芾淼裙ぷ鳌?/section>

上海市建設和交通委員會

3，安順有滴滴打車嗎現(xiàn)在

有的

現(xiàn)在中國沒有滴滴的地方不多了

中央一級稱：這是新事物，正在調(diào)研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！　　一、各地的交通委態(tài)度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。　　1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態(tài)，稱其為黑車且營運不合法。　　2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據(jù)是：根據(jù)《山東省道路運輸條例》規(guī)定，客運經(jīng)營企業(yè)不得實行掛靠經(jīng)營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規(guī)的客運出租經(jīng)營業(yè)務。　　3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規(guī)定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)所屬車輛提供信息服務。　　4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業(yè)與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經(jīng)營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現(xiàn)象開展專項整治。　　二、交通部也有表態(tài)：　　交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，總體上看來網(wǎng)上預約用車的服務對于滿足市場高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調(diào)研。　　三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。　　滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業(yè)自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發(fā)放營運證，并進行監(jiān)管。　　那就是說，判定專車是否違規(guī)，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。　　雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規(guī)打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。　　中央的大背景是支持的，中央強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)+，鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。因此，部分地區(qū)對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規(guī)定，并沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經(jīng)肯定了移動互聯(lián)網(wǎng)平臺商務專車模式的合法性。

安順有滴滴打車嗎現(xiàn)在

4，滴滴屬于非法營運嗎

中央一級稱:這是新事物,正在調(diào)研,因此未定性。總的來說,如果提供的是專車服務,大部分地方是允許的。　交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光表示，總體上看來網(wǎng)上預約用車的服務對于滿足市場高品質(zhì)、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調(diào)研。