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1，上海鐵路局怎么樣工資 待遇

上海鐵路局大了去了，你說的是什么段什么工種啊。例如阜陽工務段實習期間月薪3000左右，轉正后5000多。其他段不知道

從鐵路上來說，工務段的工資是比較高的。新疆鐵路局工務段正式職工平均月收入在3500元以上（減掉五金后）。上海鐵路局應該更高才對。

上海鐵路局怎么樣工資待遇

2，上海鐵路局工資待遇和申鐵節能哪個待遇好

根據不同的情況，上海鐵路局的工資待遇和申鐵節能的待遇會有所不同。一般來說，上海鐵路局員工的工資水平要高于申鐵節能員工，但是申鐵節能員工也可以享受更多的休閑時間、更高的福利報酬以及更好的員工晉升機會。因此，要比較這兩者之間的待遇，還需要根據不同情況，分情況考慮。

上海鐵路局工資待遇和申鐵節能哪個待遇好

3，上海鐵路局待遇

兩千五到三千。

上海鐵路局系統，一般的工資是1500-2000元，段長年薪15-20萬左右。待遇一般，肯定比企業強，據說很多鐵路局內部人說感覺很差。

不管在哪個鐵路局，鐵路收入的規律是：離鐵路中心機關越近收入越高。所以。。。

上海鐵路局待遇

4，上海鐵路局南京房建巡檢工資多少

8037元每月。根據中國鐵路局官網信息顯示上海鐵路局南京房建巡檢工資8037元每月。中國鐵路上海局集團有限公司（曾用名：上海鐵路局），成立于1994年，位于上海市，是一家以從事道路運輸業為主的企業。，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一，簡稱“上海局”。

5，上海鐵路局職工待遇如何

這個要看具體的崗位和工作地點，不過上海局還不錯，一般來說到手有七千吧。

上海鐵路局系統，一般的工資是1500-2000元，段長年薪15-20萬左右。待遇一般，肯定比企業強，據說很多鐵路局內部人說感覺很差。

一般都在4千多點。

還行吧、鐵飯碗嘛。

6，上海鐵路待遇

如你所說，頭一年3000年左右，轉正后4000多一點。

車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項： 1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。針對上海鐵路局，一般進局后會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。一年后轉正，轉正后工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部職工能拿到7000左右