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1，上海中心是什么電梯

中心是黃浦區(qū)

上海中心是什么電梯

2，上海中心大廈從一樓坐電梯到118層需要多長時(shí)間

直達(dá)時(shí)間不大于一分鐘，如果中間多處停這時(shí)間久沒有辦法估算，因?yàn)闉橄莉?yàn)收要求從一樓到頂樓電梯直達(dá)運(yùn)行時(shí)間不超過一分鐘。

上海中心大廈從一樓坐電梯到118層需要多長時(shí)間

3，上海中心用的是什么電梯

上海三菱電梯

上海中心用的是什么電梯

4，世界上最快的電梯

目前，世界上最快的單層觀光電梯位于上海中心大廈，其上下行的額定速度分別為18.0m/s和10.0m/s；為了獲得“世界最快電梯”的稱號(hào)，其中一座電梯加速到了20.5m/s。該大廈于08年11月29日開工，在16年3月12日建筑總體正式全部完工。上海中心大廈，是一座地標(biāo)式形象大樓，建筑主體總共132層，其中地上127層，地下5層，總高為632米，結(jié)構(gòu)高度為580米。設(shè)計(jì)理念上海中心大廈整體呈螺旋上升形態(tài)，與裙房結(jié)合來看像是從地面“破土而出”，如一條巨龍直沖云霄，寓意現(xiàn)代中國的騰飛，將現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)方案與中國傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)相結(jié)合；設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用蜿蜒的黃浦江勾勒出的城市線條。和不對(duì)稱布局帶來的各種可能性，將上海市的城市肌理融入設(shè)計(jì)，垂直空間規(guī)劃來源于中國人生活中緩沖室內(nèi)與室外的“朦朧空間”，這是在上海特有的石庫門建筑常見的元素；長長的里弄和庭院是上海社交生活的背景，上海中心大廈的設(shè)計(jì)將這種里弄的布局垂直呈現(xiàn)。

5，上海最高樓電梯是啥牌子

上海中心使用的是三菱電機(jī)的電梯

上海環(huán)球金融中心共101層，總高492米

6，上海中心大廈電梯多少時(shí)間上頂層

上海中心大廈電梯一分鐘可以上頂層。上海中心大廈（Shanghai Tower），是中華人民共和國上海市的一座巨型高層地標(biāo)式摩天大樓，其設(shè)計(jì)高度超過附近的上海環(huán)球金融中心。上海中心大廈總建筑面積57.8萬平方米，建筑主體為地上127層，地下5層，總高為632米，結(jié)構(gòu)高度為580米，基地面積30368平方米，機(jī)動(dòng)車停車位布置在地下，可停放2000輛。上海中心大廈有兩個(gè)玻璃正面，一內(nèi)一外，主體形狀為內(nèi)圓外三角。形象地說，就是一個(gè)管子外面套著另一個(gè)管子。玻璃正面之間的空間在3英尺到33英尺之間（約合90厘米到10米），為空中大廳提供空間，同時(shí)充當(dāng)一個(gè)類似熱水瓶的隔熱層，降低整座大樓的供暖和冷氣需求。頂部從頂部看，上海中心大廈的外形好似一個(gè)吉他撥片，隨著高度的升高，每層扭曲近1度。這種設(shè)計(jì)能夠延緩風(fēng)流。風(fēng)環(huán)繞建筑時(shí)會(huì)形成渦旋脫落效應(yīng)，導(dǎo)致摩天樓劇烈搖晃。對(duì)按比例縮小的模型進(jìn)行風(fēng)洞測試后發(fā)現(xiàn)，這種外形設(shè)計(jì)能夠?qū)?cè)力減少24%，這對(duì)于經(jīng)常經(jīng)受臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)的上海建筑來說至關(guān)重要。

7，上海中心大廈的電梯能一次性載多少人

按照乘客電梯2000公斤載重計(jì)算，每臺(tái)乘客電梯能載26人，上海中心用的三菱電梯，最快運(yùn)行速度18.63米每秒。

是的，是幾十輛攪拌車日夜不停的輪換不中斷的澆注，總共大概是7000多輛次車

8，上海中心大廈頂層127層開放參觀嗎是還沒有開放還是就不開放了

已經(jīng)開放了。亞洲第一高樓上海中心127層，樓高632米。上海中心大廈由地上118層主樓、5層裙樓和5層地下室組成，其主體建筑結(jié)構(gòu)高度為580米，總建筑面積57.6萬平方米，總重量約80萬噸。建成后將成為上海最高的摩天大樓，也是城市標(biāo)志之一

已經(jīng)開放了啊。給你一個(gè)網(wǎng)友的感受吧。糾結(jié)去金茂大廈（88層），環(huán)球金融中心（100層），上海中心大廈（127層），最后還是選擇最高的上海中心，門票160元，底層可以看到大廈的介紹，坐電梯直接到118層，電梯速度很快感覺和坐飛機(jī)的失聰?shù)母杏X一樣，在上面把金茂，環(huán)球金融中心，東方明珠盡收眼底，就是時(shí)間我選的不好，一早9點(diǎn)多就去了，霧氣超重，都看的不太清楚，這次沒經(jīng)驗(yàn)，最好的時(shí)間是傍晚去，白天景和夜景都可以看，在上面沒有時(shí)間限制的。

9，中國哪個(gè)大樓電梯最快

中國10大地標(biāo)建筑最高636米,最快電梯21米/秒【NO.1：廣州周大福金融中心】廣州東塔(Guangzhou East Tower)，亦稱廣州周大福金融中心(ChowTai Fook Centre)，位于廣州天河區(qū)珠江新城CBD中心地段，建筑面積為地面以上35萬平方米，為寫字樓、酒店、公寓、商業(yè)用途，主塔樓地下5層、地上111層，建筑高度539.2米，華南地區(qū)第二高樓，中國第三高樓。裙樓地下5層，地上9層。該項(xiàng)目寫字樓面積22萬平方米，是廣州體量最大的寫字樓，標(biāo)準(zhǔn)層面積3500-3600平方米，配套28臺(tái)高速電梯，最快電梯21米/秒，由日立制造，高峰期候梯時(shí)間不超過30秒。除了寫字樓外，項(xiàng)目還包括商業(yè)裙樓K11藝術(shù)購物中心、六星級(jí)瑰麗酒店及服務(wù)性公寓等?！綨O.2：上海中心】上海中心大廈位于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易核心區(qū)，目前是中國第一高樓、世界第二高樓，僅次于全球最高的迪拜哈利法塔（828米），主體建筑總高度為632米、總樓層127層，可使用樓層121層，外型以圓角三角形外立面層層收分，連續(xù)120度螺旋上升，蘊(yùn)含蓬勃生機(jī)之意。上海中心包括9個(gè)垂直社區(qū)，每個(gè)社區(qū)的高度為12層-15層。整座大廈內(nèi)的電梯將多達(dá)154部，由三菱、迅達(dá)提供。其中，上海三菱是該項(xiàng)目垂直電梯唯一簽約中標(biāo)單位，提供三菱電機(jī)及上海三菱共106臺(tái)，包括最高部分84-120層的酒店、觀光區(qū)及裙房的全部電梯，創(chuàng)造了電梯行業(yè)的多個(gè)世界紀(jì)錄，是當(dāng)今全世界電梯行業(yè)的“最高峰”：最高——上海中心大廈于2014年結(jié)構(gòu)封頂，高度達(dá)632米，超過臺(tái)北101（508米）、環(huán)球金融中心（492米），成為當(dāng)下已建成的中國第一高樓；最快——3臺(tái)由地下2樓直達(dá)119層觀光廳、行程578米、僅需55秒的18m/s穿梭電梯，成為世界最高速電梯，并且打破迪拜塔中電梯行程的原世界紀(jì)錄（行程504米），成為世界行程最高的電梯；最大——4臺(tái)直達(dá)101層酒店空中大堂、行程470米的10m/s雙轎廂穿梭電梯，將成為全球最高行程的雙轎廂電梯、并配置全新開發(fā)的全球功率最大360千瓦PM永磁同步曳引系統(tǒng)（采用雙重三相線圈技術(shù)）；最新——上海中心的3臺(tái)18m/s超高速電梯、8臺(tái)10m/s雙轎廂電梯，均配置了轎內(nèi)氣壓調(diào)節(jié)裝置，確保乘客在高速上下運(yùn)動(dòng)中不因大氣壓力快速變化而感到耳部不適，再次創(chuàng)造中國第一。

10，據(jù)報(bào)道世界是最快的電梯安裝在我國臺(tái)北的國際金融中心大樓其

　　當(dāng)上海中心大廈(Shanghai Tower)建成時(shí)，三菱電機(jī)(Mitsubishi Electric Corp.)距離把自己的名字刻在全球最快的電梯上會(huì)又近一步，屆時(shí)它將奪回七年前丟掉的桂冠。　　將于2014年竣工的上海中心大廈無疑需要用一大堆的“最”字來形容，其中包括三部世界上“最快”的電梯，它們將以每分鐘1,080米的速度在這座摩天大廈中一飛沖天。　　這一令人產(chǎn)生失重感的速度超過了臺(tái)北101大廈的電梯速度。臺(tái)北101大廈的電梯以每分鐘1,010米的速度成為目前吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。　　三菱電機(jī)周三宣布，該公司中標(biāo)將為上海建筑新寵上海中心提供全部的106部電梯，其中包括高速電梯。據(jù)目前的施工計(jì)劃，上海中心大廈高632米，將成為中國最高建筑，世界第二高建筑。據(jù)高層建筑和城市住區(qū)理事會(huì)(Council on Tall Building and Urban Habitat)的數(shù)據(jù)，目前世界上已竣工的最高建筑是迪拜828米高的哈利法塔(Burj Khalifa)。　　三菱電機(jī)在高速電梯競賽中曾一直保持領(lǐng)先地位，直到2005年，臺(tái)北101大廈的電梯安裝完成后，日本競爭對(duì)手東芝電梯株式會(huì)社(Toshiba Elevator & Building Systems Corp.)奪走了這一桂冠。以每分鐘1,010米的最高速度，臺(tái)北101大廈從一層到382米高的89層只需39秒鐘。它使高速電梯領(lǐng)域出現(xiàn)了根本性的變化。在那之前，橫濱地標(biāo)大廈(Yokohama Landmark Tower)的三菱電梯是最快的，速度為每分鐘750米。　　在上海中心這一項(xiàng)目上中標(biāo)對(duì)三菱電機(jī)來說非常有利。公司一位管理人士說，這項(xiàng)破紀(jì)錄高速技術(shù)的開發(fā)是在今年早些時(shí)候完成的，但上海中心將是這項(xiàng)技術(shù)的首個(gè)用戶。2010年5月，韓國現(xiàn)代電梯公司(Hyundai Elevator Co.)說，它開發(fā)出一部名為“The EL 1080”的電梯，正如其名字反映出來的，這部電梯速度能夠達(dá)到每分鐘1,080米，和三菱電梯速度相同。不過到目前為止，韓國開發(fā)的這一電梯似乎還只是安裝在測試設(shè)施中，未在實(shí)際建筑中安裝。　　三菱電機(jī)一位管理人士拒絕就合同金額置評(píng)。該公司2010年時(shí)曾說，力爭在2016年前將海外銷售額提高到整體業(yè)務(wù)收入的35%，其中重點(diǎn)放在中國市場。三菱電機(jī)截至6月底的第一財(cái)季收益報(bào)告顯示，來自中國和其他地區(qū)市場的電梯和自動(dòng)扶梯訂單增多，這使公司的銷售額較去年同期增長了1%，達(dá)到1,940億日圓。

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