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日軍從9月到10月間以左翼迂回、中間突破的戰略，連連發動強大攻勢，取得不少進展。然而，中國軍隊的抗擊非常英勇和頑強，戰況非常激烈，日軍傷亡慘重，一時間仍未有徹底擊敗中國軍隊的可能。日本軍部對上海派遣軍的苦戰極其憂慮。為了貫徹其速戰速決戰略，搶在九國公約國家11月間開會前解決上海戰局，日本參謀本部于10月5日決定從華北和日本國內再次調動部隊，增兵上海，把全國主戰場從華北南移淞滬，次日上奏天皇批準。10月9日，決定從華北戰場抽調第六師團、第五師團第九旅團，從國內調動第十八師團、第一四師團，編成第十軍，由善于打迂回戰的柳川平助中將任司令官。日本軍部決定再次實行兩翼迂回戰略，以第十軍在杭州灣北岸乍浦至金山衛一帶登陸。這一決策的戰略意圖，在于以第十軍從南面迂回上海，威脅中國軍隊的右側背，與從長江南岸登陸、從北面迂回上海的日軍相配合，迫使中國軍隊三面受敵，促使其整個防線迅速瓦解。

那么，日軍為什么選擇金山衛一帶作為這次登陸的地帶呢？日軍登陸點的選擇，主要從兩個因素來確定：一是選擇在適宜于大兵團登岸并便于向縱深發展的地帶上，二是選擇在中國軍隊防線的薄弱環節上。而金山衛一帶是同時具備有上述兩個條件的。眾所周知，上海位于長江三角洲東端，東瀕東海，北枕長江，南臨杭州灣，三面倚水，便于進攻軍隊的登陸。從杭州灣的澉浦到長江瀏河口，全部海岸和江岸線，大致分為八個地段，其登陸的條件是大有區別的。杭州灣的新倉到澉浦段，不適于登陸。海鹽到乍浦段，可容一個師上下兵力上陸，但不便于向縱深發展。全公亭到柘林的金山衛地區，可容三個師左右的兵力登陸，且上陸后便于戰役展開，向縱深推進。這里有三條公路、一條鐵路通往上海和杭州，同時又有經太湖南面通往蘇皖邊境和南京的交通要道。奉賢的柘林以東以北到南匯老港，暗礁和淺灘較多，岸上又無通往內陸的良好道路，不適于聯合兵團上陸作戰。川沙的白龍江，可供登陸兵實行戰術性登陸。白龍江到吳淞口，海岸水深，但沙灘很多，航道狹窄，不易于大兵團實行展開。吳淞口，在黃浦江與長江交匯處，深水闊港便于重兵上陸和展開。吳淞口到瀏河口，有多處登陸點，便于上岸和展開。

由此可見，在上海的北面，吳淞口到瀏河口沿岸是最適于登陸的地段，日軍五個多師團八、九月間正是先后從這里登陸的。在上海的南面，最適宜于大兵團登陸和展開的是在金山衛地區，而且這里中間防守力量十分薄弱。日本軍部于是命令第十軍在這里實行登陸戰。

9. 上海哪座大樓是日本造的

淞滬會戰后期，在杭州灣登陸的日軍，是以第十八師團、第一一四師團、野戰重炮兵第六旅團、獨立山炮兵第二聯隊等部隊組建的第十軍，司令官柳川平助中將。

同時，日軍大本營又將位于華北戰場的第六師團調出，命其在長江的白茆口登陸，加入到第十軍的作戰序列。日本海軍也把原來的第三艦隊，分編成第三、第四兩個艦隊，增加了“足棲號”巡洋艦為第四艦隊旗艦，以全力協助第十軍的登陸作戰。

日軍第十軍的作戰部署的第一期作戰目的是：十一月二日“斷然進行登陸”。之后，“以精銳的一部作為先遣隊，神速地進入松江以南地區，掩護軍主力渡過黃浦江。第二期作戰目的是：“盡速以一個兵團通過水路，向蘇州挺進”，切斷中國軍隊回撤南京的退路。主力在松江西南面地區整頓后開始前進”，“進入蘇州河北面地區”，策應上海派遣軍消滅中國軍隊主力。

這是一個極其兇險的作戰計劃。

如果日軍成功登陸，并依上述作戰計劃占領滬浙交界處的松江地區，即可切斷滬杭甬（上海至杭州至寧波）鐵路，然后從南向北發動攻勢，與從北向南打向蘇州河的上海派遣軍協同，對上海戰場上的中國軍隊形成包圍之勢。

日軍選擇的登陸地點，位于上海南側杭州灣的北岸。這里近岸水深十米以上，且海岸平直，便于大型艦只靠近和重兵展開。更為重要的是，這個地區公路和鐵路發達，不僅可以通往上海和杭州，也是通向南京的要道。

早在兩百多年前的明嘉靖年間，日本人進犯上海時就是從杭州灣金山衛登陸的。

中國人或許忘記了，但日本人牢記心中。

國民政府陸軍大學聘任過的日本教官，曾公開對中國的軍校學員說：金山衛“是登陸的好地方”。可見杭州灣登陸點早已在日本人的窺視下：“關于杭州灣沿岸，平時已在進行偵察，也收集了相當數量的地質資料”。

但中國軍隊的將領們認為，金山衛海水淺灘涂深，海岸縱深又多是水網地帶，并不是一個理想的登陸地點。——日本軍人與中國軍人對同一軍事問題的認知相距甚遠。

淞滬會戰初期，蔣介石接到過日軍可能要在杭州灣登陸的情報，為此，國民政府軍事委員會專門作出部署，將第八集團軍的四個師加一個旅布防于杭州灣北岸。但是，隨著淞滬會戰的進行，杭州灣北岸部隊不斷地被抽調至上海戰場，最后竟只剩下第六十二師的一部和少量的地方武裝。

中國軍隊統帥部似乎已完全陷于應對上海的慘烈苦戰，遺忘了或是忽視了位于上海戰場背后的杭州灣——空虛的后方如遭遇突襲，必會使腹背同時受敵的危境降臨。這是基本的軍事常識，而置身于戰場的第三戰區指揮官們竟然毫無防范。