感謝邀請，以后河南的發展重心還是在鄭州，這也是國家戰略布局，也最能照顧河南全省。總之，河南以后的發展重心在鄭州無疑，但同時也會發展洛陽，達到地區間的一種均衡，中原城市群也需要區域中心城市來作為節點充實整個城市網絡，我認為，這就是將來河南的發展方向。

1、在鄭州許昌的輕軌修好之后，許昌的房價會大漲嗎？為什么？

肯定會。鄭州至許昌的輕軌，從許昌高鐵東站開始，途經東城區、城鄉一體化開發區、建安區、長葛市，到達新鄭航空港地鐵入口，從這里坐地鐵，一個小時之內，基本可以到達鄭州的任一個通地鐵的角落。在鄭州生活過的人都知道，鄭州是有名的堵城，尤其是上下班高峰，堵一兩個小時是常態。家有眼前，你卻回不了家的尷尬，很多人都有，

不信，你住在西區，開業到鄭東新區或航空港上班試試，看看得幾個小時才能到。修建這條輕軌，拉近了許昌與鄭州，尤其是許昌與新鄭的距離，新鄭因為有機場，是國家級航空經濟試驗區，目前企業云集，人口涌入得很多。可是，新鄭的房價，你懂的，已經有逐步趕上鄭州的趨勢，因此，在新鄭工作，在長葛或建安區買房，可以省很大一筆錢，而從長葛到新鄭，不足30分鐘上，從建安區到新鄭，不足50分鐘。

2、棗莊新城發展如何破局？以后的發展重心在哪？

棗莊下轄五個區一市，市區所在地應該算是一般地級市中最奇葩的一個，我們看下棗莊城市各個區的位置，棗莊奇葩的城區位置政府原駐地以前在市中區，現在稱為老城區，現在駐地在薛城區的南石鎮，又叫新城區。新城區以西和薛城區相連，以東隔20多公里的鄉鎮和老城區相連，最北面是山亭區，山區為主，最南面是臺兒莊和徐州挨著，嶧城區還好，離老城區比較近。

所以棗莊的各個區并沒有別的城市一樣城建區相連，非常分散，和縣區差不多，這里我們主要看下棗莊的新城區新城區所在地原本棗莊主城區在市中區，后來可能因為京滬鐵路，京滬高鐵都在薛城區（后來建成），所以政府駐地轉移到了薛城區。現在所說的破局基本上是說要怎么把新城區和老城區區聯動起來，一起發展，目前來看只有不斷的像東發展，但是中間確實太大了，相連起來有點難了，還得從長計議。

1.扶持一個中間一個鎮的特色產業，對民營企業進行免稅等措施，2.給企業大優惠入駐。但是棗莊周圍有徐州、臨沂、濟寧等強市存在在招商引資上可能困難重重，所以能扶持本地特色的鄉鎮企業最好，3.臨沂批發市場較多，能不能從市場中找到一個項目在棗莊形成一個制造產地，在前往臨沂銷售。未來還需要棗莊市政府在招商引資上有魄力，有擔當，棗莊人民也要努力提升自己，共同發展，共同進步，

3、以后河南會把發展重心調往洛陽嗎？

感謝邀請，以后河南的發展重心還是在鄭州，這也是國家戰略布局，也最能照顧河南全省。洛陽正在建設中原城市群副中心城市洛陽是中原城市群的副中心城市，這絕不是一句空話，現在洛陽的城區面積不斷擴大，高架、地鐵修建，城際在規劃，呼南高鐵的豫西通道也要經過洛陽，這些都是洛陽增強自身競爭力的舉措，而想要成為副中心帶動周邊地區發展，首先就是讓自己的更強大，更有吸引力。

洛陽的發展也受到省內支持就像副中心城市，還有洛陽成為河南自主貿易實驗片區等等，鄭焦濟洛城際鐵路也在規劃中，包括洛陽是旅游業發展，重工業向制造業的轉變等等都受到了省里的支持，早在十年前洛陽是追著省會，現在已經拉開了差距，所以省內自然要有更多的政策扶持洛陽。以后河南的發展將會相對均衡國家提出讓鄭州建設中心城市絕不是只發展鄭州，現在除了鄭州是中心城市，還有商丘、南陽、洛陽等是區域中心城市，

在豫西三門峽、濟源、洛陽三市中，洛陽的經濟最為雄厚，鄭州鞭長莫及，所以更要發展洛陽，洛陽帶動周邊地區。南陽和商丘在這一政策下表現的也很明顯，也就是一主多副，共同發展，總之，河南以后的發展重心在鄭州無疑，但同時也會發展洛陽，達到地區間的一種均衡，中原城市群也需要區域中心城市來作為節點充實整個城市網絡，我認為，這就是將來河南的發展方向。