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1，江蘇為什么分出上海

其一、松江素有“上海之根”的美譽；上海是長江三角洲沖積平原的一部分，歷史上海岸線是不斷變化的。正所謂滄海桑田，形容上海再合適不過了。其二、上海是我國的直轄市；自清道光23年（1843年）上海開埠后，上海逐漸成為了我國最發(fā)達的地區(qū)。民國初期，上海直屬江蘇省。及至1927年7月，上海始設特別市，直屬中央政府，一直到解放前都是直轄市。其三、上海是我國最大的工業(yè)城市；上海的工業(yè)實力在近代中國史上的地位就無需贅述，占據了半壁江山。上海戰(zhàn)役期間，三野司令部明文規(guī)定不能使用重武器，特別是重炮，目的就是為了保護上海主體。其四、人口驟增帶來的糧食問題；1949年，上海戶籍人口為502.92萬人。截至1958年，上海戶籍人口驟增至750.80萬人，凈增247.88萬人，合計增長49.29%。人口驟增帶來了糧食供應問題，而上海寸土寸金。在這樣的背景下，上海迫切需要土地發(fā)展農業(yè)，解決糧食問題。江蘇省松江專區(qū)10縣劃給上海，就解決了這一難題。

江蘇為什么分出上海

2，中央決定并入上海的城市

江蘇南通市要并入上海確有此事。2016年8月22日面世的《上海市城市總體規(guī)劃（2016-2040）（草案）》（下稱“上海2040規(guī)劃”）劃定江蘇蘇州、無錫、南通3市進入上海大都市圈，突顯同城效應，形成90分鐘交通出行圈。進入21世紀以來，南通提出接軌上海、服務上海，融入以上海為中心的城市群，均與上海此番公布的規(guī)劃相吻合、相適應。江蘇這3市的城市總體規(guī)劃此前也已經獲得國務院批復，均提及應加強與上海或周邊城市的協(xié)調合作，希望進一步強化雙方之間的同城效應。上述3市與上海存在較大差距，應當借助這次機會接軌上海、服務上海，同時也要縮小南通與蘇州及無錫之間的差距，才能更好地與上海貼近并無縫對接。近幾年來，隨著江蘇與上海交通體系的完善化，特別是滬通長江鐵路大橋的建設，大大縮短了南通、蘇州、無錫及上海之間的時空距離。三市在近年來不斷放大“鄰近上海”的區(qū)位優(yōu)勢，特別是南通已經逐漸成為上海經濟輻射和產業(yè)轉移的首選之地。擴展資料：南通市政府2017年5月22日對外公布了江蘇省政府對《南通建設上海大都市北翼門戶城市總體方案》的批復。根據方案，經過3-5年的努力，南通將基本建成一個集“生態(tài)屏障、產業(yè)腹地、創(chuàng)新之都、文化名城”于一體的上海“北大門”。南通市委書記陸志鵬介紹，南通將構建以“三港三城三基地”為重點的全市域對接服務上海空間格局，加快把南通建設成為長三角北翼經濟中心、重要區(qū)域性綜合交通樞紐、具有區(qū)域影響力的創(chuàng)新之都、宜居宜業(yè)富有魅力的花園城市。

中央決定并入上海的城市