上海市第六顆衛(wèi)星發(fā)射成功，在哪一年神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-13 07:58:07 編輯：上海生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，在哪一年神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功
2，學(xué)寫(xiě)新聞搞要用神舟6號(hào)發(fā)射成功的資料很急快快
3，神舟六號(hào)飛天的新聞稿
4，風(fēng)暴一號(hào)簡(jiǎn)介

1，在哪一年神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功

神舟六號(hào)（載人）時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)整發(fā)射，115小時(shí)33分鐘后回收地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗搭載人數(shù)2人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng) 聶海勝，操作手后備宇航員第一梯隊(duì)：劉伯明、景海鵬第二梯隊(duì)：翟志剛、吳杰

在哪一年神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功

2，學(xué)寫(xiě)新聞搞要用神舟6號(hào)發(fā)射成功的資料很急快快

神舟一號(hào)：橫空出世 1999年11月20日6時(shí)30分7秒，中國(guó)第一艘不載人的試驗(yàn)飛船——神舟一號(hào)，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在完成預(yù)定的科學(xué)試驗(yàn)后，于11月21日3時(shí)41分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國(guó)人成功實(shí)現(xiàn)了天地往返的重大突破！飛行時(shí)間/圈數(shù)：21小時(shí)11分/14圈。神舟一號(hào)飛船座艙內(nèi)放置有一個(gè)高1.70米左右、身著航天服的男性模擬人。這個(gè)模擬人是一個(gè)感應(yīng)器，用于收集返回艙在太空中的溫度、濕度、氧氣等各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。搭載物品：一是旗類，中華人民共和國(guó)國(guó)旗、澳門特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。 1992年，載人航天工程列入國(guó)家計(jì)劃。在全國(guó)各有關(guān)部門和科技人員的大力協(xié)同下，航天科技人員僅用7年的時(shí)間就攻克了載人航天的三大技術(shù)難題，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術(shù)，建造了載人太空飛行良好的生命保障系統(tǒng)。 “我們的飛船比美、蘇的晚40年才發(fā)射，但飛船技術(shù)水平要和他們現(xiàn)在的相當(dāng)，要體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，不能照抄，要迎頭趕上。”王永志說(shuō)。短短七八年的時(shí)間，中國(guó)航天人走完了發(fā)達(dá)國(guó)家三四十年所走過(guò)的路。中國(guó)第一艘神舟號(hào)無(wú)人飛船的發(fā)射升空，揭開(kāi)了中國(guó)載人航天技術(shù)發(fā)展新的一頁(yè)。

學(xué)寫(xiě)新聞搞要用神舟6號(hào)發(fā)射成功的資料很急快快

3，神舟六號(hào)飛天的新聞稿

“神舟”六號(hào)載人飛船成功發(fā)射我國(guó)自行研制的載人航天飛船“神舟”六號(hào),于北京時(shí)間2005年10月12日上午9:00在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。10月12日9時(shí)零分零秒,發(fā)射神六飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭點(diǎn)火。火箭在點(diǎn)火4秒鐘后升空,轟鳴聲回蕩在戈壁灘上空。這是長(zhǎng)征火箭第88次發(fā)射。點(diǎn)火第200秒,整流罩分離成功。飛行中,整流罩能保護(hù)飛船免受熱和氣流的作用。此時(shí),第二級(jí)火箭已飛出稠密大氣層,飛船不再需要整流罩的保護(hù)了。這是我國(guó)第二艘搭載太空人的飛船,也是我國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船,標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程又向前邁了一步。此次發(fā)射的“神舟”六號(hào)載人飛船,為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu),重量基本保持在8噸左右,用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。飛船可以承載兩名宇航員,擔(dān)任這次飛行任務(wù)的宇航員是:指揮長(zhǎng),費(fèi)俊龍操作手,聶海勝。誰(shuí),能讓全世界五分之一的心靈,隨著他們的節(jié)奏跳動(dòng)五天五夜?誰(shuí),能從前所未有的高度,見(jiàn)證中國(guó)實(shí)力的飛躍?他們出征蒼穹,劃出龍的軌跡,升空日行,巡天遙看,他們是中國(guó)航天的黃金一代!10月12日至17日,費(fèi)俊龍、聶海勝完成了5天5夜的太空之旅,國(guó)人為之矚目。飛船在飛行了76圈后順利返回。 “神舟六號(hào)”載人宇宙飛船成功升空,除卻上述純粹了航天和科學(xué)意義,除了能提升我們的民族自豪感,振奮我們的民族精神之外,一個(gè)具有普世性價(jià)值、卻被我們不曾留意的意義是,神六上天將開(kāi)啟國(guó)民那尚處于朦朧之中的科學(xué)精神。

神舟六號(hào)飛天的新聞稿

4，風(fēng)暴一號(hào)簡(jiǎn)介

風(fēng)暴一號(hào)　　風(fēng)暴一號(hào)運(yùn)載火箭于1969年8月由上海航天局開(kāi)始研制，該火箭的兩級(jí)液體火箭，推進(jìn)劑采用四氧化二氮和偏二甲肼，其主要用于發(fā)射低軌道人造衛(wèi)星。　　“風(fēng)暴一號(hào)”火箭的代號(hào)為FB-1。70年代初我國(guó)北京地區(qū)開(kāi)始研制"長(zhǎng)征二號(hào)"運(yùn)載火箭時(shí)，上海地區(qū)根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的需要，也用“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)技術(shù)資料開(kāi)展了運(yùn)載火箭的試制工作，火箭命名“風(fēng)暴一號(hào)”以示區(qū)別。在試制過(guò)程中，對(duì)長(zhǎng)征二號(hào)設(shè)計(jì)作了一些適應(yīng)性修改，其中第二級(jí)游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)較大。由于改動(dòng)后設(shè)計(jì)余量小，地面試驗(yàn) 不夠充分，質(zhì)量上控制不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致初次發(fā)射衛(wèi)星失敗。后確認(rèn)故障是第二級(jí)游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降所致，決定改用“長(zhǎng)征二號(hào)”的二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，因而，“風(fēng)暴一號(hào)”與"長(zhǎng)征二號(hào)"的技術(shù)狀態(tài)更趨一致。 1981年用一枚“風(fēng)暴一號(hào)”火箭發(fā)射三顆衛(wèi)星成功后(國(guó)內(nèi)首次一箭多星發(fā)射),根據(jù)國(guó)內(nèi)要求，計(jì)劃作了調(diào)整，上海地區(qū)停止"風(fēng)暴一號(hào)"的生產(chǎn)和研究,集中力量研制"長(zhǎng)征三號(hào)"的第一，二級(jí)火箭。為了與北京地區(qū)研制的第三級(jí)相容，該一，二級(jí)是在 “長(zhǎng)征二號(hào)”基礎(chǔ)上改進(jìn)的。 “風(fēng)暴一號(hào)”火箭共進(jìn)行了六次正式發(fā)射，四次獲得成功，將六顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。　　風(fēng)暴一號(hào)火箭于1972年8月首次進(jìn)行遙測(cè)試驗(yàn)火箭發(fā)射，取得了成功；在1973年9月18日和1974年7月12日的兩次發(fā)射科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星時(shí)遭到失敗；1975年7月該火箭成功將中國(guó)第一顆質(zhì)量超過(guò)1噸的衛(wèi)星送上太空；1981年9月該火箭將3顆衛(wèi)星同時(shí)送上太空，這是中國(guó)首次用一枚火箭同時(shí)發(fā)射3顆衛(wèi)星。風(fēng)暴一號(hào)火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心共進(jìn)行了11次飛行，取得了7次成功，共發(fā)射了6顆低軌道衛(wèi)星和成功地進(jìn)行了兩次低彈道發(fā)射實(shí)驗(yàn)。該火箭于1982年停用。