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上海市絲綢之路途徑城市，海上絲綢之路戰略支點城市有哪些

來源：整理 時間：2023-05-09 05:55:26 編輯：上海生活 手機版

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1，海上絲綢之路戰略支點城市有哪些

獲得21世紀海上絲綢之路戰略支點城市的一共有6個:湛江、廣州、泉州、福州、海口、北海。
我是來看評論的

海上絲綢之路戰略支點城市有哪些

2，屬于海上絲綢之路途經之地的城市是什么市

屬于海上絲綢之路途經之地的城市是上海、天津、寧波－舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等城市。海上絲綢之路以擴大開放倒逼深層次改革，創新開放型經濟體制機制，加大科技創新力度，形成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為“一帶一路”特別是21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。發揮海外僑胞以及香港、澳門特別行政區獨特優勢作用，積極參與和助力“一帶一路”建設。為臺灣地區參與“一帶一路”建設作出妥善安排。海上絲綢之路經濟影響：古代海上絲綢之路從中國東南沿海，經過中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。中國輸往世界各地的主要貨物，從絲綢到瓷器與茶葉，形成一股持續吹向全球的東方文明之風。尤其是在宋元時期，中國造船技術和航海技術的大幅提升以及指南針的航海運用，全面提升了商船遠航能力，私人海上貿易也得到發展。這一時期，中國同世界60多個國家有著直接的“海上絲路”商貿往來?！皾q海聲中萬國商”的繁榮景象，透過意大利馬可·波羅和阿拉伯伊本·白圖泰等旅行家的筆墨，引發了西方世界一窺東方文明的大航海時代的熱潮。

屬于海上絲綢之路途經之地的城市是什么市

3，海上絲綢之路的起點城市是哪里

泉州海上絲綢之路的起點是泉州。聯合國科教文組織認定的海上絲綢之路起點位于中國福建省泉州市。形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。作為“海上絲綢之路”的起點，泉州市是經國務院首批公布的24個歷史文化名城之一。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。東海航線，也叫“東方海上絲路”。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。海上絲綢之路途經之地是從廣州乘船經滿刺加（今馬六甲）海峽。到錫蘭（今斯里蘭卡）、印度、東非。另外，“海上絲綢之路”將中國同世界主要文明古國和文化發源地連接起來，推動了這些地區的經濟文化交流，被稱為“東西方對話之路”。據史料記載，當年馬可·波羅就是經“海上絲綢之路”來中國的。回國時，也是經此路由福建泉州上船回到家鄉威尼斯的。

海上絲綢之路的起點城市是哪里

4，海上絲綢之路途經之地什么城市

海上絲綢之路徑主要城市包括上海、福州、天津、寧波、舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞等沿海城市。海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延伸，又被稱為陶瓷之路，起點位于中國泉州市，形成主因是因為中國東南沿海山多平原少，且內部往來不易，因此自古許多人便積極向海上發展。又為了解決陸路的不便性，因為陸路受地形影響，前往西域會經過許多較不適合人類居住的地區，又中國東岸夏、冬兩季有季風助航，因此也增加了由海路通往歐陸的方便性。在古代中國即有此項交流，尤其是中國東南沿海的居民而言，更是顯著。中國經濟的發展，是海上絲綢之路形成的基礎秦始皇統一六國，建立了中國歷史上第一個封建的、統一的國家。政治上安定統一，經濟上實行貨幣、文字、度量衡等一系列改革措施，對秦朝的生產發展和科技交流起到極大的促進作用。但由于實行殘暴的統治，秦朝只存在了短短十四年。漢承秦制，建立了中國歷史上第一個強大且歷時久遠的封建大一統帝國。針對秦朝的弊政，漢初統治者在相當長的一段時間內推行“休養生息政策”，實行輕徭薄賦制度并放松對人民的控制。漢初統治者將農桑視為一切之本，采取了一系列措施大力扶持和發展農業。漢政府興修水利灌溉事業。推廣先進的生產工具和耕作技術。伴隨著漢代農業的飛速發展，漢代的紡織業也得到了顯著發展，官營、私營紡織業這時皆已頗具規模。漢朝政府設置官營絲織作坊，西漢設有東、西兩織室，在山東淄博設立三服官，這些官營工場的人數眾多，具有大規模生產能力。漢代紡織業更為普遍存在的是民間的紡織品生產。政府一年間就在各地征收絲帛達五百余萬匹，足見漢代絲綢產量之大。在農業和手工業高度發達的條件下，出現了商業的勃興。漢王朝穩定的社會環境、發達的水陸交通，促進了各地經濟、文化更加便捷、迅速地交流，為地區性、全國性商品市場的形成創造了條件。加之在農業、手工業恢復發展的基礎上，漢朝政府對工商業采取了“開關梁，馳山澤”的自由經營的放任政策，一度凋敝的工商業又重新繁盛起來。經過漢初幾十年的休養生息，“國家無事，非遇水旱，民則人給家足，都鄙廩庾盡滿，而府庫余貨財。京師之錢累巨萬，貫朽而不可校。太倉之粟陳陳相因，充溢露積于外，至腐敗不可食。”以上記載可以充分反映出漢朝經濟的高度發展，為海上絲綢之路的形成打下了重要的物質基礎。

5，海上絲綢之路與陸上絲綢之路各經過哪些地區

海上絲綢之路：若從明州出發（今寧波）北上有新羅和日本；南下經過溫州、泉州、臺灣、廣州、崖州、交趾、麻逸（在菲律賓）、占城、真臘、三佛齊、暹羅、奎隆（今印度南部地區）、記施、西拉夫（今伊朗境內）、米羅國（今科威特）、勿巡（今阿曼境內）、佐法爾（今也門境內）、亞丁、吉達（位于沙特）、勿斯里（位于西奈半島）、埃得哈布（位于埃及）、摩加迪沙、基爾瓦、克利馬內。陸上絲綢之路：張騫通西域后，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞并），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧于康居西北即成海、里海北部草原，東漢時屬康居）。簡單的說，陸上絲綢之路主要是這幾條路線組成的：1、天山北路：西安—敦煌—哈密—烏魯木齊—伊犁—蘇聯（俄羅斯）境內—羅馬2、西域北路：西安—敦煌—哈密—吐魯番—焉耆—庫爾勒—庫車—阿克蘇—喀什—帕米爾高訽—中亞3、西域南路：西安—樓蘭—且末—尼雅—和田—喀什—帕米爾高訽—中亞—西亞
海上絲綢之路：若從明州出發（今寧波）北上有新羅和日本；南下經過溫州、泉州、臺灣、廣州、崖州、交趾、麻逸（在菲律賓）、占城、真臘、三佛齊、暹羅、奎?。ń裼《饶喜康貐^）、記施、西拉夫（今伊朗境內）、米羅國（今科威特）、勿巡（今阿曼境內）、佐法爾（今也門境內）、亞丁、吉達（位于沙特）、勿斯里（位于西奈半島）、埃得哈布（位于埃及）、摩加迪沙、基爾瓦、克利馬內。陸上絲綢之路主要是這幾條路線組成的：1、天山北路：西安—敦煌—哈密—烏魯木齊—伊犁—蘇聯（俄羅斯）境內—羅馬2、西域北路：西安—敦煌—哈密—吐魯番—焉耆—庫爾勒—庫車—阿克蘇—喀什—帕米爾高訽—中亞3、西域南路：西安—樓蘭—且末—尼雅—和田—喀什—帕米爾高訽—中亞—西亞
幾乎

6，絲綢之路經過了那些城市

陸上絲綢之路 東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然后通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關或陽關，穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點就在樓蘭。北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、于闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克斯坦)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達麗爾)，經罽賓(今阿富汗喀布爾)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以后形成的絲綢之路的基本干道。 海上絲綢之路 1，從中國沿海出發，經過南洋（東南亞），到達西洋（印度洋沿岸）各國，最遠到非洲東岸。這條路主要由中國人，印度人，阿拉伯人經營。在漢朝時期就存在，在唐朝時期已經非常繁盛了，宋朝 明朝時期都達到過頂峰 2，東南沿海出發，經過呂宋（菲律賓），橫跨太平洋，達到墨西哥，或秘魯。這條路是明朝晚期開始出現的，在萬歷年間達到頂峰，通過貿易，南美的白銀大量流入中國，成為中國的主要貨幣。我們看過去貨幣使用的銀兩，就是那時候開始的。
下啊發布的
1、天山北路：西安—敦煌—哈密—烏魯木齊—伊犁—蘇聯（俄羅斯）境內—羅馬2、西域北路：西安—敦煌—哈密—吐魯番—焉耆—庫爾勒—庫車—阿克蘇—喀什—帕米爾高訽—中亞3、西域南路：西安—樓蘭—且末—尼雅—和田—喀什—帕米爾高訽—中亞—西亞
①北線由長安（東漢時由洛陽至關中）沿渭河至虢縣（今寶雞），過汧縣（今隴縣），越六盤山，沿祖厲河，在靖遠渡黃河至姑臧（今武威），路程較短，沿途供給條件差，是早期的路線。 　　 ②南線由長安沿渭河過隴關、上邽（今天水）、狄道（今臨洮）、枹罕（今河州），由永靖渡黃河，穿西寧，越大斗拔谷（今偏都口）至張掖。 　　 ③中線與南線在上邽分道，過隴山，至金城郡（今蘭州），渡黃河，溯莊浪河，翻烏鞘嶺至姑臧。南線補給條件雖好，但繞道較長，因此中線后來成為主要干線。
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