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上海市管線歸哪個部門,管理上海軌道交通和公交的是什么部門

來源:整理 時間:2023-05-13 16:41:35 編輯:上海生活 手機版

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1,管理上海軌道交通和公交的是什么部門

是上海市交通運輸和港口管理局。

管理上海軌道交通和公交的是什么部門

2,上海市城市道路架空線管理辦法

第一條 (目的和依據)  為了加強對本市城市道路架空線的管理,充分利用城市道路地下空間資源,改善城市市容環境,根據有關法律、法規,結合本市實際情況,制定本辦法。第二條 (定義)  本辦法所稱的架空線,是指架設在城市道路上空的線纜,包括高(低)壓輸配電線路、信息傳輸線路、電車供電饋線等。第三條 (管理原則)  本市城市道路架空線的建設和管理,實行統一管理、分級負責、合理規劃、嚴格控制、逐步入地的原則。第四條 (管理部門)  上海市市政工程管理局(以下簡稱市市政局)是本市城市道路架空線的行政主管部門;上海市道路管線監察辦公室(以下簡稱市道監辦)負責具體管理工作。區(縣)建設行政管理部門負責本區(縣)范圍內城市道路架空線的管理。  本市規劃、電力、信息、通信、交通、市容環衛、住宅、綠化、公安等有關部門應當按照各自職責,協同實施本辦法。第五條 (新建架空線的規劃控制)  本市中心城、新城、中心鎮范圍內的城市道路,不得新建架空線。  前款規定范圍以外的城市道路需要新建架空線的,建設單位應當向市規劃局或者區(縣)規劃管理部門提出申請,經審核同意后、方可進行建設。第六條 (臨時架空線的管理)  本市中心城、新城、中心鎮范圍內因工程建設或者舉辦其他活動等原因,需要架設臨時架空線的,應當按照城市道路市、區兩級管理分工,向市市政局或者區(縣)建設行政管理部門提出申請,市市政局或者區(縣)建設行政管理部門應當在5個工作日內,作出同意或者不同意的決定,并通知申請人。  工程建設或者其他活動結束后15日內,申請人應當拆除架設的臨時架空線。第七條 (入地規劃與計劃)  本市內環線以內、新城、中心鎮城市道路的已建架空線,應當逐步埋設入地。  市市政局應當會同市規劃局以及電力、信息、通信、交通等管理部門,制訂本市架空線入地規劃;區(縣)建設行政管理部門應當根據架空線入地規劃,會同同級規劃管理部門編制本區(縣)范圍內的城市道路架空線入地建設計劃,并聽取相關架空線權屬單位的意見。  架空線權屬單位應當按照架空線入地建設計劃,落實經費、組織實施。第八條 (同步入地建設)  本市中心城、新城、中心鎮的城市道路實施擴建、改建、大修工程的,沿途架空線應當同步埋設入地。  市市政局或者區(縣)建設行政管理部門應當在前款規定的城市道路擴建、改建、大修工程建設計劃確定后5個工作日內,通知相關架空線權屬單位。架空線權屬單位應當及時制定架空線同步入地施工方案,并組織實施。  因地下管位等原因無法埋設入地的架空線,經市道監辦審核同意,可暫時予以保留。第九條 (預埋管道和共同溝的利用)  已有預埋管道或者共同溝的城市道路,沿途新建線纜應當埋入預埋管道或者共同溝。第十條 (架空線及桿架的管理)  架空線、架空線桿架權屬單位應當加強對其所屬架空線和架空線桿架的巡視和檢查,負責架空線和架空線桿架的維修和養護,確保架空線和架空線桿架的安全、整潔和完好。  架空線、架空線桿架權屬單位對廢棄的架空線或者架空線桿架,應當及時予以清除。第十一條 (權屬不明架空線及桿架的處理)  區(縣)建設行政管理部門或者架空線桿架權屬單位發現有權屬不明的架空線或者架空線桿架的,應當及時提請市道監辦予以公告。公告期限為90日,公告期滿后無人認領的,由區(縣)建設行政管理部門組織清除。第十二條 (架空線損壞的處理)  任何單位和個人不得危害架空線和架空線桿架的安全。  對造成架空線損壞的,損壞者應當立即向市道監辦或者區(縣)建設行政管理部門報告;市道監辦或者區(縣)建設行政管理部門在接到報告后,應當及時通知被損架空線權屬單位;被損架空線權屬單位應當及時組織搶修,恢復架空線的正常狀態。第十三條 (埋設入地的代履行)  對應當埋設入地而拒不埋設入地的架空線、市市政局或者區(縣)建設行政管理部門可以組織有關單位代為埋設入地、其費用由架空線權屬單位承擔。第十四條 (優惠措施)  架空線權屬單位實施架空線埋設入地建設的,可以按照有關規定,享受相應的優惠政策。

上海市城市道路架空線管理辦法

3,上海城管是屬于那個局的

哪個都不屬于.城管是單獨的部門.好像是城市管理稽查大隊!說不上什么局.

上海城管是屬于那個局的

4,上海市管線工程規劃管理辦法2001

第一條 (目的和依據)  為了加強本市管線工程建設的規劃管理,完善城市基礎設施,根據《上海市城市規劃條例》以及有關法律、法規,結合本市實際情況,制定本辦法。第二條 (定義)  本辦法所稱的管線工程,是指建設于地下或者地上的給水、雨水、污水、燃氣、電力、信息等市政公用管線工程,以及熱力、油料、化工物料等特種管線工程。第三條 (適用范圍)  本辦法適用于本市行政區域內管線工程的新建、改建和擴建,但建筑物、構筑物用地范圍內配套管線工程的建設除外。第四條 (管理部門)  上海市城市規劃管理局(以下簡稱市規劃局)是本市管線工程的規劃行政主管部門。區、縣城市規劃管理部門按照規定的權限,負責本行政區域內管線工程的規劃管理,業務上受市規劃局領導。  本市計劃、經濟、信息、市政、水務、綠化、交通等有關管理部門按照各自職責,協同實施本辦法。第五條 (管理原則)  管線工程建設應當符合城市規劃和市容景觀要求,嚴格控制城市道路架空線建設。  管線工程應當與城市道路、公路以及沿線建設項目工程統一規劃,綜合平衡,統籌安排,協調建設。第六條 (管線專業系統規劃和詳細規劃)  本市各有關主管部門應當根據城市總體規劃,組織編制管線專業系統規劃,由市規劃局綜合平衡。  城市詳細規劃的編制,應當與管線專業系統規劃相協調,對各類管線工程及其附屬設施作出綜合安排。第七條 (道路管線規劃控制)  市規劃局和區、縣城市規劃管理部門應當結合城市道路、公路的建設,根據管線專業系統規劃和城市詳細規劃,組織編制道路管線綜合規劃。  在城市道路、公路的規劃紅線內進行管線工程建設的,應當符合道路管線綜合規劃要求;管線敷設應當與城市道路、公路的規劃紅線平行,走向順直。  在高速公路的規劃紅線內和一級公路的快車道內,不得埋設地下管線。第八條 (道路管線位置的規劃安排)  在城市道路、公路的規劃紅線內進行管線工程建設的,管線位置的規劃安排應當遵循下列規定:  (一)在規劃紅線的中心線以東、以南,主要安排污水管、燃氣管、電力排管和電力電纜;  (二)在規劃紅線的中心線以西、以北,主要安排雨水管、給水管、信息導管和信息線纜;  (三)在快車道下敷設雨水管、污水管和綜合管線隧道;  (四)在慢車道下敷設給水管、燃氣管、電力排管和信息導管;  (五)在人行道下敷設電力電纜、信息線纜和配水管、配氣管;  (六)在綠(林)地下敷設輸水管、合流污水干管以及熱力、油料、化工物料等特種管線;  (七)在綠(林)地上架設35千伏以上(含35千伏)輸電線路。  各類管線工程的建設,應當控制在規劃安排的對應管線位置范圍內,不得占用其他管線的規劃位置。第九條 (地下管線交叉的處理)  地下管線工程的建設在規劃上產生交叉的,按照下列規定處理:  (一)相對次要管線避讓相對主要管線;  (二)易彎曲管線避讓不易彎曲管線;  (三)壓力管線避讓重力管線;  (四)技術要求低的管線避讓技術要求高的管線;  (五)臨時性管線避讓永久性管線。第十條 (架空線的規劃控制)  在本市下列范圍內,除必須架空設置的軌道交通線路和電車客運線路的觸線網外,不得新建架空線工程:  (一)中心城、新城、中心鎮;  (二)民用機場、主要鐵路客運站、主要客運港口;  (三)旅游景觀區域、人文景觀處;  (四)市政府規定的其他范圍。第十一條 (架空線設置的規劃要求)  在本辦法第十條規定范圍外架空設置的電力電纜和信息線纜,應當采用單桿多回路方式,沿城市道路、公路和河流兩側架設,避免跨越城市道路、公路和河流。  架空線的桿塔應當整齊、規則排列,設置牢固,符合市容景觀要求。在符合有關安全技術標準的條件下,新建架空線應當與現有架空線合桿架設,避免增設桿塔。第十二條 (管線通過橋梁和隧道的要求)  新建、擴建橋梁和隧道的,應當根據規劃要求,預留管線通過的位置;在橋梁和隧道的人行道下,應當預先埋設電力電纜管道和信息線纜管道。  管線在橋梁上和隧道內通過的,應當符合有關的技術規范,保證橋梁和隧道的安全以及正常的維修、養護,并不得影響市容。

5,上海市 南匯區 城市污水管網及雨水管網分別歸哪個單位管理謝謝

“下大雨,廚房排污口和虛榮出口將有水” - 顯然,雨水管道和下水道連接的方式; “有時候,F.蔬菜和水將是未來 - 樓上的下水道和您的連接。 得出的結論是:你的家庭和你的家人在樓上排污口的道路是一樣的,它可以借雨水管道偷! 施工單位違反勞動和材料這種畸形建筑規范,它是罕見的。 似乎管道系統是非常明確的安排,它的參數是基本正確的雨水和污水混合排水溝堵塞需要疏通疏通排水系統收取的費用絕不家庭支付!

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