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1，電梯使用年限國家標準

電梯屬于特種設備。目前我國的法律并沒有對電梯的使用年限超過15年以后有特別的規定。但要求電梯使用單位必須定期保養，每年定期經過特種設備檢測機構檢測合格，取得“電梯合格使用標志”，方能繼續使用。

電梯使用年限國家標準

2，電梯強制報廢年限國家標準

電梯報廢年限國家標準：通常情況下為15年,有備用電梯的一般為18年,滿足下面條件之一的,可以申請繼續使用,但最長使用年限不能超過25年。電梯用15-25年報廢。電梯的強制報廢年限是15-25年，以下情況的電梯應考慮報廢：1、建筑物僅設計一部電梯；使用時間達到15年的；有備用梯達到18年的；2、屬于國家已明令停止生產，而運行時間超過15年的；3、設備存在嚴重缺陷的；4、其它無法保證安全運行基本條件的等。對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的；檢測周期縮短為6個月。法律依據：《中華人民共和國特種設備安全法》第四十六條電梯投入使用后，電梯制造單位應當對其制造的電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解，對電梯的維護保養單位或者使用單位在維護保養和安全運行方面存在的問題，提出改進建議，并提供必要的技術幫助；發現電梯存在嚴重事故隱患時，應當及時告知電梯使用單位，并向負責特種設備安全監督管理的部門報告。電梯制造單位對調查和了解的情況，應當作出記錄。第八十條違反本法規定，電梯制造單位有下列情形之一的，責令限期改正；逾期未改正的，處一萬元以上十萬元以下罰款：（一）未按照安全技術規范的要求對電梯進行校驗、調試的；（二）對電梯的安全運行情況進行跟蹤調查和了解時，發現存在嚴重事故隱患，未及時告知電梯使用單位并向負責特種設備安全監督管理的部門報告的。

電梯強制報廢年限國家標準

3，電梯的使用年限是多少

電梯的強制報廢年限是15-25年

沒有明確的規定，就像車一樣，牌子好，保養的好，就多用幾年，不好好使用，就過早的壞。

沒法評估...要看電梯使用量有關..和電梯載重量有關還有一個重要的是保養的好不好有電梯使用有很大關系...... 看什么牌子的電梯！和價格質量等有關...

15年

電梯的使用年限是多少

4，電梯樓使用年限

查了查，電梯的強制報廢年限是15-25年。那么到期誰掏錢換新的，開發商？業主？政府? 購買高層住宅必須共攤電梯費用，一般在購房時開發商都會將電梯費用攤在房款里，所以對購房者的觸動不是很大。業主在購房時一般也都不會考慮電梯的更換問題，但是15年后電梯到了報廢年限，需要更換時，費用問題就凸現出來了。記者從某品牌電梯石家莊銷售部了解到，高層住宅樓配置一部中高檔的電梯，設計、運輸、安裝等所有的費用大概在50萬元左右。一般的電梯使用年限在15－18年之間。如果使用年限為70年的房子，中間至少要換三次電梯，按現行的標準需要150萬元左右。目前高層住宅戶型一般是按單元劃分，以20層高的住宅樓每層6戶為例測算，一個單元至少需要有兩部電梯為120戶業主服務，這120戶業主在使用住宅的70年內，至少要分擔三次共計900萬元的電梯更換費，也就是每戶至少要支付7.5萬元的電梯更換費，到時換電梯的這筆錢該由誰來埋單呢？而且，這還不包括一部電梯每年大約1萬多元的養護費用。某房產開發商告訴記者，業主購買房產時，房子的所有費用都包含在房款里，一旦雙方簽訂購房合同付款后，業主和開發商之間的交易就結束，兩者之間就不存在任何關系，至于15年以后要更換電梯，屬于商品損耗，是業主自己的東西壞了，當然要自己出這些資金，開發商沒有義務為出售的商品損耗再埋單。一家高層樓盤的售樓小姐則表示，業主在支付購房款時，還要交納房款的2％作為樓房的公共維修基金，這部分錢要交到房管局，用于住宅樓的日常維修，所以電梯壞了可以使用這部分資金，如果費用不夠就要用戶自己平攤。況且更換電梯屬于物業管理的范疇，在商品房銷售合同上沒有這方面的約定。記者從石家莊市房管局了解到，住房交納的公共維修基金非常有限，而且還要做年度規劃使用，所以這些錢可能都不夠用15年，即使能剩下部分資金，要支付電梯費根本就是杯水車薪，剩下的缺口只有業主平攤，按照相關規定，電梯屬于樓房的公共設施。所以平攤方式是按照購房面積比例平攤，和業主選擇的樓層沒有關系。據有關部門的不完全統計，石家莊市現有18層以上的高層住宅樓約40棟，小高層（7層以上）大概有60棟，而且大多數都是近幾年開發的，還沒有遇到電梯更換費用的問題，也沒有相關的政策規定。由于業主在購房時一般都不會考慮電梯的更換問題，所以十幾年過后，電梯費用會成為一個大問題，部分業主肯定不愿意出這部分錢，尤其是五層以下的業主，他們可以不使用電梯，但電梯又屬于樓房共有的公共設施，按現在還處于說法不一的解釋，又必須共攤電梯維修和更換的費用，屆時勢必會出現矛盾和糾紛。前不久，石家莊就曾發生過電梯費卡住高層“脖子”的事。25層高的福源大廈由于電梯費等費用上漲，部分業主拒繳，導致電梯停開、飲水中斷、物業癱瘓，甚至一些居民無奈中只好搬家，高層住宅的方方面面問題開始凸顯。呼吁相關部門盡快制定相應的法規，來解決這個問題。

5，一般電梯的服役時間是多久

電梯使用年限一般15年就應該報廢。一、符合下列條件之一的電梯應報廢：（一）建筑物僅設計一部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年；有備用梯達到18年；（二）屬于國家行業主管部門已明令停止生產，而運行時間已超過15年的；（三）主機和其它主要配套件磨損嚴重Z設備已經過三次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設備折舊殘值的；二、符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產權人應向當地有特種設備檢測中心或當地房屋設備檢驗檢測所及國家電梯質量監督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢。（一）產品質量或安裝質量存在嚴重缺陷。（二）由于建筑物結構損壞或電梯發生過嚴重事故，導致中梯設備嚴重損壞的。（三）建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于 15。的。（四）主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設備嚴重老化、損壞的。（五）其它無法保證安全運行基本條件的。三、符合下列條件之一的住宅電梯，可申請延期報廢，但使用年限最長不得超過25年。（一）廠家質量保證書中對產品報廢年限規定超過第二條第一款規定的；（二）對于拖動系統、控制系統、廳（轎）門系統均進行過改造的電梯，經檢測機構鑒定，其功能、技術性能指標均接近新裝住宅電梯水平的。四、對已達到報廢年限而暫不更新的電梯，產權人應向、電梯檢測機構申請檢測，由電梯檢測機構對該電梯進行技術鑒定。經鑒定可繼續使用的，檢測周期縮短為每六個月一次。五、為保證居民的乘梯安全，對符合上述報廢條件的住宅電梯，應立即停止運行。報廢電梯主要部件應由檢測機構加蓋報廢印章。各電梯產權人和電梯管理單位要積極籌措資金，及時進行更新或改造，確保安全運行。

6，上海總共有多少臺電梯

，上海有近百萬人隨電梯一起升降。今天，記者從市技術質量監督局特種設備監管處獲悉，目前正在運行的申城電梯數量已突破6.3萬臺，在世界城市電梯排行榜上名列前茅，以這種發展速度，很可能在近期內趕超香港和紐約。　　去年，上海新增電梯1.1萬臺，增長量第一次超過1萬臺。從2001年至2003年，是上海電梯快速發展期，每年增量分別為4600臺、6900臺和8200臺。而在改革開放之前，滬上電梯總共才1500臺左右。　　首次提出“報廢”概念　　2年前，《特種設備安全監察條例》正式實施，對電梯維修保養、使用都作了細致的規定，還首次提出“電梯報廢”的概念，即如果電梯存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值或超過安全技術規范規定使用年限，使用單位必須及時報廢，并應向原登記的特種設備安全監管部門辦理注銷。而在過去，“報廢”一詞從未寫入過電梯相關條例。　　電梯的“中國之最” 　　目前申城電梯擁有眾多的“中國之最”：　　1907年，奧的斯公司在匯中飯店（今和平飯店南樓）安裝的2臺電梯，被認為是我國最早使用的電梯。時下，在外灘一些建筑中，還保留著上世紀30年代的“柵欄門”電梯。　　全國最高、最快、載客量最大的電梯“定居”上海金茂大廈，有兩臺三菱電梯每臺一次可載40個成人，速度達到每秒9米，“滴答”之間就過了3層樓。這兩部電梯從底層直到88層。而我們平時所乘電梯速度為每秒2米左右。　　上海三菱電梯公司創下的另一個新紀錄，是為北京天通苑住宅區提供了近1000臺電梯，成就了中國最大的電梯群。　　申城最長壽的電梯，原本是東風飯店的兩部進口西門子電梯，有90多年歷史了，可惜在2003年被拆除而“壽終正寢”。如今現存最老的一批電梯都有70多歲了，尚能在銀行金庫、商店地下室“活動活動筋骨”。給我滿意，我可是找了好長時間的。!謝謝了。!