上海市楊浦區舊區加裝電梯，上海老公房加裝電梯能實行嗎

來源：整理時間：2023-08-13 00:45:16 編輯：上海生活手機版

1，上海老公房加裝電梯能實行嗎

可以的，需要到住建局報告，在不占用他人空間以及保證安全的情況下可以裝

目前上海寶山等幾個區都在推進此項民生工程，加梯的如美麗園小區，加層如陸豐小區等。

上海老公房加裝電梯能實行嗎

2，楊浦區加裝電梯哪里可以查詢

楊浦區加裝電梯可以在《楊浦區四平街道多層住宅加裝電梯指導手冊》查詢。根據查詢相關公開信息顯示，如今，家住四平的居民可以拿著《四平街道既有多層建筑加裝電梯總體情況排摸示意圖》，查找自家樓棟加裝電梯的條件，打開這張全新出爐的地圖，四平路街道轄區2.75平方公里土地上的所有多層住宅樓宇全部以不同色彩的形式展現在人們眼前。

楊浦區加裝電梯哪里可以查詢

3，老舊小區加裝電梯可行否

要想加裝2113一部電梯，過的關實在太多太5261多。　　一、鄰里關　　樓層不算4102高，業主不愿掏錢加裝電梯。　　人1653口流動大，難于管理和達成一致。由于一些老舊的居民小區沒有物業管理，小區業主如何達成一致，也是增設電梯的一大障礙。在聚湖社區一小區內，記者在與該小區物管人員溝通時了解到，由于是單位老家屬區，業主大多在外購置新房，這里主要出租給外來務工人員、學生等。　　二、資金關。加裝費用分攤不均，高層住戶也“打架”。除了鄰里矛盾這廂人的因素，那廂資金方面的現實原因，也成為老房裝電梯的“攔路虎”。那么加裝電梯的費用如何?一年運行成本需要多少?　　三、審批關。最后，如果大家的需求足夠強烈，不懼協商艱難終于敲定了一份各方還算滿意的支出分配方案，那么就可以進入行動階段了。不過，行動階段要闖的關仍然多如牛毛：　　1是需要委托具有相應資質的設計單位設計工程圖紙，并征求相關業主的意見。設計要求增設電梯后的老樓，在建筑間距、建筑日照、消防安全、建筑平面設計、結構安全等方面均滿足相關規范標準。　　2是向規劃部門申報上述設計方案，并進行批前公示、修改設計、征求意見等一系列步驟。　　3是在設計方案過審后，確定施工單位和監理單位，并在建設行政主管部門辦理安全、質量監督注冊手續，領取施工許可證。　　4是到消防監督機關進行消防設計備案;到質量技術監督行政主管部門辦理電梯施工開工告知。　　5是電梯竣工后，辦理建設工程規劃驗收手續，驗收合格后，向市城建檔案館移交建設檔案，并向建設行政主管部門辦理竣工驗收備案。　　6是向質監部門申報電梯完工后的監督檢驗，檢驗合格后辦理使用登記手續。　　上述步驟，可能在不同地區有次序上的先后，根據施工金額大小，繁瑣程度略有差異，但總的來說，已經足夠考驗耐心。有人統計過這期間需要打交道的部門，多達十幾個，加蓋的公章，多達46個。

老舊小區加裝電梯可行否

4，上海市楊浦區小區加裝電梯施工時間

在2021年10月22日開工儀式順利舉行。上午9點，楊浦區殷行街道工農三村100號、103號加裝電梯集中開工儀式順利舉行。儀式現場，丹桂飄香、鑼鼓喧天，居住在兩棟樓里的居民早早下樓，共同見證這項惠民工程的啟動。前來“軋鬧忙”的隔壁鄰居也不少，他們紛紛投來了羨慕的眼光。楊浦區大致可以分為四塊：北部的新江灣城和五角場，中南部的楊樹浦和工人新村。北面的標志性地標是五角場環島和復旦大學，南面的標志性地標是滬東工人文化宮。新江灣城是高檔居住區，原來是軍用的江灣機場。

5，老舊小區加裝電梯有爭議加裝電梯如何更順暢

城市早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。

采購電梯不難，一大波電梯廠家隨時聽從召喚安裝電梯不難，設備安裝是捆綁的，采購電梯自然帶安裝，一個月完事，包驗收。難的是什么？難的是，你們這樓的人心齊不齊，有一兩個刺頭釘子戶，胡攪蠻纏，就黃了難的是，你們這樓有沒有人出頭來做事，做調查，收資料，跑審批，收份錢，管賬目，談合同，看現場，定驗收，報支出——盡心盡力，日夜操勞，出力不討好難的是，你們這幾十戶人家，這幾十萬的土建井道鋼架電梯設備采購安裝的費用怎么分攤，將來每年的電費維護費怎么分攤，怎收取我們廠家一點都不難，全部的困難都在你們自己

6，上海什么時候能實現全部老舊小區加裝電梯統一都裝那種2025年前

上海老年人口高于全國，相信市政府會加大政策支持，破解安裝難題，加快安裝進度，把安裝電梯的實事工程項目，能在全國做出表率。

簡單地說，如果是你的自有地基自建房，自主權在你手上，想加裝電梯很容易。如果是普通的商業小區，你自己只買了某個樓層的單元房，想加裝，幾乎不可能——商業住宅的外立面是有規范的，不會允許個人搭建額外建筑物的，物業第一關就過不去，找當地建委批準增建更是一個不可能的任務，然后是本樓住戶的諒解同意書，然后~~~然后~~~~

全部恐怕不現實，有些可能不具備加裝電梯的條件，具體的安排可以去當地房地產行政主管部門咨詢。根據上海市目前的規定，要想增設電梯，必須經其所在幢房屋的全體業主同意，只要有一戶業主不同意，改造工程就會被“一票否決”。不過，即便業主們達成一致，老樓的構造也未必適合安裝電梯。不少小區的老房子構造局促，如果安裝了電梯，會影響到樓與樓之間的棟距，可能就無法達到相關規劃標準。另外，新出臺的《指導意見》雖然理順了各部門之間的職責和分工，但對居民來說操作流程仍然繁瑣。按照《指導意見》，符合安裝電梯要求的小區，要由業主委員會提出申請，隨后，申請人制訂規劃土地、建筑結構等可行性分析報告，向區房管部門申請項目立項，再委托設計相關方案，并征求消防、環保、衛生、民防、市政等部門意見。開工前，要到區建設部門、安監部門報備，竣工后，再請這些部門來驗收。

為進一步完善我省既有住宅的使用功能，提高既有住宅區的宜居水平，方便居民的生活，根據《中華人民共和國物權法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》等法律、法規和有關工程建設技術標準的規定，結合我省實際，現就既有住宅增設電梯問題提出如下指導意見：一、全省行政區域內需要增設電梯的既有住宅，當滿足城鄉規劃、建筑結構和消防等方面的安全要求時，可根據實際情況和本意見的要求增設電梯。二、既有住宅需要使用共有部位增設電梯，或者因增設電梯需要改變共有部位的外形或結構時，本著公開透明、充分協商、兼顧各方的原則，根據《中華人民共和國物權法》的有關規定，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。三、對因加裝電梯影響住宅采光、通風的業主，可通過協商給予適當補償，補償費用在籌措資金中支出。四、既有住宅增設電梯，可以通過下列渠道籌措資金：（一）房地產所有權人共同出資：根據所在樓層等因素，由房地產所有權人按照一定的分攤比例共同出資；（二）屬于政府直管的公房可由公房管理單位利用租金收入出資增設電梯，并通過提高租金等辦法收回投資；（三）社會投資等其他合法資金來源。五、既有住宅增設電梯項目的建設單位應為增設電梯的全體業主。業主可以委托既有住宅原建設單位或物業服務企業等其他單位具體負責工程報建、設備采購、組織實施等相關工作。六、既有住宅增設電梯，應當由具有相應資質等級的設計施工單位進行設計和施工。七、各級城鄉規劃和建設行政主管部門應當按照職責分工，盡可能簡化審批程序，依法做好既有住宅增設電梯的有關審批工作。八、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續。九、房地產所有權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令第168號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。十、各地應結合實際情況，以方便群眾、注重可操作性和確保安全為原則，制定本地區既有住宅增設電梯的實施意見。