上海市政府建設示范創建指標，上海市建設和交通委員會

來源：整理時間：2022-12-25 14:36:50 編輯：上海生活手機版

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1，上海市建設和交通委員會
2，上海市準備在市郊建立工業園根據規劃工業園的面積為a3b
3，翻譯一下幾個工程獎項的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設工
4，深圳上海浦東天津是國家重開發點打造城市現已打造完成
5，上海何時實施國v標準
6，求上海市政府關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見的具體
7，上海正在建造或規劃中的越江工程

1，上海市建設和交通委員會

現在的政府機構已經沒有建委和交委了，名稱應當為建設局或城建局和交通局，建設局的職責是負責城市規劃和建設、辦理各種建設項目的準建證等工作。交通局負責交通規劃和建設、交通運輸的管理等工作。

上海市建設和交通委員會

2，上海市準備在市郊建立工業園根據規劃工業園的面積為a3b

需要(a+3b)2=a2+9b2+2*a*3b=a2+9b2+6ab磚瓦窯的面積為(a2+9b2), 長方形坑為3ab, 總共a2+9b2+3ab<a2+9b2+6ab=(a+3b)2所以不符合

上海市準備在市郊建立工業園根據規劃工業園的面積為a3b

3，翻譯一下幾個工程獎項的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設工

1. Civile engineering Golden Cup Example2. High quality construction structure of Shanghai

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

翻譯一下幾個工程獎項的名稱 1市政工程金杯示范 2上海市建設工

4，深圳上海浦東天津是國家重開發點打造城市現已打造完成

想知道，深圳，上海，天津都成功了，中國14個沿海城市還有一個在路上，

知道了又如何？智者把握機會，愚者等待機會

深圳是股票，浦東是干股，天津是基金

用的是五級三階制的模式，幾何倍增

深圳成功了，浦東成功了，天津失敗了。成功與失敗，不僅要有國家的政策支持，還得看當地是不是那塊料

5，上海何時實施國v標準

參考資料：東方網記者方翔12月26日報道：上海將于2014年在交通領域加快建設綠色交通體系和防治機動車船污染，實施汽油車新車國Ⅴ標準。這是上海環保局局長張全在上海市第十四屆人大常委會第十次會議上透露的?！　哪壳吧瓿堑目諝馕廴厩闆r來看，大部分是來自于機動車。據了解，國V標準相當于歐盟的歐V標準，歐盟已從2009年起執行，其對氮氧化物、碳氫化合物等機動車排放物的限制更為嚴苛。實施新標準后，燃油中的硫含量將大幅減少，可以減少尾氣中PM2.5的排放?！　〕藢嵤┢蛙囆萝噰鳹標準之外，上海還計劃將擴大黃標車限行范圍至外環線，年內淘汰黃標車和高污染車7萬輛。建議關注政府官網，謝謝采納

6，求上海市政府關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見的具體

3月13日，上海市政府在官方網站公布了《關于編制上海新一輪城市總體規劃的指導意見》(以下簡稱《意見》)的具體內容，表示將嚴格控制城市人口規模和用地規模，以限制住宅用地的規模與開發程度。據悉，上海上一輪總體規劃中全市常住人口預測指標已突破了原先規劃的控制指標。資料顯示，2012年，上海常住人口規模已達2380萬人，而上一輪總體規劃中，至2020年全市常住人口預測指標為1850萬人。而新一輪的規劃明確提出，要通過嚴格控制人口規模、用地規模來控制城市發展規模，中心城控制住宅用地規模和開發強度。因此，上海的城市住宅用地規模和開發強度或將受到限制。對此，某機構分析師嚴躍進對記者分析指出，“按國土部的土地政策，500萬人口以上未來建設用地將受到一定控制和管制，這反映了國家對土地政策分類指導多維度的調控思路。上海土地資源匱乏，且存量用地存在閑置浪費的情況，如目前上海市區增量用地價格已處于飆升狀態，而包括過去的工業產房等閑置用地，價值利用上存在政策瓶頸。因此，此次上海的政策，是在解讀國土部政策上的一次自我創新和自我突破?！贝送猓兑庖姟愤€提出，通過調整和完善產業政策、住房政策和公共服務政策等綜合手段，實現人口規模適度可控，人口布局和結構不斷優化。其中，中心城將堅持人口疏解，控制住宅用地規模和開發強度。上海用地規模也正逐步擴大。資料顯示，上海全市建設用地規模在2011年就達到了2961平方公里，占全市陸域面積的43.6%，不僅遠遠超過了上一輪規劃的控制指標，也接近了全市可用建設用地規模的極限。對此，《意見》提出，未來10年，上海將嚴守建設用地總量的“天花板”，實施最嚴格的耕地保護制度和節約集約用地制度，依靠存量優化、流量增效和質量提高滿足城市發展的用地需求，實現全市規劃建設用地總量“零增長”。分析師認為，上海土地的利用和產業急需引導，一方面，舊城改造棚戶區需要加快;另一方面，郊區用地應優先考慮剛需購房者和上海緊缺人才的住房，通過土地市場的價格和引導讓部分人口、產業資源導出上海城市中心和郊區。”

7，上海正在建造或規劃中的越江工程

海黃浦江畔，正上演一幅前所未有的熱鬧場景：軍工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路復線、上中路等6條越江隧道同時在建，明年還將開工建設長江路和龍耀路隧道，全市新建的越江隧道數將達到8條。記者昨天獲悉，申城將采用全新的集約化管理手段，確保越江隧道工程建設又好又快?！　∵@8條隧道，在結構形式上大致可以分為3類：新建路、人民路、西藏南路、打浦路復線隧道，類似于目前已經建成的延安東路、大連路等隧道，內徑為10.36米；前3條設雙管單層雙向4車道，設計行車時速為40公里，打浦路復線隧道按照2車道規模建設，與原有隧道一起形成雙向4車道。軍工路和上中路隧道是中環線的組成部分，均設置雙層雙向8車道，直接和中環線對接；它們采用直徑為14.5米的超大型盾構掘進機施工，相當于5層樓房的高度，設計通車時速也將達80公里，滿足中環線全線快速路的通車標準。規劃中的長江路隧道，則有望設雙管單層雙向6車道，開創一種全新的隧道結構形式?！　〈朔鞍她埜偠伞?，不再像以往那樣，每條隧道成立一個項目指揮部，分頭設計施工，而是由上海城投公司全資成立的上海黃浦江越江設施投資建設發展有限公司，統一實施8條隧道的投資、建設和運營管理，體現政府投資主體地位?！　〖s化的管理模式，將使新建的隧道更符合老百姓的利益與需求。黃浦江越江設施投資建設公司組織滬上3家設計公司及上海一些隧道資深專家，同時展開8條隧道的設計研究，在涉及百姓利益的細節上不斷比選優化方案，最終優中選精。針對“如何不讓隧道成過江車流瓶頸”問題，設計師們想出了將近江交通和區域交通相結合的優化方案。世博會專用越江隧道———西藏南路越江隧道在浦東段分別設置了兩個出口，進世博會地區的車流可以由雪野路、南環路出口匝道分流，其余車流可繼續行駛，穿過浦東南路至高科西路出口出隧道，從而避免車輛集中在近江區域發生擁堵；　　同樣，新建路隧道在浦西設置了唐山路進出口匝道，以服務北外灘地區，主線則過周家嘴路接海倫路，服務區域交通并緩解周家嘴路的交通壓力。為了將隧道建設對百姓生活和出行的影響降至最低，設計師們也是絞盡腦汁。人民路隧道浦西出口，僅工作井選址優化一項，就減少拆遷面積2.2萬平方米。隧道施工期間的交通組織方案，還全部實施仿真研究，盡可能做到施工少占路，交通少改道?！　?條隧道“一盤棋”，凸顯“資源節約型”。江底8條隧道的建設，不僅將統一監控、通風、照明、交通標志標線、消防給排水等五大系統的節能設計施工標準，一些節能環保新技術也將大顯身手。例如，上中路隧道正在進行無極燈應用研究，西藏南路越江隧道正構思用太陽能光伏板為隧道提供照明；以往各條隧道分開運營，每條隧道至少要配備一個3000—4000平方米的管理用房，供運營、養護、應急車輛停放。如今新建路、人民路隧道“就近”與已經建成的延安路隧道共用一個管理用房，節約了大量土地資源；以前，每條隧道至少配備10％的設備的備品備件，而今8條隧道統一運營管理，備品備件也將大幅度下降。據悉，通過建材集中采購、設計方案優化、管理資源共享等手段，每條隧道的工程造價及運營養護費用可望有較大幅度下降。　　目前，已經投入建設的6條隧道進展順利。據黃浦江越江設施投資建設發展公司總經理韓金華介紹，上中路隧道已經完成南線隧道盾構掘進，將于9月底開始北線掘進；新建路隧道已完成浦東工作井的施工；西藏南路隧道西線盾構開始向浦西方向掘進；人民路隧道則忙著浦東工作井底板澆注；軍工路隧道和打浦路復線隧道，正在積極實施工作井施工或前期動拆遷工作。到2010年，全市越江通道將達到21處。

西藏南路越江隧道

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