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1，松江新城酒店式公寓有哪些

三湘四季花城財富廣場，靠近大學城地鐵站比較靠近的我知道的有：谷陽南路近中山中路的璞邸、茸平路的峰尚99

我是來看評論的

松江新城酒店式公寓有哪些

2，上海龍湖新壹城什么情況

項目位于上海松江新城谷陽北路梅家浜路路口（距松江大學城站500米處），是純小戶型公寓和商鋪的配套項目。優勢：1.位置：地處松江新城板塊，松江國際生態商務區核心地段，是松江新城發展的新升級，松江新城作為上海重點打造的4大新城之一，其發展速度和政府的重視程度是可以預見的，從配套的齊全到交通的打造，都會不斷完善。2.開發商：龍湖地產，是國內知名的地產商，雖然排名并不靠前，但是業界一直對龍湖的好評不絕于耳，在全國打造了百余個項目，包括商業、住宅、別墅等產品，知名的龍湖天街產品，如龍湖虹橋天街、龍湖北城天街，以及嘉定區的龍湖酈城，項目品質都很高。3.配套：西至谷陽北路，南到梅家浜路，東側通波塘，北邊綠化公園，周邊的萬達廣場、華美達酒店、嘉立國際廣場等商業配套可以全面滿足周邊住戶的生活所需。4.交通：臨近地鐵9號線松江大學城站，約500m的距離，步行約5~8min，出行便利性強。5.戶型：純剛需和過渡的24平小戶型，經濟適用，鄰戶可打通，投資自住選擇余地大。劣勢：1.因為項目面對的客群定位不同，有些客戶會覺得戶型太小。客群匹配：1.投資客群2.過渡居住客群

上海龍湖新壹城什么情況

3，上海松江新城或者以外70萬能買到4060平左右的二手房嗎問

1、新城符合價格的房型面積小，都是商住兩用50年產權。2、老城區有符合你要求的小戶型，30-50平米，一般樓層不太好，可以選擇人樂、鳳凰等小區，離9號線比較近

應該不能吧。

上海松江新城或者以外70萬能買到4060平左右的二手房嗎問

4，松江老城區公寓房的房價大概是多少

年底，地鐵九號線一期將通車，途徑松江九亭、泗涇、大學城等板塊。年初，各開發商就在“炒賣”地鐵概念　　松江三年的房價漲完了　　今年年底，地鐵九號線一期就將通車，一期工程西起松江新城站，東至桂林路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心，一期全長29.14公里，全線設12座車站。如果說九號線是一根大魚骨，房地產開發則像根根骨刺，發散分布在主心骨四圍。為搶占銷售策略制高點，松江各大樓盤均靠山吃山，靠水吃水，靠軌吃軌，如上海青年城的廣告詞就是“堅守繁華核心，獨愛地鐵之上”，貝沙灣更明確：“九號線旁，地中海立體休閑國度”……可見，各開發商早已將“地鐵”概念玩得稔熟，地鐵九號線也成了松江各板塊手握的最大王牌。　　記者調查　　九亭，漲幅平均達70% 　　九亭板塊是九號線沿線房地產開發最熱的區域，新盤推出的速度和體量，都令人目不暇接。專業人士分析認為：九號線通車后，各大樓盤之間，隨著距離站點遠近、內部品質的優劣、周邊配套的好壞，目前差別不大的房價將會產生更加明顯的差異。　　近日，記者走訪該板塊后發現，目前在售或待售的樓盤有十幾個，貼近軌道線的就有奧林匹克花園（三期）、貝沙灣花園、九城湖濱國際等。現在這些樓盤的售價普遍都在每平方米萬元以上，如即將開盤的九亭標志型大盤——奧林匹克花園，外界預計價位就在15000元/平米；青年城預計也在14000元/平米；離九號線站點最近的貝沙灣，目前僅剩的17、18層房價也高達14000元/平米，均價為11500元/平米，而據售樓人員介紹，12月底新開盤的樓盤，房價還會略微上漲；九城湖濱61、63、69、71號樓待售的二房，每平方米為11000元；綠庭尚城僅余三套，分別為5層10800元/平米，10層12800元/平米。　　記者隨即查看了網上房地產的相關數據顯示，去年11月，奧林匹克花園均價為8600元/平米，青年城為8500元/平米，九城湖濱為6500元/平米，而去年12月開盤的貝沙灣花園當時也僅為6000-6500元/平米。　　兩相比較，一年的時間，奧林匹克花園、青年城、九城湖濱和貝沙灣分別上漲6400元/平米、5500元/平米、4500元/平米和5500元/平米，漲幅分別達到74.4%、64.7%、69.2%和91.6%。平均在70%以上。　　泗涇，突破7000元/m2大關　　從九亭站往西，九號線有泗涇站和佘山站。這是位于松江郊區的兩個站點，其特點是站點之間的距離很長，每個站點之間，就算駕車也起碼要十幾分鐘，將來九號線通車，站點間行車時間大概會在5到10分鐘之間。　　泗涇板塊目前在售的樓盤有金港·河濱華城和寬景99等，其均價分別為7500元/平米和7100元/平米，去年11月，兩者的房價則為5100元/平米和5400元/平米，上漲額度分別達到2400元/平米和1700元/平米，漲幅為47.1%和31.5%。　　記者發現，從另一個樓盤祥和公寓小區門口走到泗涇站點只要2分鐘，房價約在7300元/平米。對于將來20分鐘地鐵就可以到徐家匯的軌道房，這個價格并不算貴。當地部分居民認為，目前九亭的風頭很勁，但泗涇和佘山的前景會更好，畢竟相對于九亭的“繁榮”，泗涇和佘山則完全是在一片農田上搞開發，還有更大的發展潛力和空間。但也有部分來自普陀和徐匯等市區的看房者覺得，連泗涇這樣的遠郊區房價都漲到7000元/平米以上，實在是太離譜了。　　大學城,一學年漲了50% 　　九號線松江城區段有兩個站點：松江新城站和松江大學城站。九號線到這里，又恢復了熱鬧。軌道旁現在的樓盤售價大都為每平方米8000元左右。除了三湘四季花城和保利西子灣，其他樓盤的缺點是共同的，就是看得見軌道線，離站點卻較遠，處于中看不中用的尷尬境地。　　目前三湘四季花城毛坯房房價為8500-9000元/平米，裝修房尚未開盤，預計在10000元/平米以上；保利西子灣10月20日開盤，均價為8300元/平米,11月24日再推新盤房價在8700-9000元/平米;離站點更遠的久陽文華府邸（萬吉），目前均價為7500元/平米。記者同時了解到，去年同期，三湘四季花城，久陽文華府邸的均價分別為6300元/平米和5000元/平米，分別上漲了2700元/平米和2500元/平米，漲幅同樣高達42.9%和50%。　　據悉，與九亭和泗涇相比，離市區最遠的大學城不能算是九號線的大贏家，但由于依托松江新老城區常住的50萬人口及松江大學城的數萬教職員工，也在客觀上加劇了對住宅的需求量。不過，大學城目前的房價已經上升到了一個高點，加上新城眾多商業地產項目銷售并不十分理想，在人氣帶動商業，商業拉攏人氣的客觀規律下，住宅項目未來漲幅空間可能會大大縮水。　　板塊詳解　　寅吃卯糧，房價漲勢將減緩　　“大家還是不要當冤大頭，這么偏的地方，能賣到9000多真服了！而且地鐵噪聲問題肯定很嚴重，而且又是期房，09年才能交付，一切都是未知數，開發商還是在試探買家的底線，大家堅挺啊，房價漲到這個份上了，肯定要調頭的，看看松江如此荒涼的大片土地就知道他不值這個價。” ——這是在保利西子灣業主論壇上出現的一段話。固然偏激，卻集中反映了目前意欲在九號線附近購房的置業者的憂慮：　　■地鐵沒開通，房價漲過頭　　有研究發現，從地鐵規劃出臺，到地鐵動工興建乃至地鐵施工階段，規劃中的地鐵沿線樓盤價格會有比較大的漲幅；而到了地鐵真正開通，其房價的上漲反而趨緩，因為通地鐵這一消息的利好效應已經在地鐵還沒有開通前就提前釋放出來，所以等到地鐵真正開通，房價漲勢就變平和了。對于投資型的購買者來說，如果選擇的購買時機不恰當，很可能率先承擔樓盤的預期漲幅成本，而樓盤后續的增值又乏力，甚至出現小幅的下跌，造成損失。　　松江樓市便是這樣，有很多投資者僅持房半年，已趕上全部利好，甚至“迫不及待”地將未來三年的利好都吃光了。如此迅捷的漲幅，完全可以預期，后續的增值不會很大。　　■離站點遠,環境差　　目前，松江諸多樓盤距離地鐵站點都很遠，比如奧林匹克花園，從小區中央走到距離地鐵最近的大門，就要10分鐘，再從小區門口走到地鐵口，又要10分鐘；而其他一些九亭房產，距離站點就更遠，除了貝沙灣，步行都在20分鐘以上，這個距離在市區就是很遠的距離，如在閔行、松江區域工作還好，如果要每天進出市區，也是要頗受擁堵之苦。　　另外，靠近地鐵周邊的住宅往往存在噪聲、震動、人流量大，治安差等問題，很可能對地鐵樓盤的價值進一步提升造成影響。　　■提前透支“美好”前景　　根據規劃，地鐵九號線的通車將拉近松江地區與市區的距離，使得松江從偏遠郊區變成上海主城區。松江變成市區，上海城區原來600平方公里的主城區面積可以立即擴大一倍，這樣，七寶九亭地區將成為新的城市副中心，上海的城市中軸線可能再向西移。　　但是，這樣的“美好”前景只是一種規劃。松江會發展是一定的，但會不會發展到如預期的那么美，還很難說，“一切都是未知數”。

5，請問上海市松江新城區高檔的小區最小面積 1房1衛1櫥的多少問

華亭公寓小區不錯

你好！也就開元新都，檀香花苑這么點的。要么還有久陽文華府我的回答你還滿意嗎~~

都是新城區的，樓主說的那些地方會吵嗎？如果這些地方還吵人的那你只能去佘山了。

6，蘇州有哪些復式小戶公寓50萬以內

有的，我有同事買在科技學院天平校區，靠近木瀆的那邊的上城，就是樓上樓下都是40幾平的精致小戶型，那附近好像還有一個樓盤也是這樣的，出售時面積只算一層的，不過缺點就是算商用房，水電的價格比較高。您可以去關注一下。

珠江新城飛凡第五街中奧廣場

7，松江久陽文華府邸有光纖嗎如果有效果怎么樣是哪一家公司的

久陽·文華府邸位于松江新城軸心文翔路，近三新北路，該案北鄰4600畝大學城，南接高尚英式風貌區，西臨60萬平方米中央公園，東靠沈涇塘天然河渠。社區總建筑面積約為18萬平方米。整體建筑風格以典型的歐式基調為主，與南邊的英式風貌區相呼應，是一個由高層、小高層公寓、疊加、聯排別墅與獨棟別墅共同組成的復合型中高檔社區

沒看懂什么意思？

8，上海的松江有什么比較好的住宅的啊

松江的金地自在城不錯的，在松江泗涇板塊，據市中心較近，出行、生活極其便利，不論是從區位來說，還是從交通配套來說，性價比都是極佳好盤，后期升值潛力巨大。

松江新城和老城沒有單價7千左右的房子（包括二手房），要么到佘山或小昆山。佘山陳坊橋集鎮有近十路公交車可到9號線佘山站和洞涇站，佘山江秋中心村有松江90·91·92路可到9號線佘山站和上佘線·南佘線到上海市區萬體館·南浦大橋（經9號線洞涇站），房價不到7千。小昆山有松江20路到9號線松江新城站，房價更低。距離9號線兩處都要6-7公里，房子都不是產權房，也沒有產權房，具體情況可實地去看一下。

9，松江新城房價直線上漲到底是為啥

如果要提名上海最受剛需及改善型置業者青睞的板塊，松江新城必有一席之地。早在2001年，松江新城就開始規劃建設。當前區域內房地產開發也已進入成熟時期，從2010-2015年（截止2015年12月10日）松江新城商品住宅的成交數據來看，雖然前3年有過滯漲階段，但從2012年開始穩步上升，6年內房價更是大漲7成。松江新城房價之所以能在短時間內大漲，探尋原因，應該與以下幾個因素密不可分：松江大學城建成學區資源豐富松江大學城不僅擁有7所知名高校，更吸引了上海外國語大學松江外國語學校、上海外國語大學西外外國語學校、上師大附小等優勢教育資源入駐，而這正是附近教育地產源成交熱的重要原因。位于東華大學東側的譽品谷水灣，2013年開盤時價格約1.8萬，目前已經是尾盤現房，價格漲至2.2萬，2年單價漲了4千。上漲幅度更快的是今年首次開盤的首創錦悅，3月份價格為3萬，現在是2.3萬，半年有余價格已經漲了3千。9號線通車半小時進市區2009年9號線通車，憑借半小時可達市區及房價較低的優勢，松江新城板塊被熱捧。該條線路在松江新城設有松江大學城、松江新城2個站點，為漕河涇、徐家匯方向的上班族通勤出行提供了便利。三湘四季花城緊鄰松江大學城站，9號線通車對該小區受益比較典型。作為一個已經開發10余年的樓盤，早在2005年時單價僅為6千，最后一幢樓在今年8月開盤，價格漲至2.2-2.5萬。小區二手房最新價格約2.5萬，跟一手房基本持平。松江萬達帶動整個區域商業的發展松江萬達是上海第5座萬達，2014年5月30日開始營業，大大提升了松江新城區域價值和商業氛圍。緊鄰松江萬達的一手樓盤有萬科、信達、上坤等多個住宅項目，去化速度也是極快。最早開盤也是最先賣完的萬科夢想派，2013年底均價2萬，待萬達開業后價格漲到2.3萬，前后僅半年時間價格漲了三千。信達藍爵也是搶在萬達開業前2周首次開盤，當時價格2.1萬，今年9月底加推最后一幢樓，最低價格已是2.6萬，一年半時間價格漲了近6千。隨著居住環境、交通條件改善，區域商業氛圍提升，人口大量導入，松江新城已經今非昔比。以上三點形成合力，使得松江新城的綜合競爭力逐漸提升，三湘、萬科、九龍倉、龍湖、合生等知名房企紛紛進駐松江新城，區域內剛需改善產品也因而變得更加全面。很多人會關心，置業松江新城未來還有升值空間可挖嗎？松江人才新政最高可獲百萬補貼松江區近日出臺促優秀人才創新創業新政，國家級人才落地松江，最高可獲100萬元購房補貼；普通全日制本科生在區內重點扶持單位工作，每月可領600元租房補貼。對于申請購房補貼的優秀人才，此次新政也有明確的限制，要求其應實際來松江已滿兩年且業績突出，承諾在松江創新創業10年以上，年收入一般不低于本市社會平均工資3倍，且家庭2015年9月15日以后在松江首次購房自住。雖然獲助門檻比較高，受益家庭有限，但或多或少還是會刺激區域內購房需求。有軌電車2017年首批投用有關消息稱，松江要建6條共90公里的有軌電車。2015年11月份正式開始建設，計劃“十三五”期間全面啟動。2017年第一、第二條有軌電車就會投入使用。根據規劃，T2線主要在松江新城區域內，一期起自三新北路，沿新松江路-人民北路-梅家浜路-嘉松南路-廣富林-新廟三路，終至榮樂東路，全長約12.1km ，設站19座，可在大學城站換乘9號線。以上五大利好消息勢必會帶動上海松江房價上漲，而且作為一線城市的新城，未來的上漲空間依然較大。（以上回答發布于2015-12-14，當前相關購房政策請以實際為準）點擊查看更多房產信息

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