蘇州軌交，蘇州軌道交通5號(hào)線(xiàn)的介紹

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-11 10:48:33 編輯：上海本地生活手機(jī)版

1，蘇州軌道交通5號(hào)線(xiàn)的介紹

蘇州軌道交通5號(hào)線(xiàn)是蘇州一條東西走向的地鐵線(xiàn)路。全長(zhǎng)44.1公里，設(shè)有34站，轉(zhuǎn)乘站9座，可換乘1、2、3、4、6、7號(hào)線(xiàn)。

蘇州軌道交通5號(hào)線(xiàn)的介紹

2，蘇州地鐵怎么坐

進(jìn)口就是出口啊，這種怎么搞個(gè)單行呢？沒(méi)有這必要吧？具體怎么乘，地鐵站有提示的，實(shí)在不清楚，問(wèn)下工作人員就行了

在蘇州坐地鐵，先查號(hào)路線(xiàn)，選擇合適的地鐵線(xiàn)路和上下站點(diǎn)，然后在進(jìn)站口旁邊買(mǎi)乘車(chē)票，選擇合適的站點(diǎn)，也可以手機(jī)掃描進(jìn)站。進(jìn)站前人員通過(guò)體溫監(jiān)測(cè)口，物品需進(jìn)入安檢機(jī)，都無(wú)異常，進(jìn)站插卡或掃碼乘車(chē)。

蘇州地鐵怎么坐

3，蘇州有軌電車(chē)的介紹

蘇州有軌電車(chē)是蘇州高新區(qū)從2010年9月開(kāi)始研究規(guī)劃有軌電車(chē)項(xiàng)目，并于2010年12月完成規(guī)劃。經(jīng)蘇州市政府批準(zhǔn)，共規(guī)劃8條線(xiàn)路，總長(zhǎng)80km。總體定位為高新區(qū)內(nèi)部公交骨干系統(tǒng)，是蘇州地鐵的延伸、過(guò)渡和補(bǔ)充；是滿(mǎn)足客流需求，適應(yīng)并引導(dǎo)城市發(fā)展，展示高新區(qū)特色風(fēng)貌的生態(tài)公交系統(tǒng)。2012年9月11日，蘇州高新區(qū)有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，并于2014年10月26日建成通車(chē)。1蘇州高新有軌電車(chē)1號(hào)線(xiàn)，起點(diǎn)位于蘇州樂(lè)園站，與蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)換乘，終點(diǎn)位于龍康路站。

蘇州有軌電車(chē)的介紹

4，蘇州軌道交通的介紹

蘇州軌道交通（Suzhou Rail Transit），又稱(chēng)蘇州地鐵，目前蘇州有2條地鐵線(xiàn)路。口號(hào)是：精誠(chéng)管理，精細(xì)維修，精確調(diào)度，精致服務(wù)。蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)于2012年04月28日1號(hào)線(xiàn)正式通車(chē)，標(biāo)志著蘇州正式步入“地鐵時(shí)代”。蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)于2013年12月28日正式通車(chē)，標(biāo)志著蘇州正式步入“線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)行時(shí)代”。營(yíng)運(yùn)中的線(xiàn)路為蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)和蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)。近期規(guī)劃有6條地鐵線(xiàn)路，總長(zhǎng)度200公里，車(chē)站105座；遠(yuǎn)期規(guī)劃9條地鐵線(xiàn)路，總長(zhǎng)度約380公里，車(chē)站181座。另有6條市域軌道線(xiàn)。

5，為啥蘇州稱(chēng)軌道交通之玄玄機(jī)

最搞笑的還是當(dāng)年寒山聞鐘上軌交官方回復(fù)，說(shuō)很多城市，比如重慶，寧波，鄭州，昆明都叫自己為軌道交通，地鐵是早期開(kāi)通城市的叫法。而現(xiàn)在看看，寧波，鄭州，昆明都叫自己是地鐵，重慶叫自己的1號(hào)線(xiàn)和6號(hào)線(xiàn)也叫地鐵，只有蘇州還在頑固的使用軌道交通這一叫法。原帖在此http://www.12345.suzhou.gov.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=6009

膜拜。人才啊！

群眾的眼睛是雪亮的，自欺欺人。

但是較晚建造的城市大部分采用的是“軌道交通”的叫法。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝可以繼續(xù)發(fā)貼了，問(wèn)為何無(wú)錫剛建就叫地鐵？呵呵

蘇州一號(hào)線(xiàn)是當(dāng)時(shí)市政府刻在蘇州人身上的一道痛痕。

總感覺(jué)蘇州化大錢(qián)造得沒(méi)別人的好，這里面有貓膩。

6，蘇州的輕軌全是從地下走嗎輕軌和地鐵有什么不同

輕軌和地鐵的設(shè)立理念是一樣的只是輕軌大部分的路線(xiàn)是在高架上地鐵是在地下運(yùn)行而已一般造輕軌是因?yàn)樵摰囟位蛘咴撀肪€(xiàn)不適宜在地下挖洞或者有其他不可抗拒的因素所以才造輕軌造輕軌的成本要比地鐵高一些

蘇州建的是地鐵，1號(hào)線(xiàn)因?yàn)槭荁型加寬車(chē)4節(jié)也是地鐵，2號(hào)線(xiàn)5B，34567號(hào)線(xiàn)6B，毫無(wú)爭(zhēng)議是地鐵

在我國(guó)《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（試行本）中對(duì)地鐵和輕軌做出了具體的定義。我們把每小時(shí)單向客流量在3萬(wàn)～8萬(wàn)人次／小時(shí)的軌道交通定義為大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，即地鐵。把每小時(shí)單向客流量為0．6萬(wàn)～3萬(wàn)人次的軌道交通定義為中運(yùn)量軌道交通，即輕軌。補(bǔ)充：有人認(rèn)為輕軌和地鐵絕是按在地下還是地上運(yùn)行來(lái)劃分的，這是不正確的！！輕軌是反應(yīng)在軌道上的荷載相對(duì)于鐵路和地鐵的荷載較輕的一種交通系統(tǒng)。輕軌鋼軌載荷小，所能承受的客流量也小。

蘇州一號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)都是地下的，蘇州二號(hào)線(xiàn)有五座高架站。在我國(guó)《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（試行本）中對(duì)地鐵和輕軌做出了具體的定義。我們把每小時(shí)單向客流量在3萬(wàn)～8萬(wàn)人次／小時(shí)的軌道交通定義為大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，即地鐵。把每小時(shí)單向客流量為0．6萬(wàn)～3萬(wàn)人次的軌道交通定義為中運(yùn)量軌道交通，即輕軌。

無(wú)論地鐵還是輕軌，都可以有地下、地面、高架形式。兩者區(qū)別的依據(jù)，是單向最大高峰小時(shí)客流量的大小：地鐵能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為3-6萬(wàn)人次。輕軌能適應(yīng)的單向最大高峰小時(shí)客流量為1-3萬(wàn)人次。由此設(shè)計(jì)的地鐵和輕軌，它們的區(qū)別首先表現(xiàn)在地鐵的軸重普遍大于13噸，而輕軌要小于13噸，其次，一般情況下，地鐵的平面曲線(xiàn)半徑不小于300米，而輕軌一般在100米到200米之間，另外，地鐵每列車(chē)的編組數(shù)也要多于輕軌，車(chē)輛定員亦多。

7，蘇州地鐵一二號(hào)線(xiàn)各有幾站

我有的，里面有介意觀看哦，點(diǎn) 擊我有有有！！看我個(gè)人介紹試試鐘路三街站二號(hào)出口

列車(chē)以正常速度全線(xiàn)行駛、山塘街站、三香廣場(chǎng)站、桐涇公園站、胥江路站、最高速度為每小時(shí)80公里。具體線(xiàn)路、蠡口站，含停站的總時(shí)間約為43分鐘、平瀧路東站：高鐵蘇州北站站、廣濟(jì)南路站、友聯(lián)站蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)24個(gè)站、盤(pán)蠡路站、石湖東路站：木瀆—金楓路—汾湖路—玉山路—蘇州樂(lè)園—塔園路—濱河路—西環(huán)路—桐涇北路—廣濟(jì)南路—養(yǎng)育巷—樂(lè)橋—臨頓路—相門(mén)—東環(huán)路—中央公園—星海廣場(chǎng)—東方之門(mén)—文化博覽中心—時(shí)代廣場(chǎng)—星湖街—南施街—星塘街—鐘南街、石路站、大灣站。一號(hào)線(xiàn)的平均速度為35、陽(yáng)澄湖中路站、蘇州火車(chē)站站,含停站的總時(shí)間為49分鐘.03公里/、陸慕站、勞動(dòng)路站、富元路站;小時(shí)。蘇州地鐵2號(hào)線(xiàn)22個(gè)站。列車(chē)以正常速度在全線(xiàn)行駛、平河路站、徐圖港站、新家橋站、寶帶橋南站。具體線(xiàn)路

蘇州地鐵1號(hào)線(xiàn)24個(gè)站。具體線(xiàn)路：木瀆—金楓路—汾湖路—玉山路—蘇州樂(lè)園—塔園路—濱河路—西環(huán)路—桐涇北路—廣濟(jì)南路—養(yǎng)育巷—樂(lè)橋—臨頓路—相門(mén)—東環(huán)路—中央公園—星海廣場(chǎng)—東方之門(mén)—文化博覽中心—時(shí)代廣場(chǎng)—星湖街—南施街—星塘街—鐘南街。一號(hào)線(xiàn)的平均速度為35.03公里/小時(shí)。列車(chē)以正常速度在全線(xiàn)行駛，含停站的總時(shí)間約為43分鐘。蘇州地鐵2號(hào)線(xiàn)22個(gè)站。具體線(xiàn)路：高鐵蘇州北站站、大灣站、富元路站、蠡口站、徐圖港站、陽(yáng)澄湖中路站、陸慕站、平瀧路東站、平河路站、蘇州火車(chē)站站、山塘街站、石路站、廣濟(jì)南路站、三香廣場(chǎng)站、勞動(dòng)路站、胥江路站、桐涇公園站、友聯(lián)站、盤(pán)蠡路站、新家橋站、石湖東路站、寶帶橋南站、最高速度為每小時(shí)80公里,列車(chē)以正常速度全線(xiàn)行駛,含停站的總時(shí)間為49分鐘。

①蘇州軌道交通1號(hào)線(xiàn)，沿線(xiàn)共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，線(xiàn)路東西走向串起了蘇州高新區(qū)、古城區(qū)（即姑蘇區(qū)）和蘇州工業(yè)園區(qū)。②蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，線(xiàn)路東西走向串起了蘇州相城區(qū)、古城區(qū)（即姑蘇區(qū)）和蘇州吳中區(qū)②蘇州軌道交通2號(hào)線(xiàn)于2013年12月28日正式通車(chē)，沿線(xiàn)共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，線(xiàn)路東西走向串起了蘇州相城區(qū)、古城區(qū)（即姑蘇區(qū)）和蘇州吳中區(qū)。