上海市自行車行業(yè)協(xié)會官網(wǎng)，上海電瓶車上牌規(guī)定

來源：整理時間：2023-06-05 17:23:08 編輯：上海生活手機版

本文目錄一覽

1，上海電瓶車上牌規(guī)定
2，上海的燃氣助動車什么時候正式報廢
3，幾種材質(zhì)螺栓的強度的比較
4，求環(huán)保小論文

1，上海電瓶車上牌規(guī)定

1.挑選市自行車行業(yè)協(xié)會產(chǎn)品目錄里的品牌車型2.購車后十五日內(nèi)帶好原始發(fā)票、合格證、身份證及復(fù)印件（寫好聯(lián)系電話）到上牌點3.攜車排隊等候預(yù)檢車架號和上牌材料，學(xué)習(xí)充電注意事項4.審核登記車輛及車主信息，發(fā)牌照（免費）

能上牌的，帶好身份證、居住證（都要原件和復(fù)印件），到各區(qū)的受理點辦牌照。3月1日起開始辦理。最起碼你能辦個臨時牌照。自9月1日起查到無牌車會被罰款50-200元。

上海電瓶車上牌規(guī)定

2，上海的燃氣助動車什么時候正式報廢

上海于2014年6月1日至2015年12月31日，設(shè)立5個集中回收點為市民提供燃氣助動車回收服務(wù)。在此期間，車主應(yīng)當將整車(含鋼瓶)送至集中回收點辦理回收登記，各液化石油氣加氣站發(fā)現(xiàn)鋼瓶超出檢驗有效期的，應(yīng)當告知車主將燃氣助動車送至集中回收點，并禁止給超出檢驗有效期的燃氣助動車鋼瓶充裝燃氣。有關(guān)部門還提醒，燃氣助動車鋼瓶中存儲的液化石油氣屬于易燃易爆危險品，如果隨意丟棄鋼瓶將對城市公共安全構(gòu)成威脅。為保障城市公共安全，對主動將燃氣助動車送至集中回收點的車主，每個燃氣助動車鋼瓶由相關(guān)部門提供200元。同時，上海市自行車行業(yè)協(xié)會還將組織部分電動自行車廠家為主動報廢燃氣助動車的車主予以購車優(yōu)惠，車主可憑燃氣助動車回收憑證在購買電動自行車時享受相應(yīng)優(yōu)惠。

上海的燃氣助動車什么時候正式報廢

3，幾種材質(zhì)螺栓的強度的比較

A2-80和A4-70指的都是不銹鋼螺絲。其中A2指A304材質(zhì)；A4指A316材質(zhì)。-80和-70對應(yīng)著強度，-80螺絲的強度高于-70螺絲的強度。也就是A2-80的強度比A4-70更高。其余不詳。

上海徐浦標準件有限公司簡介上海徐浦標準件有限公司成立于1994年，是一家專業(yè)生產(chǎn)緊固件的民營企業(yè)。公司位于上海市浦東新區(qū)緊靠外環(huán)線徐浦大橋，距世博會展區(qū)10分鐘路程，距浦東國際機場、虹橋國際機場約25分鐘路程，海陸空交通便捷。公司占地面積30000平方米，現(xiàn)有職工500多人。公司擁有國內(nèi)外先進的加工設(shè)備及檢測設(shè)備，并建有可存放1萬噸產(chǎn)品的立體倉庫。公司專業(yè)生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)用高強度連接副螺栓、地鐵、隧道盾構(gòu)管片螺栓、金屬膨脹螺栓、鐵路螺栓、成套風(fēng)力發(fā)電機組用高強度螺栓、外六角螺栓、全螺紋絲桿、雙頭螺栓、地腳螺栓、化學(xué)錨栓、u型螺絲、電梯壁虎、六角螺帽、平墊圈、彈墊等各種國內(nèi)外標準及非標緊固件產(chǎn)品。公司于1999年10月份通過iso9001國際質(zhì)量體系認證，多年來，公司一直貫徹“用心做好每一顆螺絲，讓未來城市更安全”的理念，強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量體系，并不斷創(chuàng)新營銷方式，由單純的工業(yè)品營銷轉(zhuǎn)化為與客戶面對面的顧問式營銷，主動為客戶分析并解決生產(chǎn)、安裝等方面的問題。作為中國土木工程學(xué)會、上海土木工程學(xué)會地下分會、中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會、上海市建筑施工行業(yè)協(xié)會、上海市建筑材料行業(yè)協(xié)會、上海市質(zhì)量協(xié)會、中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會、上海市金屬結(jié)構(gòu)行業(yè)協(xié)會等多家協(xié)會的優(yōu)質(zhì)會員與理事單位，徐浦公司及其各項產(chǎn)品曾多次被各行業(yè)協(xié)會評選為推薦品牌和產(chǎn)品，并于2009年榮獲“上海市著名商標”的榮譽稱號。通過多年努力，產(chǎn)品已遍布全國三十個省市，還遠銷美國、日本、韓國、中東、歐洲等國家和地區(qū)，已得到了專家和用戶的認可和贊揚。【競爭優(yōu)勢】規(guī)模生產(chǎn)、機械化的流程、成熟的生產(chǎn)工藝、人員及技術(shù) 【核心產(chǎn)品】鋼結(jié)構(gòu)用高強度螺栓（大六角、扭剪型）、各類材質(zhì)型號的地腳螺栓（gb799、7字、9字、l型、焊接、錨爪等）、各類雙頭螺栓等緊固件產(chǎn)品以及非標定做產(chǎn)品。【公司理念】用心做好每一顆螺栓，讓未來城市更安全以我們的生產(chǎn)優(yōu)勢，降低您的使用成本

幾種材質(zhì)螺栓的強度的比較

4，求環(huán)保小論文

電動自行車電池普遍含鎘　　據(jù)悉，像鎘這樣的元素對環(huán)境的危害非常嚴重。大量研究表明，鎘具有致癌性。國際癌癥研究署把鎘歸類為第一類人類致癌物，美國國家毒理學(xué)計劃也把鎘確認為人類致癌物。“從環(huán)境保護的角度來看，不允許鉛酸蓄電池中含有鎘這樣的重金屬。”合眾環(huán)保研究所負責(zé)人沙永康昨天表示。　　昨天，沙永康告訴本報，“目前，95％的電動車蓄電池采用鉛酸蓄電池，而電池廠家為了延長電池的使用壽命都會在生產(chǎn)過程中添加鎘等一些重金屬。”沙永康表示，鎳氫、鋰電池在電動自行車電池市場比例非常之小。　　不過，沙永康介紹，純鉛酸蓄電池的壽命不如鉛合金長，“單純的鉛酸蓄電池的使用壽命大概為1年，而添加了鎘可能達到一年半。”名義上說是鉛酸蓄電池，很多企業(yè)在生產(chǎn)過程中都會添加鎘以延長電動車的壽命，即使是一些大的廠家，也會在生產(chǎn)過程中使用好幾種重金屬如鎘等，差別在于量的多和少。　　對此，上海自行車行業(yè)協(xié)會秘書長余世光表示，目前國家有關(guān)政策并沒有明文強制規(guī)定“電動自行車的鉛酸蓄電池不允許含鎘”，這是導(dǎo)致鉛酸蓄電池含鎘現(xiàn)象普及的原因之一。上海年產(chǎn)廢舊電動車電池1.6萬噸　　沙永康表示，其實，除了鎘，鉛本身也是重金屬，所以，鉛對環(huán)境的污染也不可小看。“鉛酸蓄電池的生產(chǎn)過程和廢舊電池不當處置都會污染環(huán)境。”他透露，現(xiàn)在的蓄電池回收中存在很大的問題，一些回收站把蓄電池拆開，倒掉對環(huán)境有污染的酸液，私自拆卸極群回收鉛，再高價賣給一些小冶煉廠或者小作坊，毫無專業(yè)回收處理可言。　　據(jù)悉，一輛簡易款電動自行車所需三節(jié)電池的重量共12公斤，一輛電摩的4節(jié)電池有32公斤重，按照現(xiàn)在電池一年半的壽命，上海每年產(chǎn)生的廢舊蓄電池重量非常巨大。根據(jù)200萬輛的推算，即使上海市的電動自行車全部為簡易款，一年產(chǎn)生的廢舊蓄電池也達到了1.6萬噸，“環(huán)境壓力非常大”。不過，沙永康表示，隨著技術(shù)的改進，環(huán)保的鋅溴電池有望能夠批量生產(chǎn)應(yīng)用于電動自行車領(lǐng)域。　　據(jù)對電動自行車行業(yè)頗有研究的《電動車信息》主編白楊介紹，其實，業(yè)界對電動自行車的一直褒貶不一，各地的電動自行車政策也不一樣，有的地方準許上牌上路，有的地方允許上路但不能上牌，有的地方干脆不允許銷售，其中很大一部分原因就在于電動車的電池污染問題，“現(xiàn)在很多企業(yè)存在撈一把的心里，生產(chǎn)一批賣完就收場，售后、環(huán)保更不用說了。”