上海市危險(xiǎn)品夏季作業(yè)，上海港危險(xiǎn)品專業(yè)出口怎么操作急求詳解

來源：整理時(shí)間：2023-05-12 21:41:18 編輯：上海生活手機(jī)版

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1，上海港危險(xiǎn)品專業(yè)出口怎么操作急求詳解
2，起重作業(yè)遇到危險(xiǎn)品標(biāo)志貨物時(shí)作業(yè)應(yīng)如何辦
3，誰能告訴下就是從上海危險(xiǎn)品拼箱可以操作嗎
4，空運(yùn)危險(xiǎn)品化工品FCA airport Shanghai如何操作

1，上海港危險(xiǎn)品專業(yè)出口怎么操作急求詳解

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口，你首先要有MSDS和危包證，然后在找專業(yè)貨代來操作。不過危包證這塊你要問清楚，貌似是到當(dāng)?shù)厣虣z局去辦理，但據(jù)怎么辦，怎么弄還是問問專業(yè)的吧。現(xiàn)在危險(xiǎn)品出口查的很嚴(yán)的，國內(nèi)國外一樣的，所以出貨前要問清楚。世航通運(yùn)可以給你做參考。百度搜一下這家就能聯(lián)系的到了

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2，起重作業(yè)遇到危險(xiǎn)品標(biāo)志貨物時(shí)作業(yè)應(yīng)如何辦

先要看你是什么包裝的貨物一般貨物的話小心卸貨，防止污染，化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運(yùn)輸，外包裝都有一定破損，卸貨時(shí)尤要注意。沒有專用站臺(tái)的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對(duì)危險(xiǎn)品要擱置一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄露的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。象ISO-TANK最好讓專業(yè)的充填小組來作業(yè)

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起重作業(yè)遇到危險(xiǎn)品標(biāo)志貨物時(shí)作業(yè)應(yīng)如何辦

3，誰能告訴下就是從上海危險(xiǎn)品拼箱可以操作嗎

首先你要確認(rèn)這是一般化工品還是危險(xiǎn)品一般化工品的話可以按普通貨物出運(yùn)，手續(xù)上方便很多如果你的東西有UN 編號(hào)的話，那就是危險(xiǎn)品了你要準(zhǔn)備危報(bào)證還有你有沒有外貿(mào)資質(zhì)？操作方法就是確認(rèn)你貨物是一般化工品還是危險(xiǎn)品，然后找貨代訂艙。上海有專門危險(xiǎn)品訂艙的公司，危報(bào)證是必須提供的

如樓上所說你可以直接找個(gè)貨代訂艙向你推薦錦程國際物流上海有分公司至于具體的操作貨代會(huì)給你相關(guān)的指引的

首先你要確認(rèn)這是一般化工品還是危險(xiǎn)品一般化工品的話可以按普通貨物出運(yùn),手續(xù)上方便很多如果你的東西有un 編號(hào)的話,那就是危險(xiǎn)品了你要準(zhǔn)備危報(bào)證還有你有沒有外貿(mào)資質(zhì)?操作方法就是確認(rèn)你貨物是一般化工品還是危險(xiǎn)品,然后找貨代訂艙。上海有專門危險(xiǎn)品訂艙的公司,危報(bào)證是必須提供的

誰能告訴下就是從上海危險(xiǎn)品拼箱可以操作嗎

4，空運(yùn)危險(xiǎn)品化工品FCA airport Shanghai如何操作

和FOB,CIF一樣的操作。。FCA針對(duì)陸運(yùn)，空運(yùn)多。。主要是你怎么收款呀。。這個(gè)最重要。你送到機(jī)場就行了。問問他們用哪個(gè)航空AGENT。你記住，機(jī)場之前的費(fèi)用是你負(fù)責(zé)。到了退場你就不管了。。記得采納我

fca=free carrier。fca shanghai factory和fca shanghai port的區(qū)別：樓主，你是賣方，你的工廠在上海，出口國際運(yùn)輸方式是空運(yùn)。如果fca shanghai factory，買方負(fù)責(zé)叫車到你廠里，你負(fù)責(zé)把貨物放到車上，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了；同時(shí)你完成出口報(bào)關(guān)，承擔(dān)報(bào)關(guān)的費(fèi)用。如果是fca shanghai port，你負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到買方指定的貨代倉庫，卸貨你不用管；同時(shí)你完成出口報(bào)關(guān)，承擔(dān)報(bào)關(guān)的費(fèi)用。以上說的是“硬條款”，你去查incoterm的書；但是最關(guān)鍵的是“軟條款”。比如說你把貨物送到了貨代的庫，從庫到機(jī)場還會(huì)有費(fèi)用，包括地面操作費(fèi)，安檢費(fèi)等，這些有可能買方要求你來付。怎么辦呢？incoterm2000里并沒有明確以上費(fèi)用誰付的。這時(shí)，就要你和買方談判了，看誰強(qiáng)勢了。為什么有如此多的軟條款存在呢？原因1，incoterm不嚴(yán)密。事物是發(fā)展的，incoterm好幾年才更新一次，跟不上發(fā)展。原因2，incoterm上的是貿(mào)易條款，但貿(mào)易和物流是密不可分的。實(shí)際上，談貿(mào)易的人往往不懂物流，稀里糊涂就把貿(mào)易合同簽了，剩下一堆物流上的遺留問題。那如何來解決以上問題呢：建議1，貿(mào)易合同簽訂前，要讓懂物流的人審一下；建議2，做生意，不要太講道理。人可以分為兩種——想賺錢的人，和想把事情搞清楚的人。可惜的是，世界上絕大多數(shù)事是無法完全搞清楚的，這個(gè)時(shí)候，你必須記住兩句話——1，公司招聘你，不是讓你搞研究的，是讓你替公司賺錢、省成本的。2，你講道理，對(duì)方不一定會(huì)講道理。所以，你要比對(duì)方狠，比對(duì)方先不講道理。建議3，談一些模棱兩可的問題時(shí)，對(duì)方跟你講道理，你就搗糨糊；對(duì)方搗糨糊，你就講道理。有時(shí)候想想挺無奈的，這個(gè)商業(yè)社會(huì)啊。