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1，上海浦東新樓盤

上次在房展會看到房易網 fe108 . com還不錯啊。

上海浦東新樓盤

2，川沙有哪些電梯房

你好！比較新的都有了，主要都在華夏二路那邊那些新造的樓盤，現在房價那么跌，年底之前要是不急先緩一緩吧希望對你有所幫助，望采納。

川沙水景豪園、曙光東苑有電梯房

川沙有哪些電梯房

3，川沙新樓盤

華夏西校前面有新的樓盤是小高層好象開盤了

華夏二路珠光苑二期開盤了

華夏二路在造小高層

南匯可大了,康橋周浦價格大致在7000-12000(從中檔樓盤到高檔樓盤)惠南和航頭大致在4000-8000 川沙嘛,應該在“不詳”這個價位！~

川沙新樓盤

4，上海浦東新區房

要看工資是多少首付肯定不能貸款的提倡先租房，后買房現在房價居高不下中環以內小戶型（一室戶）都要1w以上一個平方中環以外小戶型的房源較少

當然可能了。現在的小姑娘有錢的不要太多哦。。當然要講究策略了。不要去買湯臣一品的房子就行。。

建議你買二手的，比較便宜

應該不可能總要付個首付吧還要看買多大 100萬在浦東買一套也是很遠外環線以外

5，上海浦東川沙買房買哪個小區好呢

你好！聽別人說不如自己去看看，周六周末的時候跟你男朋友一起去你們上班的附近看看樓盤，看到的實景才是真的哈，光聽別人講是不行的僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

這段時間房產比較清閑，你可以直接多找幾個中介機構，房源較多。看來只有二手房能符合你的要求，一手房110W在較好地段買不到70平米。我本來就是搞房產的，這時買房有主動權。

買房子是大事情還是自己好好的選吧！先把自己的范圍確定，比如到底是要什么板塊的，小區的要求是什么樣子的等??！

6，川沙現在房價怎么樣啊

自2016年6月中，上海迪士尼樂園開園后，上海川沙二手房房價就開始了連續數月的漲幅。在一年后的2017年，川沙房價同比2016年6月增長了11%。可以說，在這一年的時間里，川沙板塊絕對是屬于上海浦東地區的熱門板塊。而由于2017年，有關部門持續保持對于房價的限制和對樓市針對性的調控政策，2017年6月川沙房價環比5月沒有很顯著的波動，縱觀整個2017年，川沙房價也處于一個平穩走低的態勢，可見，有關部門的調控政策還是可以看到效果的。不過總體而言，因為是熱門板塊，川沙房價的抗跌能力還是比較強的。shzyshange44根據上海中原地產提供的數據顯示，現在，上海川沙房價均價在35753元/平，對比上海整個二手房均價55797元/平的價格還是要相對便宜一些。而由于浦東新區有部分豪宅板塊，浦東新區的二手房均價也普遍偏高，均價在60495元/平。所以，川沙房價相對而言還是可以接受的。而且，川沙板塊周邊配套也比較齊全，地鐵公交線路多，交通方便，川沙鎮上也有類似商業街這樣的，地鐵口出來還有在建的綜合商業體，未來購物、商業辦公也樣樣俱全。關鍵是現在不知道您的預算大致是多少，所以暫時沒法給你推薦具體的房源。

上海的房房價都貴啊，，你是要在那邊買房么？

7，上海浦東川沙未來發展

川沙以后會有中國第一個迪斯尼樂園，那一定會想好萊塢一樣發展的

2007年7月，全長30.8公里的軌道交通2號線東延伸段正式開工建設，計劃在2010年上海世博會開幕前建成投入試運營。同時，2號線還將從現在的淞虹路站向西延伸至虹橋機場。其中東延伸車站為金科路站、廣蘭路站、唐鎮站、唐鎮東路站、華夏東路站、川沙站、川沙東站、遠東大道站、海天路站、浦東國際機場站。其中，地下站9座（含將改建的龍陽路站）、高架站2座、地面站1座（站房與磁浮機場站合建）。加上目前已運行的25公里路段，到2010年，軌道交通2號線將連接起虹橋機場和浦東機場，成為貫通上海東西的一條大動脈，全程運行時間預計約1小時20分鐘。

川沙新鎮鎮長于勇參加上海市十三屆人大二次會議浦東新區代表團審議，他說川沙新鎮的規劃要細化完善，要圍繞浦東機場成為亞太樞紐港的定位，同時考慮大的主題公園建設這么一個背景，進行規劃細化的研究。　　于勇在會上建議把浦東的空港建設納入上海市的重要發展戰略，因為航運中心建設是上海市重要的發展戰略，浦東空港建設是重要的組成部分。　　他說，在請了國內的一流專家研究了以后，覺得川沙新鎮在整個上海市12966規劃體系里面定位是綠色，這個功能定位我們覺得太低，與我們浦東國際機場亞太樞紐港的地位不太相適應，所以我們呼吁把我們川沙新鎮定位為上海的空港新城，并且納入到上海市的重要發展戰略。　　首先空港新城建設是打造上海市國際航運中心、成為全球性城市的戰略需要。上海新一輪的發展定位是與巴黎、倫敦、紐約、東京這些城市齊名的，所以是全球性城市。全球性城市有好多要素，但是有五個關鍵要素，首先是要有世界性的、綜合性的樞紐，第二要有一流的城市配套功能，第三要有高度發達的先進的現代服務業，第四要有高素質的國際化人才，第五要有一些政策的扶持。這五個要素里面，我們覺得綜合性的、世界性的樞紐以及它周邊地區的開發是非常重要的要素。因此我們覺得建設空港物流、文化旅游、會展、商貿、現代居住等多功能為一體的川沙空港新城符合我們上海市的發展戰略，也是為上海建設提供有力的支撐。　　其次，空港新城建設能有力地推動浦東新一輪的開放，成為新的增長級。從全球市場來看，國際機場是它周邊區域全球經濟一體化的門戶和樞紐，也是區域經濟全球化的加速器、推進器，是國際大都市新的區域增長級。我們對全球八大國際機場進行了深入的研究。像美國的達沃斯的“沃斯波”高新技術開發區就在機場周邊發展信息、電力產業。這個區的總產值要占全美的2%。像韓國的仁川機場周邊是打造空港自由經濟區，仁川機場成為韓國以及周邊區域的重要增長級。我們國內的北京有一個區域也是圍繞首都機場發展，它已經成為北京這個區域經濟發展的引擎，也發展成為一個綠色城市。我們覺得浦東機場要成為亞太國際樞紐港，長三角的經濟門戶港，加快周邊地區的經濟發展將成為上海最新重要的增長級。浦東西面是金融中心，那么東邊是空港經濟中心。　　第三，川沙地區也具有成為空港新城的良好基礎，我們這個區有2.73平方公里，常住人口接近33萬人，因為是開發地區，很多土地都還沒有開發，這是最寶貴的資源。另外一個方面，我們這個地方交通配套已經基本上成型了，有地鐵2號線，磁懸浮、機場北通道、快速干道，網絡已經形成。另外也有比較好的公路配套。現在我們區委、區政府很重視，包括市里面也很支持，馬上就申請成立上海的市級重點中學，醫院川沙有人民醫院在建設高質量的病房大樓，條件也非常好。而且就華夏路的川沙體育場，也是打造2萬人的地區性的多功能的體育場，公共配套非常好。　　第四，川沙已經為空港新城的建設做好了準備。空港新城的規劃23個平方公里，產業規劃進行了全面的研究，深化細化完善。另外空港保稅區已經申報國務院，包括海關大樓建設已經全面展開了，保稅區的7個項目也已經全部開始大規模的建設。另外一方面空港新城處于川沙的核心區，建設已經初具規模。因此把川沙作為空港新城來定位和建設，將進一步提升放大浦東國際機場的功能和作用，也符合長三角未來產業發展的需要，符合上海市的戰略定位，也必將成為上海市未來發展的新的戰略。因此我們希望由市政府綜合部門牽頭，研究論證我們川沙空港新城的規劃，明確川沙空港新城的重要定位，完善上海市的發展戰略。

我就是川沙的，，反正川沙的開發力度，，不會很大。。沒有以前好了

坐標和理論學說的很好,但要完成就要長時間的考驗了.