靠客觀條件，短期內(nèi)黃石發(fā)展成大城市不太可能。覺得黃石目前的發(fā)展勢(shì)頭還算可以，黃石也得不到特別的項(xiàng)目扶持和政策傾斜，黃石受武漢吸虹效應(yīng)影響，資金及人才全部外流，剩下都是老人，年輕人不愿留在黃石，沒(méi)有提供就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)和基礎(chǔ)，導(dǎo)致城市缺乏激情和活力。

1、湖北黃石的未來(lái)發(fā)展前景怎么樣？

資源挖出財(cái)富，大冶枯竭了。同時(shí)，黃石依賴于此的大型冶金廠礦大幅萎縮，制造行業(yè)曾經(jīng)的大量中型國(guó)企，因錯(cuò)失改制良機(jī)，也幾乎倒閉殆盡，那么，現(xiàn)在，黃石有什么優(yōu)勢(shì)呢？地理區(qū)位，離武漢近，一直被吸血。吸血不只是大企業(yè)總部搬去武漢，還會(huì)造成本土中小企業(yè)難以成長(zhǎng)，比如，黃石各單位的網(wǎng)絡(luò)信息工程多被武漢公司承接，大樹底下難長(zhǎng)草，

武漢要沖新一線，一時(shí)半會(huì)沒(méi)有機(jī)遇外溢，還將不斷地吸納周邊。政策層面，省府著眼全局均衡發(fā)展，重點(diǎn)支持一主兩副，黃石也得不到特別的項(xiàng)目扶持和政策傾斜。所以，靠客觀條件，短期內(nèi)黃石發(fā)展成大城市不太可能，既然，黃石失去了曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)，又缺乏額外的扶持，奚落和埋怨沒(méi)有用。未來(lái)，只有跟其他城市展開同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，套路無(wú)非是:對(duì)內(nèi)不斷優(yōu)化城市軟硬環(huán)境，對(duì)外大力招商引資，

同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵在人，超越要靠全市上下的倍加努力。當(dāng)然，首先是干部素質(zhì)和干勁，市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)只能看水果湖的安排，相信他們吧，如果全市各級(jí)各單位重視人才，機(jī)制有活力，干群比別的市更積極進(jìn)取一些，黃石GDP還是有望前追幾名的。其實(shí)，覺得黃石目前的發(fā)展勢(shì)頭還算可以，黃金山開發(fā)思路清晰，電子產(chǎn)業(yè)異軍突起，日漸成勢(shì)；城市建設(shè)，奧體中心等幾園幾中心，建筑氣勢(shì)不凡，變化一年一個(gè)樣。

市區(qū)南拓北接，街道跟大冶城區(qū)連成片了，若加上花湖，咱們生活的這個(gè)城市(叫黃石或大冶)，街巷相連的聚居人口或超100萬(wàn)，從衛(wèi)星夜光圖看，黃石比襄陽(yáng)小不了多少，卻比宜昌城區(qū)大。黃石GDP增長(zhǎng)速度每年還是略高全國(guó)平均，總量雖不大，人均并不低，說(shuō)明自身在不斷發(fā)展進(jìn)步，所以，不必悲觀和責(zé)難，要團(tuán)結(jié)不要分裂，忘掉黃老二，重新打精神。

2、湖北黃石有什么好工作嗎？

黃石是個(gè)四線城市，原來(lái)以資源為主的城市。隨著資源枯竭，城市也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型陣痛期，黃石以工業(yè)立市，工業(yè)強(qiáng)市。工業(yè)是城市基礎(chǔ)，重工業(yè)有冶鋼，有色，華新等大企業(yè)；輕工業(yè)有勁牌，美爾雅等大企業(yè)同時(shí)也有滬士電子高科技產(chǎn)業(yè)。建筑業(yè)有全國(guó)有名殷祖古建，但是這些企業(yè)特點(diǎn)都是封閉運(yùn)苫，對(duì)當(dāng)?shù)乩瓌?dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提供充分就業(yè)不足。

工資收入不高，現(xiàn)代城市都在抓智能化，高科技產(chǎn)業(yè)。黃石受武漢吸虹效應(yīng)影響，資金及人才全部外流，剩下都是老人，年輕人不愿留在黃石，沒(méi)有提供就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)和基礎(chǔ)，導(dǎo)致城市缺乏激情和活力，除了傳統(tǒng)餐飲業(yè)在維持，其他生意艱難度日。原來(lái)“五城同創(chuàng)“（華夏城，國(guó)貿(mào)城，義烏小商品，三江共和城，摩爾城）哪幾個(gè)城生意好？黃石若再找不到城市發(fā)展點(diǎn)，GDP會(huì)再次下滑，由原黃老二到黃老九，

3、現(xiàn)在跑貨運(yùn)怎么樣？

我是卡車一哥，專業(yè)跑車運(yùn)輸行業(yè)。有些人不懂運(yùn)輸只是聽別人說(shuō)開車?yán)坶_車不賺錢，其實(shí)他們都錯(cuò)了，自己不經(jīng)歷都不懂，跑車第一主要精神好。還要安全方面，我是跑南方線路的開的旗艦480動(dòng)力，5天一趟，一趟七千左右我一個(gè)月基本都是6躺，只要在安全情況下跑運(yùn)輸都是必須賺錢的。好些司機(jī)都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不希望大家買車，為什么高速免費(fèi)也說(shuō)不賺錢高速收費(fèi)也說(shuō)不賺錢我都不懂什么意思。