京九鐵路與韓吉鐵路在聊城“X”交匯，聊城鐵路編組站是京九線四大編組站之一。聊城至泰安鐵路即將開工，鄭績高鐵也將經(jīng)過聊城，設(shè)立聊城西站，聊城“四橫兩縱”高速網(wǎng)全面建成，鄭績高鐵占總投資的48.6%，雄商高鐵、遼邯長高鐵、聊城民用機場建設(shè)進展順利，聊城高鐵泛指聊城西站，位于中國山東省聊城市，是中國鐵路濟南局集團有限公司聊城車輛段管轄的一級站，也是鄭績高鐵和熊靜商用高鐵的交匯點。它是新建鄭績高鐵山東段最大的高鐵站房，建筑面積49871平方米，車站規(guī)模為6座15線，由鄭績高鐵和熊靜商用高鐵共用。

1。魯南高鐵曲阜至菏澤段是魯南高鐵的一部分。一條完整的高鐵線路，在完全建成之前，是不通車的。高鐵建設(shè)采用分段建設(shè)，某一段建成即可通車。比如魯南高鐵分為日照-臨沂段、臨沂-曲阜段、曲阜-菏澤段、菏澤-蘭考段四個區(qū)段。2019年12月26日，魯南高鐵日照至臨沂段、臨沂至曲阜段建成通車。曲阜至菏澤段2018年開工，預(yù)計2021年建成通車，設(shè)計時速350公里。

第二，魯南高鐵菏澤至蘭考段也是魯南高鐵的一部分。2019年10月，預(yù)計2021年建成通車，設(shè)計時速350公里。全線共設(shè)三站:菏澤東站、莊寨站、蘭考南站。魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段將于2021年建成通車，屆時魯南高鐵將全線通車。三、季崢高鐵季崢高鐵連接山東濟南和河南鄭州。建成后將結(jié)束兩省不通高鐵的歷史。

坐火車很方便:火車出站/到站時，運行時間會是K1012/K1013。上海站11:46，第二天聊城站02:43，14小時57分1107公里，硬臥159元，軟臥441元。/460元參考票價K1012/K1013上海站為159元。

去聊城的車是濟南長途汽車總站。到終點站的路線:1。從起點(濟南西站)步行1.9公里，到達濟南西站公交樞紐。走k58路，經(jīng)過23站，在長途汽車站下車。步行290米到達濟南長途汽車站。目的地(濟南長途汽車總站)從濟南聊城出發(fā)。還有不換車的方案:2014年2月24日起，聊城至段店客運班線恢復(fù)運營，檢票窗口為44號檢票口。聊城每天4班，發(fā)車時間06:30、08:30、12:00、13:30；從段店汽車站返程時間:8:30、11:00、15:00、17: 00，途經(jīng)濟南西站和終點站段店汽車站，全程140公里，票價43元。

聊城高鐵直達濟南、鄭州、青島、北京、Xi安。聊城高鐵泛指聊城西站，位于中國山東省聊城市。是中國鐵路濟南局集團有限公司聊城車輛段管轄的一級站，也是鄭績高鐵和熊靜商用高鐵的交匯點。它是新建鄭績高鐵山東段最大的高鐵站房，建筑面積49871平方米，車站規(guī)模為6座15線，由鄭績高鐵和熊靜商用高鐵共用。

2023年3月24日，聊城西站正式封頂，進入裝修階段。2023年4月2日，聊城西站完成鋪軌作業(yè)面移交，全面開始鋪軌工作。2023年8月29日，一列試驗列車從長清站發(fā)車，標(biāo)志著鄭績高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開始，為鄭績高鐵全線貫通奠定了基礎(chǔ)。聊城西站設(shè)計參數(shù)聊城西站距聊城火車站5.5公里，距聊城市中心8公里。車站中心里程為DK423 100，上行距離為臨清東站45.388km，下行為陽谷東站。車站的性質(zhì)是中間站。

(坐k156到火車站，然后坐長途汽車到聊城。目前黃河山東段已進入汛期，各汽車站開往聊城方向的客車不再走城西的浮橋，而是走高速公路或建邦黃河大橋，所以從濟南西站打車直接去長途汽車總站北區(qū)(12公里，不到30分鐘)買票坐車是最好的路線。讓我們弄清楚，從聊城總站坐車到濟南二環(huán)東需要兩個小時，打車最快也要一個半小時吧？我不知道成本，你怎么得到300？從二環(huán)東到濟南西站，不堵車5060分鐘。如果堵車，不知道，費用60元，所以從聊城出發(fā)至少要兩個半小時，最快。聊城高鐵通往的城市有:濟南、鄭州、青島、北京、Xi等，聊城“四橫兩縱”高速網(wǎng)全面建成，鄭績高鐵占總投資的48.6%，雄商高鐵、遼邯長高鐵、聊城民用機場建設(shè)進展順利。京九鐵路與韓吉鐵路在聊城“X”交匯，聊城鐵路編組站是京九線四大編組站之一，聊城至泰安鐵路即將開工，鄭績高鐵也將經(jīng)過聊城，設(shè)立聊城西站。聊城還有聊城站、聊城北站等火車站，聊城交通運輸公路:濟遼高速聊城西互通改造、高東高速黑龍江路連接線建設(shè)、尚德高速臨清高速連接線、東阿至陽谷、德州至高唐、濟南至臨清、濟南至東阿高速前期工作加快推進。修建了東阿至東平的黃河大橋，城市外環(huán)建設(shè)全面啟動，國省道大修73公里。航空:2018年10月，聊城民用機場選址獲得中國民用航空局批復(fù)，聊城機場定位為國內(nèi)4C級支線機場，承擔(dān)支線航空運輸和通用航空飛行任務(wù)，計劃建設(shè)長2600米、6座的跑道，航站樓11200平方米，機場占地約2800畝。預(yù)計2030年旅客吞吐量80萬人次，可滿足B737系列和A320系列及以下機型的使用要求，5、濟南高鐵站到聊城最快捷的汽車

這是去聊城性價比最好的出租車，長途汽車站，出租車，茌平，很快45塊錢接下來。2012 01 11 1月10日上午，濟南(記者楊、實習(xí)生李靜)省會最大的汽車站濟南長途汽車西站樞紐工程正式封頂，這也是全省首個立體發(fā)車的綜合客運樞紐。