跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當(dāng)然油費，車輛保養(yǎng)沒算進(jìn)去，目前跑網(wǎng)約車已經(jīng)行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型。第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現(xiàn)在已經(jīng)越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機加入全職跑車行業(yè)，這也能反映出，在智能科技，互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)地時代，沒有一技之長已經(jīng)很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數(shù)40-50歲左右地師傅，因為沒有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現(xiàn)，對他們是強大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴。
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
2、東莞滴滴真這么好做嗎？
感謝誠邀回答，有粉必回！為什么打開滴滴出行大街上到處都是等待接單地車呢，為什么大多數(shù)司機都說沒錢賺還這么多賣力地跑呢！跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當(dāng)然油費，車輛保養(yǎng)沒算進(jìn)去，目前跑網(wǎng)約車已經(jīng)行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型！也分了二類人！第一類全職跑車，年級40-50左右完全依靠滴滴賺取收入，現(xiàn)在已經(jīng)越來越多地人加入全職大軍，雖然越來越多地人說跑滴滴沒錢賺，反而卻有越來越多地司機加入全職跑車行業(yè)，這也能反映出，在智能科技，互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)地時代，沒有一技之長已經(jīng)很難賺取到多高地收入，所以全職跑車的大多數(shù)40-50歲左右地師傅，因為沒有一技之長，很難找到有這么高收益地工作，滴滴地出現(xiàn)，對他們是強大的誘惑力，毫無抗拒地加入到滴滴！第二類兼職跑車，年紀(jì)20-40左右大多數(shù)都是有工作，有家室，生活壓力巨大，工資中等水平，每個月出去開銷房租，車貸，或者房貸，
已經(jīng)所剩無幾，對額外兼職賺外快抱有很大地渴望，滴滴的出現(xiàn)也正好毫無疑問地選擇加入滴滴兼職跑車大軍，每天下班之后還要出去兼職跑車1.2小時，周六周末，放棄休息加入賺外快大軍，雖說辛苦。賺的不多，但也能依靠跑車賺外快給自己每個月解決了一比不小地開銷！這就是為什么跑車沒什么錢賺，大街上車子越來越多地原因，每個人都是生活所迫，都想利用現(xiàn)有地資源爭取讓自己多賺點！讓自己地家人過的更好點！喜歡我的文章請關(guān)注哦，專業(yè)解答各類網(wǎng)約車問題！回粉必回永不取消，，
3、首汽約車和滴滴打車哪個好做？
我跑滴滴首汽兩個平臺。先說一下首汽，派單相對太遠(yuǎn)，一般乘客看了司機離乘客太遠(yuǎn)，馬上就會取消訂單，等司機到了乘客上車點，訂單一直都還在，打電話聯(lián)系乘客，人家已經(jīng)取消訂單了，但是司機還是一直在服務(wù)當(dāng)中，導(dǎo)航老是出錯，而且不是一般的錯，你只要一出隧道，導(dǎo)航馬上就會說：“你已偏航，已為你重新規(guī)劃路線”，明明只有一條道，你怎么規(guī)劃？如果知道的乘客，人家都會說這導(dǎo)航有毛病，不知道的乘客以為司機繞路。
