上海火車站圖片，上海315夜宵線上海火車站那站具體在哪

來源：整理時間：2022-10-25 20:12:49 編輯：上海本地生活手機版

1，上海315夜宵線上海火車站那站具體在哪

315路上海火車站站應該是在火車站南廣場的。315路由上海火車站開往上海南站，途徑徐家匯。

上海315夜宵線上海火車站那站具體在哪

2，上海火車站我要到圖片上的位置從哪個出口最快啊

上海火車站 (3號口出)

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

上海火車站我要到圖片上的位置從哪個出口最快啊

3，1937年8月28日侵略者轟炸了上海火車南站這張照片就是當時記者拍

是真的。

是的。

是真的

本來是真的

1937年8月28日侵略者轟炸了上海火車南站這張照片就是當時記者拍

4，上海虹橋火車站內部設置指南圖

這其實不需要指示圖，只要將鐵路電子客票，憑購票時所使用的乘車人有效身份證原件到虹橋火車站售票窗口就可辦理換票手續。不會說售票處不知道，或者不會問售票處在哪里吧。上海虹橋車站售票處就在面積10000多平方米的候車大廳內四周，共設立了8個人工售票處和10臺自動售票機。

5，誰能把上海南京杭州這三個城市的火車站圖片發下謝謝

上海火車站位于上海閘北區,是上海客流量最大的火車站,也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”,以區別老的上海火車站(即老北站)。位于江蘇省南京市玄武區龍蟠路，于1968年10月啟用，為上海鐵路局管轄的其中一個一等客運站。南京站占地總面積120萬平方米，設有10股道，其中正線2股、到發線5股、走行線1股、存車線2股，建有客運站臺4座，各長500米。經過鐵路包括京滬鐵路、合寧鐵路、寧啟鐵路及寧銅鐵路。杭州火車站1906年11月14日建站(時稱清泰站)，后歷經一次遷址，三次重建。1910年由清泰門外東300米處的舊址遷至現址，改稱杭州站，俗稱“城站”；1937年毀于戰火，1941年第二次重建；1997年6月第三次重建。新客站于1999年12月28日建成投入使用。杭州火車站，又被杭州人稱為城站，是杭州最主要的火車站，大部分以杭州為始發和達到車站的列車都停靠在城站，位于環城東路和西湖大道的交叉點上，西湖大道從城站直達西湖邊，只需十分鐘左右的車程。

6，誰幫我看一這個火車票是從上海上海哪個站坐的內附火車票

就是上海站，地鐵1/3/4號線都到的如果是虹橋站出發上面會寫明“上海虹橋”如果是南站出發上面會寫明“上海南”

海到常州的火車普車有5趟，提供給你自己選擇，與你同行的人多的是，特別是節假日期間： 2002慢車上海南常州04:38 06:46 2小時8分179公里硬座 26元 / 軟座 41元硬臥 72 / 77 / 80元軟臥 110 / 116元查余票并買票 1462慢車上海站常州12:10 14:08 1小時58分165公里硬座 22元 / 軟座 37元硬臥 68 / 73 / 76元軟臥 106 / 112元查余票并買票 1342/1343慢車上海南常州16:46 19:26 2小時40分179公里硬座 26元 / 軟座 41元硬臥 72 / 77 / 80元軟臥 110 / 116元查余票并買票 1228/1229慢車上海站常州20:58 23:09 2小時11分165公里硬座 22元 / 軟座 37元硬臥 68 / 73 / 76元軟臥 106 / 112元查余票并買票 2582/2583慢車上海南常州22:12 00:52 2小時40分179公里硬座 26元 / 軟座 41元硬臥 72 / 77 / 80元軟臥 110 / 116

7，上海火車站上海南站上海虹橋三個乘火車高鐵的地方在方位上

上海火車站在上海市閘北區秣陵路。始建于1908年，1909年落成。現上海站建于1987年，由原上海東站改建而成。在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。在滬杭線上距離杭州站201公里,距離上海北站2公里,距離蕰藻浜站16公里。隸屬于上海鐵路局。是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區別老的上海火車站（即老北站）。鐵路上海南站位于徐匯區西南部，距徐家匯城市副中心約5公里。南站主站屋和車站南北廣場占地60公頃，東起柳州路，西至桂林南路，北靠滬閔路，南抵龍吳路。南站主站上海南站衛星圖片屋設計為巨大圓形鋼結構，高47米，圓頂直徑200多米，總面積5萬多平方米建筑整體結構，氣勢磅礴。南來北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過，意寓"車輪滾滾，與時俱進"。主站屋為南北貫通、高進低出、高架候車虹橋火車站是虹橋綜合交通樞紐的一部分，是原來七寶火車站北移到虹橋機場西而行程的樞紐，包括虹橋機場二期擴建、京滬高鐵站、軌道交通2、5、10、17和20號線，高速磁浮機場線還有長途汽車站等。計劃于2010年上海世博會期間投入運營。虹橋火車站將依托虹橋機場優勢打造成上海陸空交接地，虹橋火車站輕取“陸上第一關”花翎，客流量將是上海站和上海南站的總和。虹橋交通樞紐到2010年建成世界最大的鐵路客運中心。上海虹橋綜合交通樞紐不僅能提供便捷的交通換乘，每天巨大的人流量也將帶來巨大的商機。一路之隔的虹橋臨空經濟園區率先發布一體化規劃，為對接虹橋綜合交通樞紐的輻射功能，做好準備。