一個人跑200公里高速，實際上談不上有什么體驗，200公里只能算是短途高速，對于經常跑高速的車主來1000公里以上的高速路程都是家常便飯，不過無論是200公里還是1000公里，最終的體驗就是累。經常跑高速的人都體會過一個人開上千公里的高速，在這種情況下非常容易犯困，容易疲勞駕駛從而造成意外發生，所以越到后面的路程就越必須集中精神。

1、山東省的高速路怎么樣？

截止2016年底，山東省高速公路通車里程達到5710公里，僅排名全國第八位。而在去年山東高速公路里程還排在全國第7位，密度排名全國第10位，僅僅過了一年江西高速公路通車總里程達到了6000公里，新增超過900公里，全國排名由去年的第10超越陜西、貴州、山東躍居全國第七。作為高速公路強省的的山東，去年一年高速公路僅新增了362公里，

2009年-2016年高速公路通車里程全國前位省份變化山東高速曾經是全國的一面旗幟，早在1990年山東九開始了高速公路建設。1993年12月，全長318公里的濟青高速公路建成通車，實現了山東省高速公路零的突破，1994年,省委、省政府審時度勢，果斷作出了公路建設向高等級公路轉移的重大決策。1998年，省委、省政府抓住黨中央、國務院實施積極財政政策，加快基礎設施建設重大決策的機遇，加大力度，推動山東省高速公路建設進入了快速發展的黃金時期，實現了每年都有新變化、新發展、新成績，

1998年底，山東高速公路通車里程達到914公里，躍居全國第一位。1999年7月6日，京福高速公路濟南黃河大橋、齊河至濟南段竣工通車，山東高速公路率先在全國突破1000公里，2002年11月，京福高速公路曲阜至張山子段竣工通車，山東高速公路率先在全國突破2000公里，達到2006公里；2001年6月，山東省80多個縣（市、區）通了高速公路，高速公路通車里程達到2077公里。

2002年8月，山東省17市實現了市市由高速公路連接的高速公路網，構筑了以省會濟南為中心的“半日生活圈”，到2003年12月，總通車里程達到3018公里，在全國率先突破3000公里。2006年2月6日，隨著青銀高速齊河至夏津段的竣工通車，山東高速公路通車里程達3163公里，自1998年算起已經連續8年居全國第一，

到了2006年3月份，山東被廣東超越位居第二位；2007年山高速里程突破4000公里，排名全國第二；到了2010年全國排名第4位，位居河南、廣東、河北之后；2012年又被山西超過，排名全國第5位；2013年又被湖南、四川超過，排名全國第7位；2014年底隨著濟樂高速和龍青高速的通車，全省高速公路通車里程將達到5200公里；2015年山東省高速公路已完成萊西至城陽、聊城至范縣、榮成至文登，德上高速公路鄄城黃河公路大橋，鄄城至菏澤等5個高速公路項目的建成通車，新增高速公路240公里，全省高速公路通車里程達到5348公里；2016年山東省高速公路通車里程已達5710公里，比上一年新增362公里，但與其他省份高速建設差距明顯，被江西這支新秀超越退居全國第八。

從2009年到2016年這7年的時間里，山東高速總里程由原來的全國第二已經淪落到全國第八，與排名第一的廣東相差了近2000公里，而且還被一些中部省份接連超越，目前，山東省在建高速公路項目達到20個、1962公里，其中新建1328公里，改擴建634公里，概算總投資1921億元，成為全國在建高速公路規模最大的省份之一。

2、一個人上高速，連續開200公里是種怎么樣的體驗？

一個人跑200公里高速，實際上談不上有什么體驗，200公里只能算是短途高速，對于經常跑高速的車主來說，1000公里以上的高速路程都是家常便飯，不過無論是200公里還是1000公里，最終的體驗就是累，經常跑高速的人都體會過一個人開上千公里的高速，在這種情況下非常容易犯困，容易疲勞駕駛從而造成意外發生，所以越到后面的路程就越必須集中精神。