欧美伦理在线视频,麻豆成全视频免费观看在线看,625成人欧美午夜电影

1，上海 哪里能買到立裁手臂

您好，您可以在上海的各大機械設備商店或電子商務網站上購買立裁手臂。您可以在上海的各大機械設備商店中找到各種立裁手臂，價格也不會太貴。您也可以在網上購買立裁手臂，網上商家有很多種類的立裁手臂，價格也比實體店便宜很多。您可以根據自己的需求，選擇適合自己的立裁手臂。

上海哪里能買到立裁手臂

2，回顧上海車展見證商用車零部件企業全面征戰新賽道

2023年，中國汽車工業迎來70周年，外資品牌與技術入華恰逢40周年，商用車行業也迎來了全面回暖的拐點之年。不久前落幕的上海車展上，采埃孚、博世動力、伊思靈華泰、法士特等零部件企業帶來了應用前沿技術的新能源、智能化產品。在新一輪能源與科技革命推動商用車行業變革的關鍵時期，各全球頂尖零部件方案提供商為行業的深度轉型升級提供了全方位解決方案。高效電驅動力總成提供綜合解決方案業內人士普遍認為，汽車革命的前半場是電動化。車展上，采埃孚、博世動力和法士特等知名企業紛紛展示了各自在新能源時代的高端動力總成，彰顯了技術創新與產業升級的重要性。采埃孚是全球領先商用車零部件及系統供應商，此次展示了全新的800伏電驅動系統，其中包含高效碳化硅逆變器、高功率密度電機和輕量化減速機構等組成部件，提供高速開關頻率、低損耗、高傳導性和耐熱性等優勢。同時，采埃孚還將在嘉興工廠引入最新的商用車中央電驅動系統CeTrax 2和電驅動橋等系列產品，在本土進行生產和組裝，以高標準生產技術要求和更低的成本，支持中國商用車制造商電動化轉型的戰略需求。此外，博世動力推出了同軸油冷電機和多合一控制單元，同軸油冷電機輪邊扭矩最高可達4500N.m，適用于新能源皮卡、輕客以及輕卡。配合高度集成的多合一控制單元，搭載車規級芯片，逆變器峰值效率可達99.5%，控制更高效精準，輕量化、可靠性表現突出。該系統預計將于今年6月在本土量產。作為走向世界的民族品牌，法士特展出了全系列混合動力系統、電驅系統和電驅橋總成等新能源產品，其中藍馳電驅橋總成是行業內首款采用油冷、扁線雙電機的電驅橋產品，比競品輕160公斤，提升效率超過2%。法士特的藍馳新能源產品輸出從500N·m到2400N·m，全面覆蓋了輕卡、中卡、重卡、客車和工程機械等商用車領域，并且積極布局電機、電控、電源與多合一系統，面向新能源市場提供綜合解決方案。智能網聯深度賦能高效安全舒適進階隨著汽車革命的新能源化進程不斷深入，企業們也在積極探索下半場的智能網聯技術。從智能座艙、智能座椅，到傳動、轉向系統的智能化，再到智駕輔助系統、高階自動駕駛系統的落地，均有相關布局。本次上海車展，采埃孚在此前自動緊急制動系統OnGuardMAX的基礎上，展示了新一代的高級駕駛輔助系統，具有更強的算力和更高的探測性能，并提供更多主動安全功能。在橫向控制方面，采埃孚展示了新型的電動助力轉向 (EPS)系統，最高可支持L5級別的自動駕駛。在制動系統方面，采埃孚即將推出一套全冗余制動系統，這將對主機的運算能力提出更高的要求，因此采埃孚與地平線展開合作，開發中國版的“采睿星”（ProAI）以滿足需求。法士特展示了FZ110EH電液轉向和汽車電子等智能駕駛系統，還針對純電動及混動技術路線提供一體化智能傳動解決方案，集成了液力緩速器、智行AMT、離合器、盤式制動器、EBS、EPB等主動安全電子配置，展現了其深度轉型與突破發展的成功。伊思靈華泰帶來了智能座椅和電動座椅。其中，Pathfinder智能座椅擁有多項調節、參數記憶、疲勞提醒、通風加熱等基礎功能，還擁有2種配置的按摩模式。該座椅可實現智能手機控制，內置緊急呼叫系統。NTS 2E電動座椅擁有參數記憶功能，可選配集成讀卡系統功能，可縮短座椅的復位時間，快速精準定位到適合位置，支持駕駛員在開車過程中進行調節，并為將來的自動駕駛技術提供了統一的控制接口，便于后續的車型配置的升級。鏈合本土企業快速國產化落地技術與產品的本土化、國產化，是實現產品快速導入市場并快速迭代升級的必要措施。為此，眾多外資企業不斷加大國內投資、設立研發中心、開設工廠與生產基地，并與本土企業深度鏈合，形成優勢互融，為市場提供更具價值的產品解決方案。采埃孚表示，未來中央電驅動系統和電驅橋系統都會實現本土化生產，并深度開發適應中國市場需求、法規和使用場景的自動駕駛技術，也會利用旗下產品線賦能主機廠在海外市場的競爭力和吸引力，助力客戶走向全球。據了解，采埃孚在中國的研發中心分別設立在嘉興、濟南和上海，擁有10個基地。其最新的商用車電驅動解決方案將引入采埃孚與福田汽車合資工廠，進行本地化生產和組裝。采埃孚還與中國重汽集團達成合作，將全面拓展在電驅動、智能駕駛等領域的深度鏈合創新。博世動力在華19年，全方位布局氫能領域，已具備技術優勢及豐富產品組合，電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、多功能功率控制器以及超級熱管理系統均在中國本土研發制造。博世在中國的首個氫燃料電池中心已于2021年初在無錫投入使用，全球第一條高產量膜電極生產線于今年年初正式投入使用，全球最大的氫燃料生產基地已在重慶建立，雙極板的產線預計也將于2025年正式投產。伊思靈華泰NTS平臺座椅從德國引入國內后，專門根據中國運輸人體型大數據定制，更符合中國運輸工況與駕駛員的人體工程模型。目前，NTS平臺座椅國內市場保有量已達到55萬臺以上，批量應用于解放、東風、重汽、陜汽、上汽紅巖等品牌旗下的高端重卡車型。商用車行業迎來新發展階段，市場對于新能源、智能網聯、高端化、舒適化技術提出了更高要求。零部件企業迅速完成了新產品的布局和迭代，在展現了自身的技術創新和產業升級能力的同時，也展現了對中國市場的重視和信心。未來，這些企業將繼續致力于推動商用車行業的高質量發展，提供更加先進、高效的技術和產品，與全產業鏈的伙伴共同迎接新時代的挑戰和機遇。【本文來自易車號作者運輸人網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

回顧上海車展見證商用車零部件企業全面征戰新賽道