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1，上海市輪渡有限公司在什么區

上海市輪渡公司上海市黃浦區東門路1號

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2，上海泰工輪渡到晚上幾點

依據百度百科的相關文件《上海輪渡時刻表一覽上海輪渡首末班船時刻表匯總》記載網頁鏈接：，上海市輪渡有限公司下屬的泰公線輪渡（并非泰工線，由浦東泰同棧渡口到浦西公平路碼頭）末班船時間是：浦東泰同棧渡口晚上:18:50；浦西公平路碼頭晚上:19:00。泰公線輪渡末班船時間

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3，上海黃浦江輪渡渡口數

由上海市輪渡公司經營管轄的有19條輪渡線，36個輪渡站（渡口）它們是：三淞線（三岔港輪渡站、吳淞輪渡站）草臨線（草鎮輪渡站、臨江路輪渡站）東嫩線（東塘路輪渡站、嫩江路輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）金定線（金橋路輪渡站、定海橋輪渡站）歇寧線（歇浦路輪渡站、寧國南路輪渡站）民丹線（民生路輪渡站、丹東路輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）其秦線（其昌棧輪渡站、秦皇島路輪渡站）泰公線（泰東路輪渡站、公平路輪渡站）（輪站改造，2008年3月起停航一年）東金線（東昌路輪渡站、金陵東路輪渡站）東東線（東昌路輪渡站、東門路輪渡站）楊復線（楊家渡輪渡站、復興東路輪渡站）塘董線（塘橋輪渡站、董家渡輪渡站）南陸線（南碼頭輪渡站、陸家浜路輪渡站）南南線（南碼頭輪渡站、南江路輪渡站）三港線（三林輪渡站、港口輪渡站）陳車線（陳行路輪渡站、車溝橋輪渡站）杜吳線（杜行輪渡站、吳涇輪渡站）（客渡線，小車、客混裝）西閔線（西渡輪渡站、閔行輪渡站）（原有汽車渡線，現已停航）塘米線（塘口輪渡站、米市渡輪渡站）（汽車渡線，車、客混裝）另在黃浦江上游還存在著一些由當地區、鄉、鎮辦立的輪渡線比如：奉賢鄔橋——閔行金星村的渡線松江東勤——閔行西疇路的渡線等

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4，上海輪渡公司

上海市輪渡有限公司是由上海交運（集團）公司與上海市城市建設投資開發總公司共同投資，于2002年12月18日組建成立，其前身——上海市輪渡公司成立于1947年。公司主要經營客渡、水上旅游巴士、汽車輪渡和港內交通艇業務。在黃浦江東起吳淞口，西至米市渡的沿江81公里區域內設有客渡航線20條、汽車渡航線4條、水上旅游航線4條和交通艇航線。公司總資產3.3億元，擁有土地12.5萬平方米，房屋建筑面積約6萬余平方米，水域岸線約3.5千米。　　公司現有各類營運船舶66艘，其中客渡45艘（44400客位）、汽車渡輪7艘（98車位）、交通艇3艘（800客位）、水上旅游巴士10艘（1775客位），另有輔助船舶4艘。現日均客運量30余萬人次，日均車運量為1萬輛次，是目前全國最大的城市輪渡交通企業。　　輪渡是黃浦江越江立體交通體系中的重要組成部分，有著不可替代的作用。自行車、助動車、摩托車、人力貨車、危險品車輛及超高超長超重的特殊車輛越江還是以輪渡為主。輪渡作為岸到岸最為便捷的交通方式受到廣大市民的青睞。　　上海市輪渡有限公司擁有長期從事水上運輸的資質、豐富的水上管理經驗和經過專門培訓的專業技術員工隊伍，并已通過ISO9001質量認證，為乘客和游客的安全提供了最可靠的保障。公司堅持以人為本，樹立全面協調可持續的發展觀，圍繞上海建設現代化國際大都市全局，緊緊抓住上海舉辦世博會和黃浦江兩岸綜合開發的機遇，努力做精做優水上交通，做強做大水上旅游，為構建社會主義和諧社會發揮了積極的作用。　　為了發展水上交通，公司于2003年9月推出了全國第一艘空調客渡渡輪，為乘客提供舒適優雅的過江環境。公司自行研制開發了通道隱藏門式閘機和通道三桿閘機，并用于自動檢票系統。2005年3月，公司又在自動檢票系統中應用了電子籌碼，開創了上海市應用電子籌碼之先河。為了滿足舉辦世博會的需要，輪渡正積極準備設計建設新型水上巴士，努力爭取為世博會提供一流的服務。　　為了發展水上旅游，公司不斷推陳出新，打造不同風格的游覽船。繼2003年推出具有秦漢風格的牡丹號、在2004年推出具有明清風格的白玉蘭號游船后，又于2005年5月1日推出具有石庫門情懷、新天地意境的上海坊游船。目前公司已有各類游船10艘，為擁有游船數最多的黃浦江水上旅游企業。公司正在打造更現代、更新穎的游船，以適應水上旅游市場發展的需要。　　公司將發揚“心系兩岸、爭創一流”的企業精神，堅持“安全、迅速、服務好”的企業宗旨，為世博會的舉辦和黃浦江兩岸的綜合開發作出更大的貢獻。