來自蚌埠學院的趙林委員昨日來到合肥也感受到了交通的壓力，“單雙號限行是緩解路面交通壓力的手段之一，合肥可以在條件允許時實行單雙號限行。一天當中氣壓也是有變化的，上午9時、10時是一天當中氣壓最高的，下午15時、16時是一天當中氣壓最低的，簡單說下，合肥目前的交通管制情況。
1、氣壓多少好釣魚？
影響魚獲的因素較多，其中氣壓就是影響釣魚的一個因素。一天當中氣壓也是有變化的，上午9時、10時是一天當中氣壓最高的，下午15時、16時是一天當中氣壓最低的，湖庫野釣氣壓以1000帕以上釣魚比較好，氣壓低會造成水中魚缺氧，魚兒不愛游動覓食。如果氣壓連續幾天都是程上升趨勢，比如960帕、980帕、1005帕在不斷攀升，這樣的天氣還是比較適合釣魚的，
2、安徽合肥限牌了嗎？
首先，小編覺得提問者肯定不是合肥人，對合肥本地不了解，也不了解這座城市。簡單說下，合肥目前的交通管制情況：在17年安徽“兩會”時，委員建議合肥可適時推出機動車限牌限行舉措，“我來的路上就被堵車了，照理說今天周六，交通壓力應該不大的，沒想到還如此擁堵。”昨日來自淮南的省政協委員姚蕻直言，省城的擁堵指數超過預想，
他說自己九點多從淮南出發，原本一小時內差不多能到，結果弄了一個多小時，長江西路高架就是堵點。“合肥城市規模現在日益擴大、機動車保有量也在增加，如果未來五年再不進行限牌，可能會重復大城市發展過程中的城市病，比如交通的癱瘓，同時帶來空氣質量‘災難性’的結果，”他為此呼吁，可在適當時候對機動車牌照的發放進行限制。
來自蚌埠學院的趙林委員昨日來到合肥也感受到了交通的壓力，“單雙號限行是緩解路面交通壓力的手段之一，合肥可以在條件允許時實行單雙號限行，”為何，省城合肥道路會變得如此擁堵呢？一.汽車保有量和月增長速度驚人。二.城市人口規模增長快，常住人口在780萬人以上，三.目前城市建設，地鐵，高架等建設不完善，很多道路處于修建狀態。
