青島地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，青島地鐵早班車幾點(diǎn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-09-17 01:09:10 編輯：青島本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，青島地鐵早班車幾點(diǎn)
2，青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束
3，2020青島3號(hào)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表
4，青島地鐵上下班時(shí)間
5，青島1號(hào)線地鐵時(shí)刻表
6，青島地鐵早班車是幾點(diǎn)發(fā)車
7，青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束
8，青島地鐵晚上最晚什么時(shí)候
9，青島地鐵早晨幾點(diǎn)鐘開始運(yùn)行
10，青島地鐵3號(hào)線路線早上幾點(diǎn)到幾點(diǎn)
11，青島地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表2022
12，青島地鐵什么時(shí)候全線開通
13，青島地鐵全線開通時(shí)間

1，青島地鐵早班車幾點(diǎn)

6:30

青島地鐵3號(hào)線

青島地鐵早班車幾點(diǎn)

2，青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束

一般是早上6點(diǎn)開始到晚上23點(diǎn)結(jié)束，不過(guò)青島地鐵不同線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所不同。如果是在節(jié)假日，青島地鐵還會(huì)根據(jù)客流量調(diào)整地鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，具體以青島地鐵的通知為準(zhǔn)。青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束青島地鐵的首班車發(fā)車時(shí)間基本是一樣的，比如一號(hào)線的首班車時(shí)間為06：15，常規(guī)的末班車的發(fā)車時(shí)間為22：20，而如果遇到客流量大的時(shí)候，末班車的發(fā)車時(shí)間會(huì)往后推一些。截至2021年8月，青島地鐵一共有6條線，車站數(shù)量為112座，線路長(zhǎng)度約為246.2千米。青島地鐵的日客運(yùn)量是比較大的，比如在2021年5月2日，日客運(yùn)量達(dá)到121.92萬(wàn)人次。

青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束

3，2020青島3號(hào)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表

青島3號(hào)地鐵站從青島站到青島北站，青島站首班車時(shí)間為06:15，末班車22:40;青島北站首班車時(shí)間為06:00，末班22:25。

2020青島3號(hào)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表

4，青島地鐵上下班時(shí)間

青島地鐵青島站（開往青島北站方向）首班車早上6點(diǎn)15分發(fā)車，末班車晚上9點(diǎn)30分發(fā)車。

5，青島1號(hào)線地鐵時(shí)刻表

青島1號(hào)線地鐵時(shí)刻表青島地鐵1號(hào)線（王家港-東郭莊）共途經(jīng)站點(diǎn)40個(gè)，其中有4個(gè)換乘站，可換乘13號(hào)線、3號(hào)線、2號(hào)線等線路。1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間最早06:00，最晚23:39。具體站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所差異，需換乘的乘客請(qǐng)綜合考慮換乘線路及站點(diǎn)的時(shí)間提前規(guī)劃出行方案。注意事項(xiàng)1、青島地鐵1號(hào)線于2020年12月24日開通運(yùn)營(yíng)北段（東郭莊站至青島北站），2021年12月30日開通運(yùn)營(yíng)南段（青島北站至王家港站），標(biāo)志色為中黃色。2、兩端站（東郭莊、王家港）將在常規(guī)全程末班車后各開行一列非全程末班車，非全程末班車在兩端站的發(fā)車時(shí)間均為22:15，東郭莊始發(fā)的列車終到山里，王家港始發(fā)的列車終到青島北站。3、運(yùn)營(yíng)工作日早晚高峰大交路（王家港至東郭莊）行車間隔6分44秒，小交路（薛家島至興國(guó)路）行車間隔3分22秒；平峰行車間隔7分45秒。周末高峰行車間隔7分；平峰行車間隔8分45秒。

6，青島地鐵早班車是幾點(diǎn)發(fā)車

青島地鐵3號(hào)線

8點(diǎn)50的末車！從小商品城出發(fā) ！

一般都是六點(diǎn)左右。

7，青島地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束

青島地鐵最早首班車時(shí)間為06:00，末班車時(shí)間為22:25。截至2020年12月，青島地鐵開通運(yùn)營(yíng)線路共有6條，分別為青島地鐵1號(hào)線北段（含7號(hào)線一期），共設(shè)車站15座，全長(zhǎng)21.9千米；青島地鐵2號(hào)線一期，共設(shè)車站21座，全長(zhǎng)25.2千米；青島地鐵3號(hào)線，共設(shè)車站22座，全長(zhǎng)24.8千米；青島地鐵8號(hào)線北段，共設(shè)車站11座，全長(zhǎng)48.3千米；青島地鐵11號(hào)線，共設(shè)車站22座，全長(zhǎng)58.4千米。地鐵簡(jiǎn)介：地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro（underground railway、subway）。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

8，青島地鐵晚上最晚什么時(shí)候

現(xiàn)在青島地區(qū)只有三號(hào)線在運(yùn)營(yíng)。從青島北站發(fā)車，最后一班為21點(diǎn)30；從雙山站發(fā)車，最后一班也是21點(diǎn)30。注意：末班車是提前5分鐘停止售票和進(jìn)閘。

9，青島地鐵早晨幾點(diǎn)鐘開始運(yùn)行

法律分析：青島地鐵最早首班車時(shí)間為06:00,末班車時(shí)間為22:25。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見。《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。

10，青島地鐵3號(hào)線路線早上幾點(diǎn)到幾點(diǎn)

正式試運(yùn)營(yíng)之后的計(jì)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6:30到晚上9:30。青島地鐵3號(hào)線2015年12月16日上午11時(shí)，山東省內(nèi)首條地鐵線路——青島地鐵3號(hào)線北段開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著青島正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。青島地鐵3號(hào)線北段北起鐵路青島北站，南到雙山站，青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬(wàn)年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(zhǎng)沙路站、雙山站共10個(gè)車站，總里程約12公里全程運(yùn)行約需19分鐘。

8點(diǎn)半吧，很早的

11，青島地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間表2022

青島地鐵2022年運(yùn)營(yíng)時(shí)間表如下所示：青島地鐵于2022年7月1日起實(shí)施季節(jié)性延時(shí)，目前各線路首末班車時(shí)間安排如下：1號(hào)線王家港站首班車05:50，全程末班車22:03，非全程末班車22:15（運(yùn)行至青島北站）；東郭莊站首班車05:50，全程末班車22:03，非全程末班車22:15（運(yùn)行至山里）；2號(hào)線泰山路站首班車06:15，末班車23:05；李村公園站首班車06:04，末班車22:55；3號(hào)線青島站首班車06:00，末班車22:55；青島北站首班車05:50，末班車22:40；8號(hào)線膠州北站首班車時(shí)間6:00，末班車時(shí)間22:00，青島北站首班車時(shí)間06:30，末班車時(shí)間22:00。早間開行青島北站至膠東機(jī)場(chǎng)直達(dá)快車（青島北站發(fā)車時(shí)間05:45、06:10），夜間開行膠東機(jī)場(chǎng)至青島北站直達(dá)快車（膠東機(jī)場(chǎng)發(fā)車時(shí)間22:25、22:45）。11號(hào)線苗嶺路站首班車06:15，全程末班車22:15，非全程末班車22:25（運(yùn)行至皋虞）；錢谷山站首班車06:00，末班車21:30；13號(hào)線井岡山路站首班車06:00，全程末班車22:00，非全程末班車22:15（運(yùn)行至古鎮(zhèn)口）；董家口火車站首班車06:00，末班車21:35。青島地鐵2022年運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整注意事項(xiàng)：1.本次運(yùn)營(yíng)時(shí)間調(diào)整，各站首班車提前／末班車延后時(shí)間不一致，具體可查看詳細(xì)首末班車時(shí)刻表。夜間搭乘地鐵的乘客，為避免錯(cuò)過(guò)末班車，請(qǐng)合理安排乘車時(shí)間，如需換乘，請(qǐng)?zhí)崆傲私鈸Q乘線路的末班車時(shí)間。2.根據(jù)往年旅游季客流規(guī)律及近期客流變化，7月1日至10月8日期間，青島地鐵采取季節(jié)性延時(shí)，在延續(xù)往年延后末班車的基礎(chǔ)上，首次提前首班車時(shí)間，屆時(shí)單線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間最大延長(zhǎng)30分鐘，線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將達(dá)18.07小時(shí)。以上內(nèi)容參考：你們關(guān)心的問(wèn)題，答案來(lái)了！-乘客服務(wù)-青島地鐵

12，青島地鐵什么時(shí)候全線開通

您想問(wèn)哪條地鐵線？目前3號(hào)線已經(jīng)開通，2號(hào)線東段今年年底開，11號(hào)線18年上半年開，13號(hào)線18年下半年開，1號(hào)線20年開，4號(hào)8號(hào)21年或者22年，其他的還不好說(shuō)，目前知道這些

青島地鐵3號(hào)線是青島市首條地鐵線路。于2009年06月開工建設(shè)試驗(yàn)段，2010年06月進(jìn)入全線施工階段，將于2015年12月10日北段通車運(yùn)營(yíng)，2016年12月10日全線運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)25.2公里，跨越市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)等三個(gè)行政區(qū)，設(shè)車站22座。現(xiàn)在北段試運(yùn)行已結(jié)束，正在試乘階段。

13，青島地鐵全線開通時(shí)間

廣佛地鐵首通段計(jì)劃在11月3日開通試運(yùn)營(yíng),開通儀式已確定在千燈湖站舉行。廣州地鐵廣佛線:線路共設(shè)22座車站,依次為魁奇路站、綠景路站、同濟(jì)路站、祖廟站、普君北路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運(yùn)站、西村站、瀝站。媒體報(bào)道2010年可以開通,但其實(shí)2010年實(shí)現(xiàn)的是魁奇到西朗的。要全線通的話,要2012年。