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1，sbbs 英文是什么
2，CIF指什么價(jià)格CFR指什么它們英語(yǔ)全稱是什么
3，交易用英語(yǔ)怎么說(shuō)
4，股市成交額是什么意思
5，求十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱中文全稱英文縮寫等

1，sbbs英文是什么

名詞 specialty discipline specialized field specialized subject special field of study 形容詞 vocational

sbbs英文是什么

2，CIF指什么價(jià)格CFR指什么它們英語(yǔ)全稱是什么

CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn) 別，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到岸價(jià)” 。 CFR（Cost and Freight），即成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)，是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。

CIF指什么價(jià)格CFR指什么它們英語(yǔ)全稱是什么

3，交易用英語(yǔ)怎么說(shuō)

交易 [jiāo yì] transactionbusiness deal更多相關(guān):<trade> <market> <transact> <tradeoff> <dealing> <deal> <bargaining> <Dutch bargain> <proceeding> <trading operation> <swap> <business> <bargain> <trading> <commerce> <to trade> 例句與用法:他在這筆交易中的失利完全是由于他自己的粗心大意。 His failure in this transaction was due to nothing else than his own carelessness.這筆交易完全是一個(gè)奇跡。 This transaction is nothing less than a miracle.我們的商行正處在十字路口，倘若此番交易不能成功，我們將會(huì)破產(chǎn)。 Our business is at the crossing, if this deal does not succeed, we shall be bankrupt.到本周末，我們應(yīng)該可以把整個(gè)交易談妥。 We should have the whole deal sewn up by the end of this week.他們拒絕同恐怖分子做交易，以免原則受到損害。 They refused to compromise their principles by doing a deal with the terrorists.這家商店因公平交易而獲好名聲。 This store has an excellent reputation for fair dealing.他們之間的交易告吹了。 The transaction between them was dismissed.

transaction

交易用英語(yǔ)是 transaction或 trade。解釋：transaction 英[tr?n?z?k?n] 美[tr?n?s?k??n, -?z?k-] n. 交易，業(yè)務(wù)，事務(wù); 辦理，處理; （一筆）交易，（一項(xiàng)）事務(wù); （學(xué)會(huì)等的）會(huì)議記錄，學(xué)報(bào); [例句]The new device can also cancel the check after the transaction is complete.交易完成后，這種新設(shè)備也能注銷支票。trade 英[tre?d] 美[treid] n. 貿(mào)易; 行業(yè); 買賣; <美>顧客; vt. 交易，經(jīng)商; vt. 交換; 經(jīng)營(yíng)…交易，做…的買賣; [例句]The ministry had direct control over every aspect of foreign trade.該政府部門直接掌控著外貿(mào)的各個(gè)方面。

交易用英語(yǔ)怎么說(shuō)

4，股市成交額是什么意思

成交額，指當(dāng)天（已）成交股票的金額總數(shù)。成交量絕大部分投資者對(duì)成交量的概念都已經(jīng)十分熟悉，在此，我們只做簡(jiǎn)略的概括。某一權(quán)證的日成交量是當(dāng)天該權(quán)證總共成交的數(shù)量。成交量的多少，不僅取決于市場(chǎng)的投資熱情，還取決于相應(yīng)產(chǎn)品的吸引力大小，以及投資者對(duì)該產(chǎn)品的熟悉程度。例如，市場(chǎng)看漲氣氛濃厚的情況下，認(rèn)購(gòu)證就會(huì)吸引較多的投資者進(jìn)行買賣，尤其是一些杠桿水平較高、對(duì)應(yīng)正股較受關(guān)注的認(rèn)購(gòu)證，一般來(lái)講交投會(huì)比較活躍，相應(yīng)的成交量也會(huì)較大。成交額與成交量在證券交易所大廳的電子屏幕上和報(bào)紙頌的前一日股票行情表上，常出現(xiàn)成交量和成交額兩個(gè)指標(biāo)。成交量是指某一特定時(shí)期內(nèi)（報(bào)紙公布的是前一日一個(gè)交易日的），在交易所交易市場(chǎng)成交的某種股票的數(shù)量，其單位以某種股票的股數(shù)計(jì)算。成交額是指某一特定時(shí)期內(nèi)（同上），在交易所交易市場(chǎng)成交的某種股票的金額，其單位以人民幣“元”計(jì)算。這兩個(gè)概念其實(shí)是一碼事，只是表現(xiàn)形式不同，我們可以將買者買進(jìn)股票算成交金額，賣者賣出股票算成交數(shù)量。這兩個(gè)數(shù)字大，說(shuō)明股票交易活躍，換手率大，如數(shù)字小，說(shuō)明交易平淡。成交量?jī)纛~OBV的英文全稱是on balance volume，中文名稱直譯是平衡交易量。在了解OBV的計(jì)算之前，先要對(duì)兩個(gè)專有名詞有所認(rèn)識(shí)，一為“收集”，另一為“派發(fā)”。所謂“收集”指大戶做手暗地里在市場(chǎng)內(nèi)逢低進(jìn)貨，逢高出貨。在大戶本身尚未吃進(jìn)足夠的籌碼之前，大戶一邊出貨打壓行情，一邊暗地吃進(jìn)，出少進(jìn)多而不讓行情上漲。等到大戶握有相當(dāng)籌碼之后，即“收集”完成之后，大戶才開(kāi)始大力買進(jìn)以促使行情大幅上漲。相反地，“派發(fā)”指大戶做手暗地里逢高賣出，逢低買進(jìn)，此時(shí)出多進(jìn)少，在大戶手頭上的籌碼出逃得差不多時(shí)，才一股腦大力殺出，以求獲利了結(jié)。“收集”與“派發(fā)”幾乎全在暗地里進(jìn)行。OBV的理論即希望能夠從價(jià)格變動(dòng)與成交量增減之間的關(guān)系，推測(cè)市場(chǎng)內(nèi)的情況是在“收集階段”或“派發(fā)階段”。

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好，我是律臨平臺(tái)合作律師，很高興為您服務(wù)成交量越大，只能說(shuō)明價(jià)格波動(dòng)幅度越大，它是反映股市人氣聚散的一面鏡子。人氣旺盛的股票才可能買賣踴躍，買賣氣氛也就濃烈，成交量就比較大:相反，投資者對(duì)股票猶豫不定，甚至心灰意冷，這類股票的成交量必定不大。成交量往往是觀察莊家大戶動(dòng)態(tài)的有效途徑。莊家大戶擁有巨量的資金，他們的一切意圖都不得不通過(guò)成交量來(lái)實(shí)現(xiàn).成交量的驟增，極有可能是莊家在買進(jìn)賣出。成交量與股票的價(jià)格、交易時(shí)間、市場(chǎng)人氣等諸多的因素是互為因果、相互影響。成交量的變化過(guò)程實(shí)質(zhì)就是投資者購(gòu)買股票欲望變化的過(guò)程，也就是股票市場(chǎng)的人氣聚散的過(guò)程。當(dāng)人氣聚斂時(shí)，成交量就增大，會(huì)吸引更多的投資者來(lái)介入，進(jìn)而刺激股價(jià)攀升:但當(dāng)股價(jià)升至一定高度后，投資者可能會(huì)望而卻步，成交量就可能出現(xiàn)暫時(shí)徘徊:獲利盤的大量出手，也可能造成成交量放大，此時(shí)可能導(dǎo)致人心趨散，股價(jià)下跌;當(dāng)人心惶惶.拋盤四起時(shí)，成交量放大預(yù)示的是人氣的進(jìn)一步渙散:待股價(jià)下跌到一定程度時(shí)，股價(jià)將走入低谷，此時(shí)成交量可能趨穩(wěn)。成交量與股價(jià)的關(guān)系一般體現(xiàn)為兩種情況。一種是量?jī)r(jià)同向，一種是量?jī)r(jià)背離。量?jī)r(jià)同向指的是股價(jià)與成交量變化方向相同或大致相同.量?jī)r(jià)背離指的是股價(jià)與成交量呈相反的變化趨勢(shì)。股價(jià)上升，但成交量卻減少或持平。一般來(lái)說(shuō)，在某一個(gè)特定的價(jià)格區(qū)域，一旦出現(xiàn)成交量很大，說(shuō)明該區(qū)域有很大的壓力或支持，趨勢(shì)很可能在這里產(chǎn)生停頓或反轉(zhuǎn)，一旦價(jià)格走出成交密集的區(qū)域，反而說(shuō)明多空分歧暫時(shí)得到了統(tǒng)一，如果繼續(xù)向上走，那價(jià)格將傾向于上升:反之，則傾向于下跌。一般情況下，伴隨股價(jià)上升，成交量會(huì)呈階梯性減弱.股票的價(jià)格越高，感興趣或敢于參與的人肯定就會(huì)越少。更多6條

達(dá)21億美元，中國(guó)地區(qū)的規(guī)模為9.748億有著與爾康的心有靈犀；若荷花，純潔而嬌

成交額，指當(dāng)天(已)成交股票的金額總數(shù)。

成交量是指在某一時(shí)段內(nèi)具體的交易數(shù)。它可以在分時(shí)鐘圖中繪制,也可以在日線圖、周線圖甚至月線圖中繪制。成交額就是上述成交數(shù)量乘以其當(dāng)時(shí)的成交價(jià)格即可。看你具體用的什么股票分析軟件了,一般用區(qū)間統(tǒng)計(jì)就可以查詢。或者通過(guò)年線、月線來(lái)查詢特定年份、月份的數(shù)據(jù)..

5，求十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的英文全稱中文全稱英文縮寫等

十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(貿(mào)易條件)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Incoterms 2000）共列出十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下：E組：?jiǎn)⑦\(yùn)(一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為“EXW orks (…named place)”，即“工廠交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。采用EXW條件成交時(shí)，賣方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用都是最小的。F組：主要運(yùn)費(fèi)未付(二)貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Carrier (…named place )”，即“貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)人照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。采用這一交貨條件時(shí)，買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方。《2000通則》規(guī)定，若雙方約定的交貨地點(diǎn)是賣方所在地，賣方負(fù)責(zé)把貨物裝上買方制定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具即可，若交貨地是其它地點(diǎn)，賣方在自己的運(yùn)輸工具上完成交貨，無(wú)需卸貨。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語(yǔ)英文為“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。與《90通則》不同的是，《2000通則》規(guī)定，辦理貨物出口報(bào)關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用改由買方承擔(dān)。(四)船上交貨(FOB)本術(shù)語(yǔ)英文為“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交貨(……指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。C組：主要運(yùn)費(fèi)已付(五)成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost and Freight (named port of shipment )”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost, Insurance and Freight(…named port of shipment )”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(七)運(yùn)費(fèi)付至 (CPT)本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage Paid to)：tid to(…named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。(八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)本術(shù)語(yǔ)英文為“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。”它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。D組：到達(dá)(九)邊境交貨(DAF)本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”，即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮部捎糜谄渌\(yùn)輸方式。(十)目的港船上交貨(DES)本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”，即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。(十一)目的港碼頭交貨(DEQ)本術(shù)語(yǔ)的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務(wù)如下：支付運(yùn)費(fèi)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。(十二)未完稅交貨(DDU)本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。(十三)完稅后交貨(DDP)本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用可以節(jié)省交易磋商的時(shí)間和費(fèi)用，同時(shí)可簡(jiǎn)化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，有利于貿(mào)易的達(dá)成和貿(mào)易的發(fā)展。非原創(chuàng)，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。

INCOTERMS2000的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有13個(gè)，INCOTERMS 2010的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只有11個(gè)了，分別是：EXW Ex Works (insert named place of delivery) 工廠交貨（……指定地點(diǎn)） FCA Free Carrier (insert named place of delivery) 貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn)) DAT Delivered at Terminal (insert named terminal at port or place of destination) 終點(diǎn)站交貨(……指定目的地) DAP Delivered at Place (insert named place of destination) 地點(diǎn)交貨 (……指定目的地) DDP Delivered Duty Paid (insert named place of destination) 完稅后交貨(……指定目的地) FAS Free Alongside Ship (insert named port of shipment) 船邊交貨(……指定裝運(yùn)港) FOB Free on Board (insert named port of shipment) 船上交貨(……指定裝運(yùn)港) CPT Carriage Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地） CIP Carriage and Insurance Paid to (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地) CFR Cost and Freight (insert named port of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港) CIF Cost, Insurance and Freight (insert named port of destination) 成本、保險(xiǎn)費(fèi) 加運(yùn)費(fèi)(指定目的港) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)理解的關(guān)鍵在于它是規(guī)定交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的，誰(shuí)交貨，風(fēng)險(xiǎn)從誰(shuí)那里轉(zhuǎn)移？都是賣方，所以所有的術(shù)語(yǔ)首先都是從賣方的主要義務(wù)來(lái)說(shuō)的，弄清了這一點(diǎn)，就自然理解了，不需要在那里瞎總結(jié)，比如說(shuō)EXW，工廠交貨，賣方工廠交貨，你說(shuō)這還需要賣方負(fù)責(zé)啥費(fèi)用呢，什么關(guān)稅之類的，根本就不可能是他的事情了，反過(guò)來(lái)，DDP，連關(guān)稅都得付了，你說(shuō)海運(yùn)費(fèi)這些玩意的誰(shuí)來(lái)支付，當(dāng)然是賣方支付啊！

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《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共列出十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其要點(diǎn)如下： (一)工廠交貨( exw) 本術(shù)語(yǔ)英文為"ex works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點(diǎn))"。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 (二)貨交承運(yùn)人(fca) 本術(shù)語(yǔ)英文為“free carrier(... named place)”，即“貨物交承運(yùn)人(......指定地點(diǎn))”。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (三)船邊交貨(fas) 本術(shù)語(yǔ)英文為“free alongside ship(... named port of shipment)”即“船邊交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (四)船上交貨(fob) 本術(shù)語(yǔ)英文為“ free on boaro(... named port of shipment)”，即“船上交貨(......指定裝運(yùn)港)”。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付，貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (五)成本加運(yùn)費(fèi)(cfr或 c＆f) 本術(shù)語(yǔ)英文為“ cost and freight (named port of shipment)”，即“成本加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支，在貨物越過(guò)指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (六)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(cif) 本術(shù)語(yǔ)英文為“cost,insurance and freight(...named port of shipment)”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(......指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (七)運(yùn)費(fèi)付至(cpt) 本術(shù)語(yǔ)英文為“carriage paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。本術(shù)語(yǔ)系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用，自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 (八)運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(cip) 本術(shù)語(yǔ)英文為“carriage and insurance paid to(... named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(......指定目的地)”。它指賣方除負(fù)有與“運(yùn)費(fèi)付至(......指定目的地)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。 (九)邊境交貨(daf) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“delivered at frontier(...named place)”，即“邊境交貨(......指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮部捎糜谄渌\(yùn)輸方式。 (十)目的港船上交貨(des) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“delivered ex ship(... named port of destination)”，即“目的港船上交貨(......指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (十一)目的港碼頭交貨(deq) 本術(shù)語(yǔ)的英文為：“delivered ex quay (duty paid)(...named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(......指定目的港)”。本術(shù)語(yǔ)指賣方履行如下義務(wù)，將其備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 (十二)未完稅交貨(ddu) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“delivered duty unpaid(... named place of destination)”，即“未完稅交貨(......指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付，而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用)，另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 (十三)完稅后交貨(ddp) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“delivered duty paid(... named place ofdestination)”，即“完稅后交貨(......指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付，而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。要求翻譯的短語(yǔ)：風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限 the boundary of risk transfer 買方國(guó)家buying country賣方國(guó)家selling country出口手續(xù)的辦理 process of export進(jìn)口手續(xù)的辦理 process of import適合的運(yùn)輸方式 proper means of transportation海外的運(yùn)輸手續(xù)的辦理 overseas transportation procedures海上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù) marine transportation insurance procedures費(fèi)用的負(fù)責(zé)方 responsible party of fees運(yùn)輸途中處理貨物的權(quán)利 right of disposal of the goods during transit