都希望早點就業幫助家庭減少開支。創建之初，曾先后隸屬于原國家糧食部、商業部、國內貿易部，經發展，原武漢交通衛生學校和原湖北省通用技術工程學校先后整體并入，最后更名為武漢輕工大學，武漢輕工大學有食品科學與工程的碩士點和博士點，且為湖北省“國內一流學科”建設學科。

1、武漢職業技術學院怎么樣，就業前景好嗎？

如果條件允許，回去復讀努力考一本最差也要二本吧。湖北的考生如果能進武職，基本上距離2本線不遠，實際上以這個水平，再努力一年應該是能登上更好很好的學府的，一般湖北的考生會選擇武職的，除了空乘專業，可能都是家里條件不太好的，可能家里從小就灌輸了好好學習，找個好工作的思維。所以都希望早點就業幫助家庭減少開支，

但是你三年畢業后拿著5000-10000的收入，可能你復旦，武大的同學出來的第一份工作的工資就讓你覺得遙不可及。這里沒有任何詆毀武職的意思，也有人會懟，武職也出了人才，但是我們討論的是大概率的問題，現在的社會已經不是靠努力就能夠獲取財富和社會地位的年代了，階級已經開始有類似英國社會的那種趨勢了。盡管隨著時代的進步，社會的發展和進步，體力勞動者的收入待遇和地位會越來越好，

但是請網查一下近5年來的行業前10、再百度一下他們的社會招聘和校招的要求，有哪個行業能讓?？祁惖漠厴I生入職。我不能保證你畢業后這些行業依舊能吃香，但是賺錢，有發展的行業從來都不差人，他們如何從眾多的簡歷中篩選人才，第一門檻還是學歷，不要抱怨不公平，因為這些有更高學歷和文憑的年輕人高中比你努力三年，大學你在談戀愛曠課的時候他們在學校搶自習室，比你高中三年更苦更累。

2、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬，在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩。

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛，沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好。在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間，

3、兒子被調劑到武漢輕工大學包裝工程專業，不知就業前最怎么樣?。?/strong>