連城新天地連接幾個地鐵站。連城新天地不與地鐵站直接相連，原因有以下幾點:地鐵規劃、商業布局、用地和規劃，1.地鐵規劃:福州地鐵的規劃建設是基于人口密度、交通需求和城市發展，福州瑯岐位于福建省福州市馬尾區，根據相關資料可知，福州地鐵一號線和地鐵七號線的建設順序，作為遠期規劃，將在第四期實施。

連城新天地不與地鐵站直接相連，原因如下:地鐵規劃、商業布局、用地和規劃1。地鐵規劃:福州地鐵的規劃建設是基于人口密度、交通需求和城市發展。連城新天地位于人口密度較低，交通需求相對較小的區域，地鐵線并沒有延伸到這個區域。2.商業布局:連城新天地作為一個商業綜合體，選址往往是基于市場需求、商業布局和投資考慮。

據我所知，福州地鐵2號線儒江站周邊還沒有即將拆遷的消息。目前，地鐵2號線已經投入運營。如江站作為其中一站，將繼續生活和經營。根據福州市政府的規劃公告，地鐵2號線貫穿福州西南部。這條線路的建設不僅可以緩解城市交通壓力，還可以改善城市發展格局，提高周邊地區的生活質量。地鐵建設前期，政府也在積極保障民生，將對受地鐵建設影響的居民逐一進行合理安置和補償。

福州地鐵規劃，3號線和4號線都考慮到了，但由于種種原因未能如期建成，具體原因可能根據不同情況有所不同。3號線可以用其他交通方式代替，比如公交和輕軌。但4號線可能會因為對市容的不利影響和地質問題而放棄建設計劃。目前，福州市政府正在加大力度改善地鐵交通狀況，試圖讓福州擁有更加完善的城市軌道交通系統，讓市民出行更加便捷舒適。

根據官方消息，福州地鐵13號線開工時間尚未確定，相關具體計劃時間也尚未發布。主要原因可能是還處于前期可行性研究和方案論證階段，組織設計和規劃需要時間。此外，地鐵建設本身需要充分考慮交通、環境等諸多因素，這些因素的影響也需要更詳細的分析研究，有利于地鐵13號線的盡快建設。

已提交給市審批，但未提交給省和國家審批。它已提交審批。福州地鐵4號線二期是福州地鐵集團一定會建設的地鐵線路。已提交審批，未來將關閉該線。截至2022年10月22日，四號線二期仍處于線網規劃研究階段，方案仍在研究中。具體方案不清楚。方案確定后，我司將及時向社會公布。

據我所知，* *福州瑯岐地鐵預計2024年開工。最新的規劃里沒有地鐵。預計2024年。福州瑯岐位于福建省福州市馬尾區。根據相關資料可知，福州地鐵一號線和地鐵七號線的建設順序，作為遠期規劃，將在第四期實施。福州瑯岐地鐵預計2024年開工。福州地鐵7號線全長28.3km，共19座車站。途經瑯岐、潭頭、金鳳、湖南、張港、濱海新城核心區。

法制分析:下一輪規劃中，將深入開展1號線延伸至貴安新天地相關的客流預測等前期研究工作。法律依據:《城市軌道交通運營管理條例》第五條城市軌道交通線網規劃建設規劃征求意見階段，城市軌道交通運營主管部門應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，提出線網布局與規模、換乘樞紐規劃、建設順序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路體系、系統規模、交通銜接等意見。