...及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589,貨車司機拉貨賺錢本來就很難,油費高、過路費高,還要面對車多、貨少,司機賺錢已經相當困難了,政策出臺之前,貨車司機基本上都是靠超載來賺錢,寧愿面對交警蜀黍的巨額罰單也敢趟這趟,這是貨運市場的一個行業潛規則。
貨車司機拉貨賺錢本來就很難,油費高、過路費高,還要面對車多、貨少,司機賺錢已經相當困難了,政策出臺之前,貨車司機基本上都是靠超載來賺錢,寧愿面對交警蜀黍的巨額罰單也敢趟這趟,這是貨運市場的一個行業潛規則。現在可好,新政出臺也算是史上最嚴了。其實政府出臺這樣的政策出發點應該是好的,解決安全問題以及道路壓力等,但無疑也誤傷到了貨車司機和貨主,有點七傷拳的趕腳。其實貨車司機也好,貨主也好,大可不不要這么驚慌,適應就好,而且現在叭叭速配互聯網找貨平臺很多,可以通過互聯網空車配貨軟件去找空車、找返程貨,司機拉的貨多了,返程貨也有,司機跑的多,收入自然也就多了
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