總的來說在深圳做二手車銷售是比較好的。“瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價”孫紅雷形象代言，瓜子二手車廣告做得魔性，有口皆碑，”作為一名二手車銷售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少，深圳二手車銷售可以去試試，沒什么絕對就是好，畢竟事在人為，加油＾０＾~。
“瓜子二手車直賣網，沒有中間商賺差價”孫紅雷形象代言,瓜子二手車廣告做得魔性，有口皆碑。去除中間商，實現個人直接賣給個人，沒有差價，瓜子二手車在創辦之初，就喊出了為消費者搭建最理想最優的直賣網模式，憑借廣告輪番轟炸，瓜子二手車迅速成為業內知名度甚高的二手車電商。理想很美好，現實很骨感，現實中的瓜子二手車口碑如何？別看廣告,看看體驗過的網友們怎么說？。
2、瓜子二手車這個公司怎么樣，銷售顧問這個工作怎么樣？
有一句話叫行行出狀元，銷售作為一個“難者不會，會者不難”的職業，找到正確的銷售方法可以讓自己的業績事半功倍。對于購買二手車的消費者來說，往往比購買新車的消費者更需要信任感，因為對二手車知識不夠了解，他們需要從銷售顧問獲取“專業的知識”與“靠譜的講解。”作為一名二手車銷售顧問，除了需要熟練掌握銷售技巧，對于二手車方面的知識儲備更是必不可少，
3、在深圳做二手車銷售好嗎？
總的來說在深圳做二手車銷售是比較好的。要做好是有一定難度的，以前我在深圳二手車行賣過三年車，現在深圳二手車市場是一個什么情況呢，深圳是一個限牌限行的城市，要想拿深圳牌是比較難的，這會讓客戶買車很難，導致銷量一般。以前沒限牌的時候深圳二手車市場是很活躍的，那時候我們那個公司庫存200臺車，每個月銷量一兩百車是常態的，現在就不行了，
我有個同學在那邊做四五年二手車了，他每月平均工資都在一萬左右，有時候一個月能拿三萬多，不過他這是做的很好的那種了，現在他在創業，自己在經營一個場子，因為他有了同行的人脈，和一定的客戶積累，畢竟二手車水是比較深的，水分也比較大，做的也不錯。深圳二手車市場相對其他地方是比較成熟的，畢竟經歷過輝煌歲月，那里的人能接受二手車程度也是比較高的，在那里很多人會買一臺二手豪車撐門面，或者玩車的人經常會換車，深圳人換車頻率還蠻高的。
做二手車不像新車，因為二手車接觸的車型很多，又有不同年份的，不同車況，各種價格，除了這些，還要對比新車現在的行情，等等，所以要記的東西和要懂的東西很多。總結：其實做二手車銷售最后的發展基本就兩條路，一是做到管理層，二是創業，要做好二手車銷售，要有強大的汽車方面知識儲備，積累客戶，有悟性。深圳二手車銷售可以去試試，沒什么絕對就是好，畢竟事在人為，加油＾０＾~，
4、有人在瓜子上買過二手車嗎？怎么樣？
第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的。第二，服務費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優惠5000買的》，無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬！！！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務費是從買家手里收取，買家要想省出服務費只能壓賣家的價格，而瓜子充當的就是說客，他的目的就是促成建議！所以現在國內的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業的二手車評估檢測公司。
