開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，開(kāi)車(chē)打手機(jī)怎么處罰

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-02-26 13:23:00 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

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1，開(kāi)車(chē)打手機(jī)怎么處罰
2，開(kāi)車(chē)打手機(jī)屬于違規(guī)還是違法

1，開(kāi)車(chē)打手機(jī)怎么處罰

我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)是違法行為，可處以200元以下罰款、扣2分的處罰。正因?yàn)檫`法成本低，使得不少人不拘交通“小節(jié)”，開(kāi)車(chē)玩手機(jī)這種陋習(xí)依舊存在。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條(三)項(xiàng)明確規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為：撥打接聽(tīng) 手持電話的行為”，違者罰款200元，扣2分。開(kāi)車(chē)接打電話的情況并不少見(jiàn)，這種行為不但違反交通法規(guī)，還存在安全隱患。據(jù)了解，開(kāi)車(chē)過(guò)程中接打電話時(shí)人腦反應(yīng)慢，年輕駕駛?cè)说姆磻?yīng)速度此時(shí)相當(dāng)于70歲老年人，大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力；駕車(chē)接打電話還會(huì)影響其他車(chē)輛的通行效率，加劇路面車(chē)輛擁堵；此外，導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)比平常高4倍。

新交規(guī)中此條的完整說(shuō)明是“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記3分，罰100元”

開(kāi)車(chē)打手機(jī)怎么處罰

2，開(kāi)車(chē)打手機(jī)屬于違規(guī)還是違法

開(kāi)車(chē)打手機(jī)屬于違法行為。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。開(kāi)車(chē)打手機(jī)處罰規(guī)定如下：1、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)有撥打、接聽(tīng)手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，記2分；依據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》附件2：違法記分分值的規(guī)定。2、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；處警告或者20-200元罰款。依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第（三）項(xiàng)和《道路交通安全法》第九十條的規(guī)定。擴(kuò)展資料：第六十二條　駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有下列行為：（一）在車(chē)門(mén)、車(chē)廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車(chē)；（二）在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品；（三）撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；（四）下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行；（五）向道路上拋撒物品；（六）駕駛摩托車(chē)手離車(chē)把或者在車(chē)把上懸掛物品；（七）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘；（八）在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。參考資料：北京市公安局公安交通管理局——道路交通安全法實(shí)施條例百度百科——中華人民共和國(guó)道路交通安全法法制日?qǐng)?bào)——開(kāi)車(chē)打手機(jī)違法

開(kāi)車(chē)打手機(jī)屬于違法行為。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。新聞例子http://zhengzhou.xcar.com.cn/201205/news_512630_1.html

開(kāi)車(chē)打手機(jī)是違法行為或許一、兩個(gè)簡(jiǎn)單的案例并不足以引起人們對(duì)開(kāi)車(chē)打手機(jī)危害性的足夠認(rèn)識(shí)，為了弄清楚開(kāi)車(chē)打手機(jī)的危害究竟有多大？記者在網(wǎng)上查閱了國(guó)外一些研究機(jī)構(gòu)提供的權(quán)威資料以及權(quán)威媒體報(bào)道的信息，仔細(xì)分析后，發(fā)現(xiàn)這些專(zhuān)家們的觀點(diǎn)大同小異：“打手機(jī)時(shí)駕車(chē)的后果與酒后駕車(chē)一樣甚至有可能更糟”。為了論證打手機(jī)對(duì)駕車(chē)所產(chǎn)生的后果的嚴(yán)重性，記者特意摘錄如下的權(quán)威信息供讀者參考！以期做到心中有數(shù)。日本交通事故綜合分析中心交通事故調(diào)查事務(wù)所調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕車(chē)人在行車(chē)中使用手機(jī)而發(fā)生交通事故的幾率高達(dá)27.3%，去年日本因開(kāi)車(chē)使用手機(jī)而引發(fā)的交通事故就達(dá)2000多起，造成300多人死亡；美國(guó)科學(xué)家通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)表明，開(kāi)車(chē)打手機(jī)導(dǎo)致駕車(chē)者注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，則駕車(chē)者注意力下降37%；加拿大多倫多大學(xué)研究人員對(duì)連續(xù)13個(gè)月的車(chē)禍資料和699名肇事司機(jī)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)者遇上交通意外的機(jī)會(huì)高出未使用手機(jī)者4至5倍；英國(guó)伯克郡交通研究所公布的測(cè)試結(jié)果表明，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，人腦的反應(yīng)速度比酒后駕車(chē)時(shí)慢30％。另外，開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)，駕車(chē)者對(duì)路況的反應(yīng)比正常情況下慢0.5秒。該研究所還發(fā)現(xiàn)，車(chē)速達(dá)100公里時(shí)，正常的剎車(chē)距離是31米，使用手機(jī)時(shí)剎車(chē)距離則為45米，且打電話時(shí)，駕車(chē)不穩(wěn)定，難以與前方車(chē)輛保持安全距離，極易引發(fā)車(chē)禍。實(shí)際上，我國(guó)《道路交通安全法》第六十二條也明確規(guī)定“駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不得撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。”違者將被“處200元以下罰款，扣2分”。武漢市交警隊(duì)法制科一工作人員在接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)：“開(kāi)車(chē)打手機(jī)肯定是一種交通違法行為。”他緊接著分析道：在大多數(shù)情況下，開(kāi)車(chē)打手機(jī)并不一定直接造成惡性車(chē)禍，但某些司機(jī)的這種“習(xí)慣”，卻在無(wú)意間影響了道路的暢通，最明顯的例子是在十字路口紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)。由于開(kāi)車(chē)打手機(jī)分散了司機(jī)的注意力，車(chē)速自然降低了，對(duì)本來(lái)有限的路面資源的占用率就高。而到了路口停車(chē)再起步時(shí)，對(duì)于目前武漢市車(chē)流中占大半的手動(dòng)檔汽車(chē)來(lái)說(shuō)，單靠司機(jī)的一只手操作，速度肯定慢得多，甚至很容易引起熄火。如此一來(lái)，后面一串汽車(chē)便干瞪眼著急，有些不耐煩的司機(jī)便開(kāi)始按起喇叭

屬于違法行為。縱橫法律網(wǎng)-重慶高山律師事務(wù)所-冉兵律師

沒(méi)有規(guī)定，如果不要命，你就打啊

開(kāi)車(chē)打手機(jī)屬于違規(guī)還是違法