萬科云城2017年建成，用地性質。萬科云城在深圳市南山區西麗留仙洞，今天我們就來分析一下，萬科云城的問題所在，萬科云城是商務公寓，不能落戶讀書，不帶學區配套，剛需和剛改不會買這種二手房，因此，萬科云城沒有剛需和剛改買房人群，萬科云城二手房價格漲不動，正是當下商業地產困境的真實寫照。

1、深圳的交通怎么樣？

深圳的交通綜合城市發展與人口環境總體還是不錯的。首先，深圳作為全國一線省市，或許今后的目標是世界一線城市來看，公共交通設施建設水平較高，生活在深圳十幾年的感受是深圳作為一座相對年輕的城市，交通方面的進步還是有目共睹的，航線、公交、地鐵、出租車線路的不斷升級，網約車的管控與發展，共享單車的普及以及城市交通管理部門對于交通的治理都取得了不錯的成效，

其次，從堵車指數上來看，世界上的主要大城市，塞車問題都是存在的，深圳也不例外。深圳是一個長條形的城市，依山面海，東西走向的幾條主干道北環、深南、濱海是必要早建立起來的，也是出行最多經過的主干道，南北走向的多一些，但擁堵地帶還是集中在各大關口，一到下雨天氣，早晚高峰必塞車，但從生活在深圳的經驗來對比不難發現，在深圳開車相對于國內其他城市堵車環境還是好一些的，非高峰時段（節假日出除外）相對來說路邊是比較暢通的，國內的城市個人認為香港的交通環境是很好的，香港的道路多數寬度并不寬，但很少塞車，一方面是人們對交通規則的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路規劃的可持續運維方面更好一些。

深圳其實也借鑒了國外很多好的經驗，在道路建設及交通治理上不斷改善和進步，綜上，個人認為深圳的交通相對環境還是不錯的，但需要提升和改善的空間依舊很大，交通環境的改善需要全體市民的共同努力與維護，交通規則與好的習慣養成需要持續的完善與堅持，有人說深圳開車的規矩太多，交通規定太多，但從不斷進步的交通環境來看，或許很多做法和規定實有必要。

2、深圳萬科云城為什么不漲？

深圳萬科云城為什么不漲？今天我們就來分析一下，萬科云城的問題所在，萬科云城介紹。萬科云城在深圳市南山區西麗留仙洞，萬科云城附近有戰略性新興產業總部基地，還有5號地鐵線和7號線，交通方便。萬科云城2017年建成，用地性質：40年產權工業用地，總共有11棟，共3120戶，容積率4.75，物業費4.6-12元/平米/月，停車位7434個，物業管理公司：深圳萬科物業服務有限公司，

萬科云城是一個超級大的綜合體，有寫字樓，商鋪，商務公寓，步行街等，周圍公交及地鐵都比較方便。萬科云城為什么不漲？1、萬科云城是商務公寓，不能落戶讀書，不帶學區配套，剛需和剛改不會買這種二手房，因此，萬科云城沒有剛需和剛改買房人群，2、買萬科云城二手房，首付至少需要50%，按揭貸款期限最長只有10年，首付門檻高，月供壓力大，一般人根本買不起。

3、萬科云城居住成本太高，物業管理費高達4.6-12元/平米/月，停車費、水電費都是按照商業標準收，比住宅高很多，4、萬科云城是商務公寓，二手房交易成本非常高，各種交易成本加起來，可以高達成交價的10-30%，購房者怎么可能買這種二手房呢？寫在最后。萬科云城二手房價格漲不動，正是當下商業地產困境的真實寫照。