現在東莞已經是我國第四個存款余額超過2萬億的城市了，前三個城市人口也比東莞多，城市的地位也比東莞高，本來是沒有什么可比性的。東莞真的是藏富于民，其實在30年前，德先生在東莞的銀行工作時就感受到了，東莞人的存款加上理財和投資，再加上房產等資產，大家會看到一個比北上廣深更富裕的東莞。

1、東莞現在的經濟怎么樣？

你好，如題所問東莞現在經濟如何，不是三言兩語可道盡，東莞市是一個以制造業聞名的經濟發達城市，加之如今大灣區建設，更是猶如錦上添花，高速發展中，其交通更顯便利。塘廈鎮是東莞市其中的一個小鎮，其鎮高速縱橫，高速出入口多達七個站之多，可以看得出其用意，要致富，先修路用在塘廈這個小鎮身上最合適不過，加之由江西省贛州市直通塘廈站高鐵正在有序推進，計劃在2022年落成通車，此站無疑是拉動兩市經濟發展，加強兩地旅游行業發展，

在全球大環境蕭條的制造業，東莞這個城市反而是熱火朝天的忙碌，由深圳遷往東莞各鎮的企業日益增多，塘廈亦是明顯，原本空置廠房如今少有所見，工業區少者七八家企業，多者十多家企業，上下班時間路面上可見浩浩蕩蕩的大軍，其中不乏親人朋友一起的或年輕情侶一起的，都各自忙碌著。現在東莞制造業的復蘇崛起，必會帶動附加產業的崛起，人力資源派遣公司就揚帆崛起，大街小巷及各大廣場到處可見招兵買馬送往企業，協同解決企業招工難現象，

2、為什么廣州、深圳、東莞多處都在修路？

1、年底修路的多，因為當年財政預算沒用完，明年就會降指標，所以加緊花錢用完。2、之前一次的施工未達標，發現問題只好重新修過，3、兩次使用的材料技術指標不同，第二次的更好，第一次的標準低了。4、那么多工人，不給他們干活，他們就要下崗，所以保持一直有活干的狀態，5、配合其它市政基礎設施修建，比如地鐵、綜合管溝，需要重新鋪路。

3、“世界工廠”東莞存款余額超2萬億，東莞到底有多富裕？

東莞真的是藏富于民，其實在30年前，德先生在東莞的銀行工作時就感受到了，那時候從北方來到了東莞，這個改革開放的前沿地。一方面驚嘆物價的高企，另一方面驚嘆東莞民眾的富裕，勃勃生機，讓在這里的民眾，做什么都能賺到錢。如果你覺得實在自己沒有太多的本事，其實就靠著蓋房子出租，也能賺到很多錢，現在東莞已經是我國第四個存款余額超過2萬億的城市了，前三個城市人口也比東莞多，城市的地位也比東莞高，本來是沒有什么可比性的。

但是東莞仍然以存款余額超過了2萬億雄踞第四，前三個城市分別為北京、上海、廣州，個個城市是不是比東莞大？比東莞地位高？東莞市在2020年，人均存款17.39萬元，比1990年增長了約44倍。看到這個數字只想說還是比較保守很保守，因為東莞民眾還喜歡理財和投資，所以在對外投資以及理財方面，估計投入得更多，總的財富量要多很多。

如果統計東莞市家庭人均財富額，估計這個數字才會比較驚人呢，東莞人的存款加上理財和投資，再加上房產等資產，大家會看到一個比北上廣深更富裕的東莞。東莞人一般還是比較倉促的，也就是說還是比較務實的，所以從表面上很難看出擁有那么多的財富，其實東莞的造富之路應該分為以下這幾個階段：1.改革開放初期的“要想富，先修路”階段。

珠三角水鄉地帶，其實河流也是眾多的，當時東莞就是修路的積極性非常高，最早真正實現了路通財通，為后面的三來一補的工廠發展奠定了基礎。從上個世紀80年代東莞就開始逐漸成為港資三來一補的工廠集中地，土地也是大量征用，又進一步造就了一批批的拆遷富人，那時候的長安鎮烏巢社區就是最典型的例子。2.獨立自主的建設工廠階段，

在這之后其實隨著電子業和對外貿易的興起，全國的很多老板以及東莞的民眾開始自己建工廠，自己接訂單，自己直接對外銷售。也就是說走上了世界工廠的發展之路，其實一直到現在，港資廠和臺資廠已經越來越少了，反而是國內的投資工廠越來越多，例如前不久要上市的床墊品牌慕思，他就是一個純粹的東莞工廠，3.中間隨著整個大灣區的建設，土地價值越來越高，每個鎮區都有著自己傲視全國的支柱產業，在全國也是富甲一方，加在一起那全東莞就更富裕了。