雖然商丘的鐵路是挺發達的，但是近年來看，不管是國家還是省內，對于商丘的發展并沒有大力地扶持跟規劃；再者，外資的對于河南的進駐相對于商丘更加青睞于鄭州；發展的動力沒有存在，商丘的發展因此也會相應受阻。商丘的發展還存在不少嚴重問題，需要加以正視和認真解決。

1、商丘怎么才能富起來？

遷省會，把省會遷到商丘。商丘跟菏澤差不多，兩地風土人情方言等都很像，商丘想要富起來很難。首先河南是個打工大省，只因本地工業崗位少，不能解決就業需求，想要吸引大企業入駐商丘，這就需要政策扶持，但是地方上又沒錢，這是一個很無奈的事。而且周圍幾個地級市情況都差不多，這就需要省里來扶持，比如菏澤就是被青島扶持了一下，現在效果開始顯著，

另外商丘地理位置很好，東西南北交通要地，發展地方特色，鼓勵農民回鄉創業，想辦法拉大企業入駐（其中污染企業會很多）。先解決就業問題，把人留下來，然后鼓勵創業發展地方特色經濟，現在國內資源有限，小城市想要發展，就需要競爭，這需要商丘地方想辦法搞起來。有事一個好領導就可以帶動一方經濟，火車跑的快全靠車頭帶，

2、如何看待商丘的發展？

商丘先后獲得眾多鐵路青睞并在此匯聚，使之加速建成全國性綜合交通樞紐。從這一點來看，本市交通地位基本可以排在全國前30名，縱觀全國，能有幾個是全國綜合交通樞紐？又能有幾個有機會建成全國性交通樞紐？然而，商丘以河南省中原城市群邊緣身份獲此殊榮，得以證明該市未來將得到巨大發展機遇！本市是全國少有的人口接近千萬的古都，北宋時以南京聞名青史，眾多文人墨客、商賈云集成就這一世界級歷史文化名城。

早在2014年，商丘被文化部評為最具文化底蘊歷史文化名城榮譽稱號，商丘有豫東門戶之稱，基本符合豫皖魯邊區中心城市要求。今后五年，當以學習石家莊、鄭州等地以大交通、大平原姿態建設成一流大城市，本市還將搶抓新機遇，塑造華北交通第一中心城。加快創建現代化區域性中心城市，結合文化、歷史、交通、平原等絕佳機遇構建新型城鎮化典范城市，

3、商丘作為京九線與隴海線交匯的樞紐城市，一直沒有發展起來嗎？為什么？

對這個問題，我有如下幾點看法。第一，商丘作為全國重要的交通樞紐城市，位居豫魯蘇皖四省交界處，是河南離長三角發達經濟圈最近的東大門，有960多萬人口，有永夏優質煤炭基地，農副產品資源豐富，所以，具備交通樞紐便利，地理位置優越，勞動力充分，地上地下資源豐富，旅游資源雄厚等五大優勢，發展潛力巨大，加快發展的條件具備。

第二，商丘近幾年來由于各級黨委政府的不懈努力，加上廣大干部群眾的奮力拼搏，在招商引資，產業集聚區與中央商務區建設，古城旅游開發、裝備制造、紡織服裝、食品加工，信息物流等產業，取得了顯著進展，經濟實力突破3000億大關，創建全國文明城、衛生城、園林城取得可喜成果，邁入國家三線城市與全國地級市百強行列。對于這些發展成果，必須充分給予肯定，

如果籠統說商丘沒有發展起來，是不夠準確，不夠客觀公正的。第三，商丘的發展還存在不少嚴重問題，需要加以正視和認真解決，主要表現在一是投資環境較差，親商作風沒有形成，機關辦事效率不高，對投資商層層設卡，雁過撥毛，翕中捉鰲，關門打狗，影響極壞，使外來投資商望而卻步，知難而退，聞風而逃。二是招商引資由于環境不優，政策不寬，措施不實，造成招來的大型企業少，高新產業少，高端人才少，而多數是房地產企業和中小型企業，使城市缺乏支柱產業支撐，沒有有效增加就業崗位，人才人口流入較少，

三是對經濟發展與城市建設重規劃，輕落實，工作部署雷聲大雨點小，重大項目督查不力進展緩慢，缺乏深入實際，發現問題，現場辦公，狠抓落實，強力推進，艱苦拼搏的作風。四是重點難點問題的突破力度不夠，如招引高新產業大型企業來商落戶，三環九幅射交通工程及商丘機場推進緩慢，市體育場館建設成了馬拉松工程，爛尾樓太多影響市容市貌等。