我在蘇州這邊開過滴滴，首先我想說的是現在的滴滴相比于1-2年前的滴滴，要來的更加的規范化，又是全程錄音啊，又是什么的，但是這個問題是，每天跑滴滴，到底一天能賺多少錢其實干滴滴就是一個用時間來換錢的工作，我現在不開滴滴了，我有時候打滴滴的時候，我會問司機，我說你一天流水多少。
1、每天跑滴滴，一天能賺多少錢？
1.我在蘇州這邊開過滴滴，首先我想說的是現在的滴滴相比于1-2年前的滴滴，要來的更加的規范化，又是全程錄音啊，又是什么的，但是這個問題是，每天跑滴滴，到底一天能賺多少錢其實干滴滴就是一個用時間來換錢的工作，我現在不開滴滴了，我有時候打滴滴的時候，我會問司機，我說你一天流水多少？他說他和他老婆兩個人，他老婆開白天的班，他開夜里的班，是一輛尼桑的軒逸，一天24個小時，這輛車熄火的時間只有8個小時，他就只說了他們倆兩個人，能夠在蘇州掙2W一個月，這個僅僅是扣除油的成本，沒有扣除換機油，或者換輪胎之類的成本，所以這個職業真的是很辛苦所謂的跑一天能掙多少，要看你一天跑幾個小時，是否運氣好，能碰到一個大單，現在大城市的通勤都很方便，長途都可以靠地鐵，短途滴滴也掙不了幾個錢，所以那些蘇州的滴滴司機說，一天8個小時，去掉有錢，凈利潤，只不過200塊錢，左右，真的全部都是用時間在耗的！大概是這樣，我說的是蘇州，沒有說其他地方。
2、專職做一個滴滴司機一天可以賺多少錢？
快車司機一般跟你在什么城市，我在二線省會城市的郊縣，如果不去市區內只在縣城跑，一天10小時以上毛錢二百多，想跑三百多得14小時左右，當然周五周六會好點但是一般超不過四百！當然如果想多賺可以去市區，市區的話就是再我說的基礎上會多出一二百塊，但是會很累，市區停車不方便，吃飯，上廁所都是問題！所以有時候一天也就一頓飯！市區收入高點還有個原因是平臺會給一定的獎勵！郊縣不會有！但是相應的罰單也會多！這個行業沒進來時都不會聽別人得勸，進來就后悔！雖然這十幾個小時不是都在跑車，但是每天坐車上十幾個小時，天天如此身體毀的也快！不信你可以試試[捂臉]，
3、你所在的城市，滴滴起步價司機到手多少錢？
以我所在的城市呼和浩特市為例，滴滴出行的起步價是9元，司機得到的是7.2元，再減去5毛的服務費，實際到手的是6.7元。呼和浩特市貴為自治區首府，算是三線城市，但是城區面積相比之下，不是很大，人口300多萬，這里的滴滴司機，通常的流水在300元左右。當然四五百，六七百的也有，但是比例不大，應該是百分之幾的概率，甚至更低。
好在呼市天然氣供應還算充足，因此專職跑滴滴的多數都改了氣，這樣多少可以抵消一部分成本，隨著新政正式實施，許多車輛都面臨不達標的問題，如果不選擇更新車輛，只能是退出。但是如果選擇更新，那么面對十幾萬的投入成本，靠這個單價想要掙錢，絕非易事！這也是目前爭議的焦點，和不得不面對的尷尬！這種情況相信大多數區域都一樣，一二線城市還好，像題主提到的起步價四五元的地方，更是不可能掙到錢，
現在跑滴滴已經不是好的選擇了，本人4年滴滴老司機，坐標武漢。我總結了下跑滴滴能賺到錢得幾個因素，一、所在城市人口數量，人多相對而言用車的客戶就多，這樣司機的接單量也相對而言要多，單子的多少直接關系到你的收入！二、城市的面積，比如武漢，光中心城區就有7個，遠城區6個，從光谷一單到漢口少說也要5、6十塊，從任何一個中心城區到遠城區，最少也是幾十塊，遠距離的單子就可以保證你得流水能起得來！小城市地方太小，跑來跑去都是些起步價！流水上不了，這樣就很難有錢賺了！三、起步價和計費高低，滴滴每個城市的價格是不一樣的，特別是起步價，北上廣深起步價是13左右，武漢快車的起步價是10元，司機到手是8.5元，然后還要扣掉5角的通信費。
