水陸兩棲坦克，有一種水陸兩棲坦克通過沙漠淌過湖泊分別行駛30千米和15千

來源：整理時間：2023-05-21 04:51:45 編輯：好學習手機版

本文目錄一覽

1，有一種水陸兩棲坦克通過沙漠淌過湖泊分別行駛30千米和15千
2，水陸兩棲坦克好還是普通坦克好理由
3，水陸兩棲坦克最先在哪個國家生產與應用
4，中國最厲害水陸2棲坦克是全世界第幾名
5，水陸二用坦克
6，中國63A水陸兩棲坦克有什么特點

1，有一種水陸兩棲坦克通過沙漠淌過湖泊分別行駛30千米和15千

沙漠每小時90千米，湖泊每小時45千米

有一種水陸兩棲坦克通過沙漠淌過湖泊分別行駛30千米和15千

2，水陸兩棲坦克好還是普通坦克好理由

除了有登陸、水面浮渡要求，兩棲坦克沒有優勢，而且逐步被步戰車、輪式突擊炮代替了

你好！你是要淺灘登陸還是陸地作戰？不給條件都是耍流氓。如有疑問，請追問。

水陸兩棲坦克好還是普通坦克好理由

3，水陸兩棲坦克最先在哪個國家生產與應用

蘇聯。法國和美國最先研制出水陸兩用坦克的樣車，但都未能供部隊實際裝備作用。蘇聯的第一輛水陸兩用坦克樣車是由F·B·孔德拉季耶夫工程師等人于1920年設計制造的，設計師H·A·阿斯羅夫等人經過多年的反復改進試驗，在1932年制出了第三種樣車——T—37水陸兩用坦克，并于1933年正式投入生產。T—37是世界第一種裝備部隊朱陸兩用坦克

水陸兩棲坦克最先在哪個國家生產與應用

4，中國最厲害水陸2棲坦克是全世界第幾名

暫無兩棲資料，中國T－99威力：能穿透1100毫米（確實1100毫米、沒打錯）厚的純鋼板、（威力世界第一～坦克中）已裝備至少800輛，綜合作戰力世界第一（與豹2、虎式并列第一）

第5

中國63 A式是63式水陸兩棲坦克的一個根本地改良的改型。由于一門新的105毫米火炮升級，用計算機處理火控和一臺新的發動機，63 A式為水陸兩棲攻擊操作用于代替過時的63式。國63A水陸兩棲坦克集多種材質用工藝精心制作而成，車體及炮塔均為合金制造，炮塔可360度旋轉，炮口能上下擺動，履帶、車輪均可以靈活轉動，所有艙門均可以靈活轉動，所有艙門均可打開，防浪板可以自由打開或關閉另外T-99是水陸兩棲坦克嗎

5，水陸二用坦克

水陸坦克不僅能在陸地上行駛、作戰，還可在水上行駛、作戰, 主要用于強渡江河、泥沼地和近海登陸作戰。用途因為水陸坦克的車體比普通坦克要大,呈船形,所以能在水中浮動。有的利用特別履帶劃水前進;有的用螺旋槳推進;有的用噴水式推進器噴水前進。每小時可超過10千米,能抗三四級風浪,被稱為“水中蛟龍”。性能現代坦克都具有潛渡性能,一般只需15—30分鐘的改裝,就可以通過水深4—6米、流速每秒1.5米的水障礙。坦克潛渡時,由炮塔頂上的氣筒供給車內空氣。車內每個人都備有潛水面具,當坦克因故進水時,仍然可在車內堅持一二小時。有些中、輕型坦克還備有圍帳, 防止水透入車內。坦克排氣主要靠單向活門,發動機的廢氣就可直接排出,排水過程中不能倒流進入發動機。在水中駕駛坦克,雖則有羅盤裝置,可以大致找到方向, 但主要靠岸上指揮。一般使用坦克車內的電臺，由指揮臺直接指揮駕駛員。先進的坦克還可以用閉路電視系統直接駕駛。

6，中國63A水陸兩棲坦克有什么特點

63A式輕型水陸兩棲坦克采用扁平像船一樣的外殼。懸掛有六個道路輪和引導/托帶輪。一個重新設計焊接轉塔被安裝在外殼的中央上方，后面是動力系統隔艙。同63式對比，63A式增加二個浮控箱（前部和后部），增加浮渡時的穩定性。有在外殼的每一側有三個水進口。當在水面浮渡的時候，車輛被后面二個大的水噴射裝置驅使。該坦克抗風浪能力5級風，4級浪。火控系統：該車采用穩向式火控系統及集成式雙向穩定炮瞄系統，夜戰能力。裝有一種簡單型熱像儀，夜間或復雜倉象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝夜間于靜止運動狀態下對運動目標射擊能力。防護能力：在炮塔前部安裝了一層附加裝甲，以便在需耍時掛裝雙防反應裝甲，使其達到中型坦克防護水平，抗彈能力成倍提高。另外車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災。中國63A水陸兩棲坦克的最大弱點是它的保護。為了要減少車輛的全部重量。63A式設計者必須減少坦克的裝甲保護厚度。在63式上的最初半卵形轉塔被一重新設計焊接新的轉塔代替，被倉儲架包圍提供增加對抗反坦克高爆彈藥的保護。不管這些進步，63式公平來講當在敵人的反坦克火力的范圍內是易受傷害的。

沒看懂什么意思？