注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄。美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的，早9點到晚八點（區別也挺大）工資月結，不同的城市不同的待遇，這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累，風吹雨淋我們不這是我們應該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢。

1、做一名普通的美團外賣員是怎么樣的體驗，這個工作好嗎？

這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累。風吹雨淋我們不說，這是我們應該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢！就怕爆單時候，系統派單亂七八糟，眾包騎手還好說，大不了拒絕幾單，專送騎手是不能拒絕的，只能死活硬挨，一下派五六單，送的地方不集中，取餐時，有一個商家出不了餐，那這幾個單就都要受影響。看著時間一分一分的過去，頭上急得直冒冷汗，心理素質差點的真做不了這行，

好容易取了餐，時間就剩不多了，在路上只能一路狂奔（我們叫開飛機）。為了趕時間，車速太快，摔在路上減速帶兄弟不在少數，到時候餐灑了，人摔了，只能賠錢，遇到不講理的顧客還要給差評。曾經新入職的一位兄弟，站長安排他跟我一天，讓我帶他一下，一個午高峰，我記得跑了12單，并不多。下午他說有事，先回去，第二天就不干了，辭工。

2、現在是廠里的一線工人，十四個小時工資五千塊，打算去美團跑外賣，怎么樣呢？

我個人也在廠里打過暑假工，看到問題下面回答了好多讓樓主不要去干外賣，還是待在廠里好。但是我想說，廠里雖然有保障，工資高點，但是太枯燥乏味了。有的廠還有夜班，每天兩點一線的生活，感覺耗費了自己所有的青春。送外賣雖然沒有什么保障，但是時間自由呀，不要干專送，干眾包。聽說現在專送掙的錢還沒有眾包多，而且受管束不自由，

送外賣騎個電瓶車，可以到處轉悠轉悠。見識見識其他方面，對以后的生活也是很有益處的，不管是創業還是找新的工作，都會靈活一點。可以學到社會上一些東西，我個人在廠里幾個月是什么都沒有學到過，只會做一些機械式的工作。送外賣不需要投資多少，你可以先干著看，如果感覺不適合自己，可以在選擇其他的職業，而且也不會影響到什么。

我建議你在送外賣的間隙下也找找別的工作，找到一份適合自己也穩定一點的工作，畢竟送外賣沒有太多的保障，可以先把這個工作先當做一個跳板。如果年輕的話，去學個技術也是很好的，雖然不一定能掙的了大錢，但是溫飽是沒有問題的。還有，如果你在的一線二線城市，人流量很大的話，出租車司機也是個很好的選擇，我們這邊出租車司機每天幾百塊錢沒有問題的。

3、做美團外賣這份工作怎么樣？

謝邀！王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事，樓主問去美團送外賣怎么樣？這個問題也簡單也復雜。首先，門檻很低，滿18周歲，會騎車就可以入行，想長期干需要辦個健康證。美團送外賣分兩種，第一種，專送就是所謂的團隊。相當于快遞公司的承包站點，早9點到晚八點（區別也挺大）工資月結，不同的城市不同的待遇。有提供車輛的有不提供的，

但都提供服裝和配送箱。管理嚴格，有派單有搶單。對顧客投訴和晚點處罰較重，第二種，眾包模式。根據城市不同有搶單有派單，目前搶單居多。價格相差較大，不提供任何裝備。需要自己去商城購買，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄。收入第二天到余額，第三天就可以提現。工作時間自己掌控，但是新手都掙不到多少錢。

因為搶不到好單，因為小編本身就是騎手，所以知道大部分的情況。但是每個城市的差異非常的大，多向本地騎手請教經驗，可以迅速的掌握技巧，然后掙錢。但是真的不建議新人送外賣，目前這個行業處于整體下滑的情況。人員不斷的涌.入，價格不斷下跌，規矩越來越多，時間越來越短。直接導致現在外賣小哥和顧客，和平臺，和商家，和保安，等等的矛盾越來越大，

4、美團送餐員工資如何？