廣州已有逾80萬輛共享單車涌入那么，應(yīng)該怎么做好管理呢。共享單車在很短時間內(nèi)成為了一道不容忽視的“城市景觀”，說起來，共享單車給不少買不起汽車、擠不上公交、搭不到地鐵的人帶來了便利但是，共享單車也真的出現(xiàn)了很多問題，比如隨意毀壞就不說了，亂停亂放、擠壓人行道、盲道空間真的很不文明。

1、共享單車漲價了！昨日起，哈啰單車在廣州將漲價50%,你怎么看？

共享單車進(jìn)入全國所有大中小城市與進(jìn)入廣州都一樣，以盡量低的價格培育市場，培養(yǎng)大家的使用習(xí)慣，把盡量多的用戶吸引進(jìn)自己的系統(tǒng)，剛開始，基本上以1元騎行半小時到1小時來打開市場，而且還免費(fèi)騎半個月甚至更長時間來吸引新用戶。而且，一開始以這種低價來拼消耗，淘汰競爭對手，等待市場的成熟與升級來考慮贏利，近幾日，廣州的哈啰單車與摩拜單車由每半小時1元調(diào)整升價為每30分鐘1.5元，而每一小時則從2元升為2.5元甚至3元。

這就是在一些競爭對手退出市場后剩下還能生存的共享單車企業(yè)的較統(tǒng)一行動，就是開始實(shí)施贏利計(jì)劃，共享單車并不是城市里公益設(shè)施和公益交通服務(wù)系統(tǒng)，他們的一切市場行為都由市場的消費(fèi)者來決定檢驗(yàn)他們的服務(wù)收費(fèi)合不合理，大家認(rèn)不認(rèn)同。共享單車除了吸引集更多消費(fèi)者的習(xí)慣使用和聚集到他們的應(yīng)用軟件，產(chǎn)生更多額外效益可能，否則，若收入不抵成本支出，還有可能升價，

2、為什么廣州街頭的共享單車越來越少了？

共享單車在很短時間內(nèi)成為了一道不容忽視的“城市景觀”，說起來，共享單車給不少買不起汽車、擠不上公交、搭不到地鐵的人帶來了便利但是，共享單車也真的出現(xiàn)了很多問題，比如隨意毀壞就不說了，亂停亂放、擠壓人行道、盲道空間真的很不文明。共享單車真的是一道市民素質(zhì)考察題啊！目前廣州已有逾80萬輛共享單車涌入那么，應(yīng)該怎么做好管理呢？針對種種問題，廣州市交委對此給出了答案！今年，廣州推出了《廣州市中心城區(qū)城市道路自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》這個《導(dǎo)則》主要是明確了單車停放區(qū)域的位置和距離范圍，以后用車停車會更方便，共享單車究竟應(yīng)該怎么停、停在哪？《導(dǎo)則》里說的很清楚，

1.停車的人行道寬度小于3.5m，就不能停。2.地鐵、BRT車站出入口樓梯前緣的10m以內(nèi)不能停，3.公交站臺兩頭要停在5m以外的人行道上。4.人行道斜坡和人行橫道線兩側(cè)各5m范圍內(nèi)不能停，5.消防設(shè)施半徑5m內(nèi)的人行道也不行。6.交叉路口轉(zhuǎn)角不能瞎停車，要與中心點(diǎn)保持15米距離，7.盲道以及兩側(cè)各0.25m范圍內(nèi)千萬別停啊喂！8.坡度大于4.0%的人行道。

（這個你們用心去感受）9.水管、電纜、燃?xì)獾鹊叵率姓O(shè)施工作井半徑1.5m以內(nèi)的人行道，10.長途汽車站、客運(yùn)碼頭、輪渡站、醫(yī)院、學(xué)校、文體設(shè)施、較大商業(yè)設(shè)施、旅游區(qū)等人流較密集的場所主出入口門前兩側(cè)各10m范圍以內(nèi)。11.過汽車的橋梁、隧道出入口50m范圍內(nèi)別停車，12.人行天橋和人行地道出入口不能停。

13.影響沿街商鋪經(jīng)營或沿線單位的人車進(jìn)出空間，禁停，14.積水、排水不暢或危險(xiǎn)邊坡的人行道別停喲。15.禁止非機(jī)動車通行的道路、橋梁、隧道等不給停，16.未設(shè)置專用非機(jī)動車道的城市快速路不行。17.相關(guān)部門劃定禁止自行車停放的路段更不行了，雖然導(dǎo)則適用于廣州市中心城區(qū)（范圍包括荔灣、越秀、天河、海珠等四區(qū)全部白云區(qū)北二環(huán)高速公路以南地區(qū)黃埔區(qū)除知識城和九龍鎮(zhèn)以外的地區(qū)）其它區(qū)域可根據(jù)道路實(shí)際情況參照執(zhí)行，

3、如何看待廣東汕頭多名男孩在廣場上狂摔共享單車進(jìn)行玩樂？

近日，有網(wǎng)友爆料稱，晚11時-許廣東汕頭一廣場幾名男孩疑似摔共享單車玩。畫面中，一男孩先推著車跑一段，然后將車猛摔在地上，期間還有人問同伴，你能像我一樣擦出火花嗎？結(jié)合相關(guān)信息，我來談?wù)勎覍Υ耸录膸c(diǎn)看法：{!--PGC_VIDEO:{\