這次空姐遇害，滴滴存不存在問題，當然存在，問題在哪里。溫州空姐乘滴滴順風車遇害，讓人痛心，當時滴滴平臺承諾懸賞100萬元找到活要見人死要見尸，一定找司機兇手，雖然作出對死者家屬相應賠償，劉振華兇手不知何因跳水自殺，鄭州紅十字水上義務救援隊出人出力終于打撈出來兇手，經警方確認是兇手。

1、鄭州空姐滴滴打車遇害后，如何來管理網約車？

對于該問題，編輯認為：“空姐遇害案”引起了社會的極大關注，一時輿論紛紛，而滴滴也在瞬間成為了眾矢之的。據警方對案情的通報，5月6日凌晨，受害人李某珠在搭乘滴滴順風車途中被害，司機劉振華有重大作案嫌疑，之后幾日，案件很快告破，兇手確認已溺水身亡，滴滴順風車業務停業自查整改一周。此事發生后，有關網約車搭乘的安全隱患以及滴滴事后的回應引起了輿論的強烈反應，

網約車已經深度滲透進人們的日常生活中，成為了出行的必要交通形式之一。顯然，網約車平臺的管理是其中的重中之重，應嚴把司機及車輛資質，對不合格的司機及時剔除，未變更車輛性質的不予注冊、不予派單，但現實卻是，司機劉振華利用其父親的接單賬號，輕松地躲過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施，原有的夜間安全保障機制也并未觸發。

一些網約車平臺不斷在觸及政策底線，其中不僅容忍大量非法運營車輛的存在，同時還打算重燃的補貼大戰以影響行業公平競爭，而目前對于網約車監管較為薄弱，主要是以規章、部令等形式存在，在法律等級中的層級較低，治理權限僅有約談、罰款兩項，對網約車平臺的約束效果明顯不足。一些平臺甚至通過事后報銷的形式，削弱了罰款對于市場的監管力度，致使非法營運等問題難以禁止，

在社會輿論紛起的時候，政府監管態度也在趨于嚴厲。從5月7日起至11日，交通運輸部連發五篇評論，措辭日益嚴厲，文章認為一些網約車平臺公司在發展壯大之后，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益。對于近段時間一些網約車公司不斷挑戰政策底線，無視監管措施的情況，交通運輸部正在進行相關研討，將會進一步加強對于網約車市場的監管，

2、2018年滴滴打車再次出現女乘客遇害事件，滴滴的安全措施在哪里？

關于樂清滴滴事件，滴滴公司在安全方面負有不可推卸的責任！8月24日，浙江樂清20歲的女孩趙某在乘坐滴滴順風車去永嘉縣，途中不幸遇害！滴滴公司針對此事也進行了道歉，后來滴滴高層管理人員也進行了道歉。8月28日晚上，滴滴出行創始人程維、總裁柳青對“樂清順風車事件”鄭重道歉，8月28日晚8:20，滴滴出行發布了“鄭重聲明”，署名為程維、柳青。

在聲明中，二人鄭重地向受害者、受害者家屬道歉，“因為我們的無知自大，造成了無法挽回的傷害”，此外，二人代表滴滴宣布了4項決定，這包括棄規模化”、“聯動警方”、“無限期停滯順風車”、“重構安全模型等。但是事后道歉也只是道歉，也只是解釋，并不能挽回受害人的生命，但是滴滴公司在賠償上表現的還比較積極，還能夠稍微安慰下受害人的心靈。

但是在滴滴順風車樂清乘客遇害事件中，滴滴在法律上和道德上都負有不可推卸的責任，因為從原來的滴滴運行模式中，對于乘客人身安全方面的可實施的措施確實不多。目前滴滴高層已經制定了一些安全方面的措施，包括暫停順風車業務，聯動警方等，可以說這些措施里面有些確實是一些很好的措施，1、滴滴公司作為平臺公司，必須教育滴滴司機。

滴滴公司必須承擔起法律責任和法律義務，教育注冊車主，包括要對注冊車主進行警示教育，這樣，才能讓注冊車主樹立良好的法律意識，并能夠遵守法律的要求，更好的為大眾提供更好的服務，2、滴滴公司可以運用大數據對于注冊車主進行打分排序和監控！滴滴公司作為一家平臺公司，掌握了很多滴滴司機的行車軌跡等數據，滴滴公司應該采用大數據來對注冊車主的服務來進行評價和研究，積極掌握有作案傾向的人的動機，能夠及時提醒和暫停嫌疑人的繼續開車。