現在平頂山又出現自跳火坑的女人。不知道平頂山以前的錢都用到那了，要知道平頂山一直都是河南省重要的產煤大戶，產煤、煉鋼等幾乎成了平頂山的代名詞，其結局就是會游泳的溺水了，愛爬山的墜崖了，不該翻越的翻越了，不該跳的火坑跳了，感謝邀請回答這個問題，對于平頂山有所了解的朋友應該知道，平頂山給于外人的第一印象就是煤礦，因為本身煤炭、鐵礦石等資源豐富的原因使得平頂山早就形成了以能源、化工、裝備制造、冶金建材等重工業為主的產業結構，但是隨著煤炭市場行情下滑和環境治理的加大，使得平頂山這樣的重工業城市經濟受到重創，那么未來平頂山發展前景如何。
1、河南平頂山現在發展怎么樣？
平頂山20年前在省里面還是很有錢的！像神馬集團！姚孟電廠！大大小小多少的煤礦！寶豐酒！等等！聽說在河南好車平頂山先有！但隨著新能源的出現！加上煤資源的減少！現在平頂山經濟在走下坡路！而且人才人員流失嚴重！我聽說在鄭州落戶上學的數平頂山的最多，這些都是讓我們平頂山落后的原因。但這兩年平頂山重視環境！一直在綠化！在轉型！希望平頂山多點思路！吸引在外地發展的游子回鄉創業！多提供就業崗位，多發展新興產業！或者提倡傳統文化重視文化保護！發展旅游！等等！像馬街書會！趙莊魔術之鄉都可以利用起來！但我們發現這么多好資源卻沒有好好利用！不知道平頂山以前的錢都用到那了？如果我們平頂山要出一位像前段時間退休的太原市長那么有魄力的有眼光的領導絕對不會像現在這個樣！個人見解還望見諒?，
2、平頂山現在有高鐵嗎？
目前沒有，不過目前正在建的鄭萬高鐵在平頂山設站，鄭萬高鐵河南段預計2019年10月開通運營，2022年全線貫通。屆時，我省的平頂山、南陽等地也將結束沒有高鐵的歷史，鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路（鄭州－重慶）的重要組成部分，同時也是聯系華北和華中地區和西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。全線建筑長度818公里，
估算總投資1180億元。設計行車速度為350公里/時，鄭萬高鐵建成通車后，鄭州到南陽由3個小時縮短為1個小時左右，鄭州到周口由兩個小時縮短為40分鐘，鄭州到平頂山也將僅需半個小時左右，從平頂山到重慶，也僅需大約3.5個小時。鄭萬高鐵起于鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，經河南省的開封市（尉氏縣境內）、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然后進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區連接渝萬高鐵，
鄭萬鐵路平頂山段全長67.17公里，途經郟縣、寶豐、新城區和魯山3縣1區。春節假期，施工單位將繼續堅守生產一線，確保工程進度，去年6月鄭萬高鐵河南段全面開工，來看看目前的最新進展：8月29日，鄭萬鐵路河南段線下無砟軌道進行的“首件評估”全部檢測結果揭曉，驗收工作獲得一次性通過，鄭萬高鐵即將全面轉入無砟軌道鋪設階段。
3、平頂山發展前景如何？
感謝邀請回答這個問題，對于平頂山有所了解的朋友應該知道，平頂山給于外人的第一印象就是煤礦，因為本身煤炭、鐵礦石等資源豐富的原因使得平頂山早就形成了以能源、化工、裝備制造、冶金建材等重工業為主的產業結構，但是隨著煤炭市場行情下滑和環境治理的加大，使得平頂山這樣的重工業城市經濟受到重創，那么未來平頂山發展前景如何？借此機會簡單談談我的觀察，
如今平頂山的發展情況根據2017年的數據顯示，平頂山市2017年完成生產總值1581.60億元，一、二、三產業的結構由上年的9.7∶50.6∶39.7變化為8.6∶50.8∶40.6，在主要工業產業中專用設備制造業、金屬制品業、電氣機械和器材制造業、化學原料和化學制品制造業對于工業產業的貢獻度還是最大的。
從以上數據我們得出幾個判斷（個人愚見）：第一、平頂山產業在積極轉型中，重工業正在積極向裝備制造業轉型，要知道平頂山一直都是河南省重要的產煤大戶，產煤、煉鋼等幾乎成了平頂山的代名詞。從簡單的資源開采、冶金等向裝備制造轉型是平頂山的必然之路，第二、平頂山現在包括將來很長時間還將是重工業城市，亟需扶持和發展更多產業。
