你在武漢月薪二萬也算不錯了，但想在武漢市區買房，攢夠首付至少得6、7年，所以，你得找親友湊，既然已經工作，肯定等不起，必須買房，壓力大是肯定的。要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛。

1、在武漢打工生活怎么樣？

武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的。

生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾，出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高，

2、現在在武漢當公交司機怎么樣？

作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。在這里說一句希望各位市民能體諒我們，互相尊重，規范乘坐，我們一天要回答無數人的問題，要提醒老人還有小孩，

還要和外面的外地車，出租車，豪車，在打電話玩手機的車輛，各種各樣的行人，和無理的非機動車，共同的在路上行駛。沒有保險的我們公交司機，希望能得到社會的體諒，我們也希望自己做的更好，在路上不是我們想趕時間，是車次，是給我們的時間不夠，任務多，但是我們司機畢竟是人，要上廁所，要吃飯，要有中間的休息時間，我們一點也不想多踩油門，我們只想安全的完成任務，乘客需要體諒我們的時間。

3、今年28歲，在武漢工作月薪兩萬多，屬于中等水平，感覺在武漢買房好難？

首先，我要糾正你的說法，武漢新城區的房價在一萬左右，不是二萬，我住在盤龍城中國院子，旁邊的玖瓏灣這個盤，17年開盤是8800平，毛坯房。18年下季賣不動，再開盤時換成帶裝修，10800平，今年11000，還沒賣完，山海觀這個盤，去年12500帶裝修，今年13000，不好賣。新洲、蔡甸、漢南和江夏、黃陂都還有一萬以下的盤，

至于市區，硚口和江岸、漢陽和洪山、青山都有二萬以下的盤，你說普遍三到六萬與事實不符。我懷疑你的提問動機！再說說我的看法：房價與收入嚴重背離的情況下，在任何一個城市買房都難，我北京的那個房子，現在最低也得16萬一平，買下來得1600萬，付個首付得500萬，就算你在北京找個年薪50萬的工作，不吃不喝得奮斗10年，可當你攢夠首付，物價又漲了，10年還是攢不夠首付。

即便湊齊了首付，還貸呢？貸1100萬，每年利息60多萬，50萬收入不夠付息！所以，當前高房價的情況下，想買房，完全靠自己拿工資，是無法完成的任務，要么是自己有能力賺大錢賺快錢，要么是家里能大力無償支援。還有條出路就是房價大跌，可房價跌不是你說了算，市場不跌，政府不讓跌，那就只能望房興嘆或者搭上一輩子幸福做房奴！我觀察分析過，當前社會的壓力有三個：一是房價貴，二是結婚貴，三是收入少。

其它物價和消費包括汽車手機等都可接受，社會群體中，70后80后，大多數人的房子解決了，婚姻解決了，收入也上去了。他們的壓力是老人的贍養和孩子的教育，00后思想前衛，很多會選擇不買房甚至不結婚，他們有機會買到便宜房，因為現在的房子存量遠大于需求，房價本應跌下來，但因為地方經濟離不開房地產，社會資金沒好的出路又都集中在房地產上面，所以現在的房價是扭曲的，是非市場的，是不可持續的。