那么老司機的普遍做法就是把L擋換到低速上坡，讓發(fā)動機保持高速，保持最大扭矩輸出,我不知道你在爬什么坡,爬坡的操作方法:1,這種行為多發(fā)生在上坡路段的城市立交橋和山區(qū)公路,Slope，是ramp起步的簡稱，也稱為Banpo起步,上坡更方便，能有效防滑,汽車在上坡道路上起步上的行為稱為坡度。
Slope，是ramp 起步的簡稱，也稱為Banpo 起步。汽車在上坡道路上起步上的行為稱為坡度。這種行為多發(fā)生在上坡路段的城市立交橋和山區(qū)公路。手動擋車更多面對這個問題，自動擋車沒有這個問題。爬坡的操作方法:1。將機油、離合器、手剎放入一檔，慢慢抬起離合器踏板，輕輕踩下油門踏板。當(dāng)汽車離合器達(dá)到半聯(lián)動狀態(tài)時，快速松開手剎，繼續(xù)輕踩油門踏板，完全抬起離合器踏板，使汽車進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。2.將機油、離合器、腳剎掛到一檔，慢慢抬起離合器踏板，右腳跟踩住制動踏板，腳尖輕踩油門踏板。當(dāng)汽車離合器達(dá)到半聯(lián)動狀態(tài)時，快速抬起制動踏板，將右腳全部移到油門踏板上，繼續(xù)輕踩油門踏板，完全抬起離合器踏板，使汽車進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。
2、自動擋車 上坡 起步怎么操作才正確如果在D擋的情況下踩油門，一旦動力不足，車就會打滑，嚴(yán)重?fù)p壞變速器。那么老司機的普遍做法就是把L擋換到低速上坡，讓發(fā)動機保持高速，保持最大扭矩輸出，上坡更方便，能有效防滑?？吹侥愕能嚊]有L擋卻有S擋，可以爬上去掛，s檔是保持動力高的低檔，適合爬坡超車。我不知道你在爬什么坡，如果不是特別陡，正常D擋也行，油門稍微深一點。每輛車的變速箱邏輯都不一樣，你可以試試這個。如果覺得D擋輸出不好，換S擋，s檔肯定是可以的。
