二、區(qū)域汕頭萬達廣場目前所處的位置在于原汕頭農(nóng)科所，在區(qū)域上處于臨近潮汕揭三市交界，輻射范圍區(qū)域較大。這便是汕頭萬達廣場對周邊三個比較大的影響，但為了給商家營造更好的營商環(huán)境，同時也是為了應對萬達廣場開業(yè)后的密集車流，政府便在萬達廣場南側(cè)新建了“竹堤路”，并趕在萬達廣場開業(yè)時同步投入使用，這樣萬達廣場便多了一個出入口可以疏導車流。

1、汕頭萬達廣場站點將往北遷移，避開擁堵,你怎么看？

我覺得這個問題不大，周邊道路規(guī)劃跟上，不遷移問題也不大！1，萬達當初選擇在西區(qū)，因為西區(qū)相比市區(qū)人口不是特別密集，所以目前周邊其實配套還沒有跟上。2，萬達現(xiàn)在剛剛開始，西區(qū)的人民都是沖著新鮮感，去逛逛，過段時間人流量分散，就不會特別擁堵了，3，萬達門口的道路，都是以前規(guī)劃的，沒有及時升級配套，現(xiàn)在政府也在升級周邊環(huán)境，包括輕軌等設施，等一兩年后，線路四通八達，公交線路加密。

2、汕頭萬達廣場對周邊有什么影響？

汕頭萬達廣場已于2019年5月25日正式開業(yè)，自開業(yè)至今，人氣一直居高不下，萬達廣場的開業(yè)，對周邊會帶來非常多的影響，有好的方面，也有不好的。我們分別來看，首當其沖的，自然是周邊的房價了。隨著萬達廣場的開業(yè)，創(chuàng)造了幾千個就業(yè)崗位，這么多的工作人員，不是每一個都是本地人或者家離上班的地方不遠，有房子住，于是便會產(chǎn)生租房的需求，而萬達廣場周邊一公里范圍內(nèi)的那些住宅區(qū)和城中村，自然就是這些工作人員們最理想的租房選擇，

條件相對好一點的有桂香園、金馥園、富竹苑等，條件比較一般的就是大窖社區(qū)、新鄉(xiāng)社區(qū)里面的那些合建房了。這些房子，原本在萬達廣場還未開業(yè)時，出租率并不高，但現(xiàn)在突然多了這些租房的需求，租金也就隨之上漲了，同樣的，萬達廣場也帶動了這一片的房價。我們都知道，買房子居住，周邊的生活配套十分重要，而有了萬達廣場這樣一個自帶超市、百貨、日用品、親子教育、娛樂等多種行業(yè)綜合的商業(yè)廣場在家門口，這樣的房子，想不值錢都難，

第二，推動了周邊道路的更新建設。在萬達廣場開業(yè)之前，這里原本是汕頭農(nóng)科所的一部分，想要達到這里便只有潮汕路一條路可以走，但為了給商家營造更好的營商環(huán)境，同時也是為了應對萬達廣場開業(yè)后的密集車流，政府便在萬達廣場南側(cè)新建了“竹堤路”，并趕在萬達廣場開業(yè)時同步投入使用，這樣萬達廣場便多了一個出入口可以疏導車流。

另外，汕頭潮劇院門口的潮護路（又稱潮州路）也即將啟動改造，屆時將打通金鳳路到金湖路之間的道路，進一步優(yōu)化片區(qū)的路網(wǎng)，但是，汕頭西區(qū)實在太缺乏一個大型的商業(yè)綜合體了，所以萬達開業(yè)至今，人氣一直長盛不衰，剛開業(yè)那幾天甚至人多到要啟動限制人流的措施，隨著而來也就帶來了一些問題。最明顯的問題，便是交通擁堵，這也是我要談的第三個影響，

每逢周末、節(jié)假日，萬達廣場便準備了一系列的促銷、暖場活動，吸引了大批市民前往，有許多人都是開車過去的，為了排隊進入萬達廣場的地下停車場，都在大馬路上就排起了長龍。這樣對路過的其它車輛會造成非常大的影響，甚至于連汕頭公交車，都為了避開萬達廣場前的擁擠車流，而把停靠的站點進行了遷移，這便是汕頭萬達廣場對周邊三個比較大的影響。

3、汕頭萬達現(xiàn)在怎么樣了？是不是也即將面臨金鳳城、服裝城、小商品城的下場？

不請自來~！！！真的不知道說很快倒閉的人到底是什么酸檸檬心態(tài)！都說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，雖然咱不是內(nèi)行，但是至少可以算是行內(nèi)，相比于那些看熱鬧數(shù)人頭，從萬八千到千八百的減少的悖論還喋喋不休，振振有詞的人，相對會有說服力點吧。首先，萬達目前的成功，一靠品牌，二依地點，三有是周邊人口，一、品牌萬達的名聲早已在外（總有杠精會說沒聽過），且是目前在潮汕三市首個開業(yè)的萬達廣場，自然受關注度還是高。

從眾心理促使大多數(shù)人會想去感受了解一下，雖然我也是經(jīng)常跟身邊人吐槽業(yè)態(tài)宛若步行街檔次，可這種品牌的商品確實符合周邊大部分人的消費能力和需求，這也驗證了“存在即合理”這恒古不變的定律，二、區(qū)域汕頭萬達廣場目前所處的位置在于原汕頭農(nóng)科所，在區(qū)域上處于臨近潮汕揭三市交界，輻射范圍區(qū)域較大。同行朋友開玩笑說過，現(xiàn)在萬達就像個收費站一樣，揭陽潮州的消費者進入汕頭就被攔截在這個收費站這里了。