黃陂橫店區域目前發展一般就目前武漢發展的總體來看，橫店區域發展只能說一般。之前武漢的發展都是以3環線以內區域注重發展，相比目前武漢其他非限購區域，橫店區域應該是發展比較好的一個，就發展來武漢的幾個遠城區發展勢頭還是非常猛的，黃陂也不例外。

1、武漢橫店板塊有發展前途嗎？

橫店屬于武漢黃陂區。處于武漢北四環線附近，盤龍城北面，天河機場東面，前川西南，目前為武漢購房非限購區。黃陂橫店區域目前發展一般就目前武漢發展的總體來看，橫店區域發展只能說一般，畢竟對于目前的武漢來說，主要的核心發展區域是3環線以內的中心城區以及關谷區域。其他區域發展其實都可以說還有比較長的路要走和潛力可以挖掘，

橫店街道屬于武漢遠城區黃陂區下屬街道處于4環線附近。而整個黃陂區的經濟核心區域是靠近最靠近3環線的盤龍城區域，并且目前橫店區域屬于武漢購房非限購區。對于一個城市，其實一個地方是夠限購，已經說明，這個地方直到目前階段的發展，其實并不是很出色的。而黃陂區限購只有盤龍城，橫店區域未來5年發展潛力比較大一個區域的發展，特別是非中心城區的發展。

主要看人口、交通、產業：交通便利會拉近與中心城區距離，促進人口集中和產業引進，產業引進會帶來區域經濟發展，進而吸引人口集中，也會反過來推動交通的改善。而我們可以看得到的未來5年橫店區域發展的利好也主要依靠這幾點：武漢4環線北段全線貫通以一個大型城市的發展階段來看，發展的重點都是以老城區為中心向郊區發展的，

再進行總結的話，也就是以城市的城市環線來發展。武漢3環線是2010年12月30日全線貫通，到今年2020年4環線即將全線通車，其實之前武漢的發展都是以3環線以內區域注重發展。而隨著4環線的建成，今后的武漢發展就會擴展到4環以內或者附近，地鐵7號北延線的建成今年5月31號剛剛開工的武漢地鐵前川線，這對于黃陂的發展是必然起到極大的促進的作用的。

而橫店區域設置的站點有天陽路、臨空北路、橫店站，也一定對區域的發展帶來巨大幫助，橫店區域未來產業潛力目前對于黃陂區，主要經濟發展帶動區域是以天河機場為核心的臨空經濟。其實對于黃陂區主要就是盤龍城和橫店比較受益，而盤龍城開發較早，所以目前總體發展好于橫店，但是因為開發較早，導致大部分的商業用地已經出讓。

而橫店卻依然有大量商業用地可供使用，而去年關于中日產業園選址橫店區域。就是對橫店區域未來發展的認可和重大促進，所以，總體來說，可以看到未來橫店區域會得到比較大的發展。相比目前武漢其他非限購區域，橫店區域應該是發展比較好的一個，如果您喜歡我的回答，請幫忙點贊或者點擊關注！如果有什么不同看法可以留言交流！感謝您的支持！。

2、黃陂盤龍城的未來五年規劃怎么樣，和江夏紙坊比哪個發展會更好？

盤龍城未來的規劃是這樣的：紙坊未來的規劃：盤龍城土地基本快開發完了，未來的主要工作就是優化，提升道路水準，增加民生配套，紙坊的話也沒多少空間了，文化大道和廟山是他今后主要的發展方向。現階段來看的話，紙坊比盤龍城基礎設施好，城市更干凈整潔，但盤龍城的未來肯定是超過紙坊的。首先比交通：未來的盤龍城有5條地鐵，已通車的機場線，正建設的7號北延長線，規劃中的8號線延長，18號線和28號線，還不包括有可能建磁懸浮的20號線，

紙坊只有已經通車的7號線。其次比經濟：盤龍城現在是黃陂的經濟中心，每年給黃陂提供超過20億元的稅收，盤龍城西邊的宋家崗是武漢城市副中心，其規劃水準很高，建設也由武漢臨空投資有限公司在負責。并且，盤龍城也是申報中的長江新區的一部分，紙坊只是江夏的政治文化中心。要知道，盤龍城距離市政府才16公里，這么近的地方沒理由發展不起來的，

3、武漢黃陂區的發展趨勢怎么樣？適合買房嗎？