鄭州市快速公交全國第一，一塊錢隨便坐，哪個城市能做到。鄭州機動車保有量非常大，而且不僅繞城高速免費，而且鄭州市內所有高速出口上下全部免費，哪個城市能做到，從地鐵圖上可以看出我標注的四個紅色圓圈位置，分別是《西三環的五一公園》“十字”交叉口，南三環，北三環和鄭州東站，東西南北四個地鐵站。

1、問鄭州地鐵為什么感覺坐的人不是很多啊？這個跟城市人口結構和經濟發展水平有關系嗎？

這主要是城市文化，第一，鄭州電動車非常多，上初中的小孩上學都騎的電動車！第二，鄭州機動車保有量非常大，而且不僅繞城高速免費，而且鄭州市內所有高速出口上下全部免費，哪個城市能做到？第三，鄭州市快速公交全國第一，一塊錢隨便坐，哪個城市能做到！西安，第一，旅游城市，我西安長大，西安以前的公交車在全國算是最破的，2000年我上大學的時候有所改善，空調車2塊，鄭州所有公交車一塊，刷卡5毛！第二，西安城市文化，決定了西安好多市民不愿意騎電動車！第三，西安旅游城市，城市年輕度比較好，包括學生都愛坐地鐵！所以，地鐵流量不能代表一切！好多因素在里面！。

2、鄭州地鐵五號線大水漫灌，當時車廂內的人有什么方法可以自保？

當時的情況非常危急，車廂外也是大水漫灌，幾乎和車廂內持平，在水平一步步的升至胸部，升至脖子，升至嘴巴處這種情況下，人們自然的本能盡量往車廂內高處騰挪攀爬，但充其量有個車廂頂棚壓著，幾乎沒有任何求生的可能這種情況下，人們都絕望了！各種抓緊打電話交代后事的聲音更加劇了死亡的氣息！好在天無絕人之路！危急之際，車廂外面的水面略有下降，顯出了車窗，救援人員從外面砸破車窗，一下降低緩解了車廂里的水平，車廂里的人們才得以死里逃生。

我以前看過一個美國德州的龍卷風夾著暴雨的災難記實片，一戶人家墻倒屋塌，50多歲的主人和他的愛犬恰恰被堵在客廳里出不去了！外面暴雨不斷，而這客廳由于四面堵塞，流出去的水小于進來的水，導致水平一直升高，升至胸部、脖子、下巴而他的頭部已抵至天花板了！主人幾近絕望了！而這時，他的愛犬就陪伴著他，并不時的用溫熱的舌頭舔他的臉，這給了他生存下來的勇氣還是天無絕人之路啊！在憋悶等死之余，他一下感覺不用拼命的仰著臉，水也灌不到嘴巴里了！外面的暴雨停了，客廳里的水不再上漲了！慢慢地，隨著水平下降至脖子以下，他和小狗都解脫了死亡的威脅了！小結一下：在自然災害面前，人們都是非常渺小微不足道的弱者，但是求生的本能迫使我們盡量地去自救，實在沒有辦法，只能聽天由命罷！，

3、鄭州地鐵5號線開通，對緩解鄭州的交通壓力有多大作用？

一：從地鐵圖上可以看出我標注的四個紅色圓圈位置，分別是《西三環的五一公園》“十字”交叉口，南三環，北三環和鄭州東站，東西南北四個地鐵站。不難看出五號線開通之后對整個鄭州市的地鐵交通帶來了多大的便利，其一,首先東西南北四個站去紫金山的距離出了北三環和沙門距離較近之外，其他三個站去紫金山的時間和站的數量差不多是相同的，在五號線沒有開通之前，西三環的居民區不管是去東區做高鐵還是去上班只有1號線和做公交車兩種交通方式，駕車的人可以選擇走建設西路-金水路-金水東路，遇到上班高峰期，或者極端天氣在不提前出門的情況下很有可能會堵在道路上面，當然了西三環去鄭州東區駕車的司機有三種行車路線，可以選擇其中最近最便捷的一條路線，

二：五號線未開通之前河南工業大學站到東區或者市區只能做一號線或者公交車，大家知道城市在發展和建設階段，早上坐公交車，特別是遇到早上7-9點上班高峰期階段，上班族是不敢保證今天是否會遲到，做地鐵會不會搶不到位置，排隊進車能不能擠進去，公交車行駛過程中會不會出現道路施工建設而引起的道路擁堵，道路維護等等，所以五號線開通，西區去東區可以在五一公園站轉車避開人流大的線路，西北地區的乘客可以走沙口路省人民醫院轉圈式的行駛，西南地區可以走京廣南路城東南路，或者北上走醫學院，說的那么多，就是建議那個線路人少，就重點走那個線路，三：東線和西線其實都一樣，地圖上看，從龍子湖去紫金山可以北上，西下繞遠，中間擁堵三種方式，西下雖遠但是避開市中心人流高峰期，對環節城市交通壓力起到非常關鍵作用，從而能更好的資源利用，有時候在特定的時間特定的地點舍近求遠的方式也未必不是一種很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能緩解節城市的交通壓力，都是一種值得大家去嘗試的方法。