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1，上海市徐匯區田林十四村高層

田林社區的整體管理都還不錯，因為地處漕河涇和八萬人的交界處，相對比較繁華，交通也很便捷，地鐵一號線以及各路公交都有經過。

上海市徐匯區田林十四村高層

2，是上海徐匯區田林地區的人請過來

伊登門口的攤頭~~就是田林路上工行旁邊!~

網吧都有賣,還有賣手機卡的灘頭也有

田林地區是很亂的，以前我住過的，馬路上的事情很復雜的，現在搬掉了，不像田林地區那么亂了！

是上海徐匯區田林地區的人請過來

3，從上海南站怎么到桂平路471號

公交查詢：起點：上海南站終點：上海中科光纖通迅有限公司地址：上海市徐匯區桂平路471號共有10條結果符合查詢條件！線路1：從上海南站出發,乘坐地鐵一號線(莘莊-共富新村),在莘莊地鐵站換乘763路(莘莊地鐵站-上海師大),抵達三號橋. 約17.98公里線路2：從上海南站出發,乘坐上嘉線(上海南站-嘉定客運中心),在田林路桂林路換乘506路延伸(上?；疖囌?靜安新城),抵達桂菁路. 約5.23公里線路3：從上海南站出發,乘坐地鐵一號線(莘莊-共富新村),在徐家匯換乘957路(外環路地鐵站-中山醫院),在上海體育館換乘89路(南浦大橋-田林路合川路),抵達田林路桂平路. 約11.28公里線路4：從上海南站出發,乘坐地鐵一號線(莘莊-共富新村),在上海體育館換乘89路(南浦大橋-田林路合川路),抵達田林路桂平路. 約8.61公里線路5：從上海南站出發,乘坐上朱線(朱家角-上海南站),在田林路換乘120路(上海體育館-龍茗路),抵達桂平路宜山路. 約5.61公里線路6：從石龍路出發,乘坐156路(石龍地鐵站-瀾滄路偉業路),在上海南站換乘地鐵一號線(莘莊-共富新村),在上海體育館換乘89路(南浦大橋-田林路合川路),抵達田林路桂平路. 約8.75公里線路7：從上海南站出發,乘坐地鐵三號線(江楊北路-上海南站),在宜山路地鐵站換乘地鐵四號線(藍村路-大木橋路),在上海體育館換乘89路(南浦大橋-田林路合川路),抵達田林路桂平路. 約12.05公里線路8：從上海南站出發,乘坐50路(東安新村-朱梅路),在虹梅南路(錦江樂園)換乘735路(羅陽新村-華星路),抵達三號橋. 約5.91公里線路9：從上海南站出發,乘坐704路(上海體育館-報春新村),在漕河涇換乘92路(上海體育場-上海農學院),抵達三號橋. 約4.52公里線路10：從上海南站出發,乘坐704路B(上海體育館-莘城苑),在漕河涇換乘92路(上海體育場-上海農學院),抵達三號橋. 約4.54公里

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4，買新房好還是買2手房號

新房：隨著市中心內可供開發土地的縮減，越來越多的樓盤均開發在偏遠區域，如上海近期供應量主要集中在外環線附近，北京在四環、五環之外甚至遠郊區縣，因此新樓盤大都地理位置相對較遠。二手房：大多數二手房由于建成時間較早因此多分布于城市中心區或較成熟商圈內，地理位置也就自然優越些。比如在上海，幾乎所有的新村周邊都分布有成熟的商業街，田林新村附近的田林路，控江新村附近的控江路，是非常繁華的社區型商業街；北京、廣州亦是如此。從地理位置因素考慮，二手房占有較大優勢新房：新房普遍戶型面積較大，單價較高，如此算下來總價自然不菲。尤其是位于市中心區域，由于開發商從追求利潤的角度出發，因此大面積房源占到很大的市場份額，這也導致購房成本大增。二手房：二手房戶型面積普遍偏小，但是其總價卻相對較低，而這正是購房者所看重的地方。同時，二手房的價格更為多元化，選擇面更寬，有不少建成時間并不算太長的二手房，其單價也要低于周邊的新房，相對來說實惠得多。從戶型面積總價來看，二手房占上風。新房：由于預售制度的存在，目前購房者所購買的新房通常是所謂的“期房”，而購房者只能看到開發商提供的樣板房，憑空想象未來的家，而一旦交房入住后購房者就會發現房屋的某些細節方面與開發商最初承諾的不相符合，不免讓人產生上當受騙的感覺。此外，其中最大的風險在于開發商無法辦理大產證，從而導致購房者也無法取得小產證。還有就是期房存在“爛尾”的風險，這是由于開發商資金鏈出現問題，難以為繼所致。二手房：二手房是現房現賣，所有的都擺在明處，房屋品質好壞一目了然，與購買期房相比，降低了購房者的風險。當然，二手房也不是完全沒有風險，二手房交易最大的風險在于來自賣家誠信方面的風險，如故意偽造證件賣出他人房產，可能導致購房者竹籃打水——一場空。期房的不可控因素太多，而二手房相對要小得多。從上所述我認為2手房值得考慮 ?。。?

要是手續上沒什么問題或者說樓還比較新還是2手比較好畢竟現在能自己買座房子是件不錯的事情了