綠波速度，我想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是叫綠波什么速度嗎

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-17 13:29:59 編輯：呼和浩特本地生活手機(jī)版

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1，我想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是叫綠波什么速度嗎
2，綠波速度是什么意思什么是綠波速度
3，綠波速度害死多少人
4，南北大道的雙向綠波準(zhǔn)么
5，綠波速度是什么意思
6，2013年4月寧波市14個(gè)路段啟用綠波帶設(shè)置設(shè)置綠波帶能
7，綠波速度是什么意思
8，交通中綠波帶寬度什么意思
9，綠波速度是指什么
10，2013年4月寧波市14個(gè)路段啟用綠波帶設(shè)置設(shè)置綠波帶能使
11，綠波帶車(chē)速慢要被罰款嗎

1，我想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是叫綠波什么速度嗎

也就四五十碼

我想要買(mǎi)電動(dòng)車(chē)是叫綠波什么速度嗎

2，綠波速度是什么意思什么是綠波速度

1、這一段路上信號(hào)燈變換是有關(guān)聯(lián)的，變化時(shí)間都做了調(diào)整，車(chē)從第一個(gè)路口出發(fā)，以固定的車(chē)速行駛，到達(dá)每個(gè)路口都會(huì)是綠燈，也就是這一路都會(huì)是綠燈。這個(gè)路段就叫做綠波帶，固定的車(chē)速叫做綠波速度。 2、綠波帶一般位于城市主干道上，在交通秩序良好，沒(méi)有行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)路的地方。要讓遇到的綠燈一直亮著，汽車(chē)的速度必須達(dá)到綠波速度，不管是快還是慢。 3、一般來(lái)說(shuō)綠波車(chē)速要比最高限速低一點(diǎn)，比如限速60的道路，綠波車(chē)速可能是50-55之間。還有那種車(chē)速能跑起來(lái)，一路都遇到紅燈的，也要考慮一下這一段是綠波帶，自己的車(chē)速不恰當(dāng)。

綠波速度是什么意思什么是綠波速度

3，綠波速度害死多少人

綠波速度害死很多人。因?yàn)楹芏喑鞘械缆吩谧鼋煌ㄐ盘?hào)控制的時(shí)候會(huì)有綠波帶設(shè)計(jì)，就是汽車(chē)在一定的時(shí)速下，會(huì)一路綠燈。而就是這么一路綠燈情況下，就很容易發(fā)生車(chē)禍，導(dǎo)致人員傷亡。

綠波速度害死多少人

4，南北大道的雙向綠波準(zhǔn)么

我每次按這速度開(kāi)，沒(méi)吃過(guò)紅燈，還不準(zhǔn)啊，我可天天要過(guò)的，GPS速度70碼，表速要70多才行

不準(zhǔn),不過(guò)比海昌路好多了,海昌路上一八鳥(niǎo)一只紅綠燈.

5，綠波速度是什么意思

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答您好，你的問(wèn)題我已經(jīng)看到了，正在整理答案，，請(qǐng)稍等一下喔 “綠波速度”指的是保持這個(gè)速度可以最大提升車(chē)輛通行能力，在平交路口減少車(chē)輛等待紅燈的時(shí)間。是在一定的范圍能統(tǒng)一協(xié)調(diào)了紅綠燈信號(hào)，使得車(chē)輛能夠在這個(gè)劃定的范圍能提高通行能力 “綠波”是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過(guò)主動(dòng)控制大量路口紅綠燈，來(lái)把路口的通行時(shí)間更多地調(diào)整給車(chē)流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵，綠波速度估計(jì)是道路啟動(dòng)綠波控制后，行駛車(chē)輛的建議速度之類(lèi)。如今綠波速度的出現(xiàn)，每一個(gè)司機(jī)只要按照綠波速度進(jìn)行勻速行駛，就能達(dá)到使車(chē)輛一路上都是綠燈的效果。跟著綠波速度走將大大便捷我們的行車(chē)通行。但行車(chē)駕駛過(guò)程中要以安全第一，如趕不上紅燈不妨多等一個(gè)紅燈也不要超速行駛。親親，如果你覺(jué)得滿意的話請(qǐng)給個(gè)贊喔，謝謝你啦更多3條 

6，2013年4月寧波市14個(gè)路段啟用綠波帶設(shè)置設(shè)置綠波帶能

24；節(jié)約燃油，減少尾氣排放，降低環(huán)境污染等（合理都給分）該車(chē)的平均速度提高的大小為 = =24kkm/h；由于“綠波帶”能使按綠波速度行駛的車(chē)輛一路綠燈通過(guò)，故減少了停車(chē)等待的時(shí)間，故好處是節(jié)約燃油，減少尾氣排放，降低環(huán)境污染等。

7，綠波速度是什么意思

綠波速度是指當(dāng)前路口出發(fā)，已保證到達(dá)下個(gè)路口時(shí)剛好是綠燈的最佳速度。車(chē)輛按照綠波速度提示的速度勻速行駛，能使得駕駛路上的每一個(gè)信號(hào)燈是綠燈。綠波速度的產(chǎn)生是為了應(yīng)付一些出行壓力較大，高峰期車(chē)輛比較多，容易出現(xiàn)擁堵的時(shí)間段和路段。綠波速度最終的目的就是為了控制車(chē)流的行車(chē)速度，勻速保持在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，最大限度的保證車(chē)流到達(dá)路口都是綠燈，盡可能的減少停車(chē)時(shí)間。綠波速度和綠波帶現(xiàn)在一線城市的主干道許多都開(kāi)通了綠波帶，綠波帶道路上的路口信號(hào)燈會(huì)設(shè)有綠波速度提示牌。但有一點(diǎn)需要注意，并不是所有的綠波帶車(chē)道都設(shè)有速度提示牌，這時(shí)就要考驗(yàn)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)了。一般城市的綠波車(chē)速一般平均在50~60區(qū)間，如果沒(méi)有綠波速度提示牌的話，按照這個(gè)速度開(kāi)基本就不會(huì)錯(cuò)。但碰上極端路況時(shí)也會(huì)有偏差，如上下班高峰期通行時(shí)間長(zhǎng)，壓車(chē)現(xiàn)象明顯。綠波帶大多設(shè)置在城市的主干道上。通過(guò)綠波帶時(shí)要注意，如果要想一路過(guò)去路口都是綠燈就必須將平均車(chē)速保持在綠波速度內(nèi)，快了和慢了都不行。如果速度過(guò)快可能到下一個(gè)路口紅燈還未結(jié)束，綠燈還未來(lái)。如果速度過(guò)慢到下一個(gè)路口很可能綠燈已經(jīng)過(guò)去了，還要再等一次紅燈。如果不按綠波車(chē)道的速度行駛很可能就是一路紅燈。

8，交通中綠波帶寬度什么意思

綠波帶就是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后，要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離，把該車(chē)流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間，做相應(yīng)的調(diào)整，這樣一來(lái)，以確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”。

你好！我覺(jué)得是一個(gè)周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)綠波的時(shí)間寬度。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

9，綠波速度是指什么

“綠波速度”指的是保持這個(gè)速度可以最大提升車(chē)輛通行能力，在平交路口減少車(chē)輛等待紅燈的時(shí)間。是在一定的范圍能統(tǒng)一協(xié)調(diào)了紅綠燈信號(hào)，使得車(chē)輛能夠在這個(gè)劃定的范圍能提高通行能力。"綠波“是一種城市交通控制系統(tǒng)，通過(guò)主動(dòng)控制大量路口紅綠燈，來(lái)把路口的通行時(shí)間更多地調(diào)整給車(chē)流量大的方向，避免出現(xiàn)擁堵，綠波速度估計(jì)是道路啟動(dòng)綠波控制后，行駛車(chē)輛的建議速度之類(lèi)。

10，2013年4月寧波市14個(gè)路段啟用綠波帶設(shè)置設(shè)置綠波帶能使

（1）實(shí)施前的速度：v 1 = s t 1 = 12km 1 6 h =72km/h，實(shí)施后的速度：v 2 = s t 2 = 12km 1 4 h =48km/h，該車(chē)的平均速度提高：v=v 1 -v 2 =72km/h-48km/h=24km/h；（2）設(shè)置“綠波帶”后，減少了汽車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，節(jié)約了燃油，減少了尾氣的排放，保護(hù)了環(huán)境．故答案為：24；節(jié)約了燃油，減少了尾氣的排放，保護(hù)了環(huán)境．

11，綠波帶車(chē)速慢要被罰款嗎

隨著汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，交通壓力增加，發(fā)生事故的幾率變大，交通法也在日益完善。但很多新規(guī)定或者比較少見(jiàn)的交通標(biāo)志，讓車(chē)主們看到還很迷茫，一不小心走錯(cuò)就會(huì)被扣分和罰款。綠波帶不知道車(chē)主們看到過(guò)沒(méi)有，很多人可能會(huì)很疑惑，什么是綠波帶？綠波帶怎么走？什么是綠波速度？在一條道路上，小路口特別多，一眼望去看到很多紅綠燈，通過(guò)第一個(gè)紅綠燈到第二個(gè)路口，汽車(chē)速度剛提起來(lái)可能又要等紅燈了。綠波帶就是專門(mén)解決車(chē)主們碰到這種情況時(shí)的煩惱。綠波帶就是指車(chē)主在一段道路上行駛，從第一個(gè)紅綠燈到最后一個(gè)信號(hào)燈通過(guò)時(shí)都是綠燈，加快汽車(chē)通行速度。避免到一個(gè)信號(hào)燈就要等紅燈。這一段路就叫做綠波帶。但走這種道路是有條件的。要想一路綠燈走過(guò)這段路，汽車(chē)的速度就要達(dá)到規(guī)定值才行。否則還是會(huì)遇到一直等紅燈的狀態(tài)。那么在這一段路規(guī)定的速度就叫做綠波速度。綠波帶并沒(méi)有普及到很多地方，很多車(chē)主碰到了也不見(jiàn)的會(huì)照著做。正常情況下在標(biāo)注了綠波路段的信號(hào)燈旁，都會(huì)有標(biāo)牌提示綠波速度的，按照規(guī)定速度行駛一路暢通。綠波帶會(huì)設(shè)置在城市的主干道上，并且交通狀況較為良好，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的路段。這也是為了讓汽車(chē)在一路綠燈的情況下，安全通過(guò)該路段，防止意外的發(fā)生。汽車(chē)速度過(guò)快過(guò)慢都打不到走綠波帶的要求。如果第一個(gè)路口沒(méi)有做好，可以等下一個(gè)路口從心開(kāi)始。如果路旁的指示牌標(biāo)注有綠波標(biāo)志俺指示走就行，當(dāng)然如果沒(méi)有標(biāo)牌，也可能會(huì)是綠波路段。經(jīng)常走一段路，兩個(gè)紅綠燈之間的距離也比較短，紅綠燈還非常多，此時(shí)，就要車(chē)主們慢慢嘗試一下車(chē)速到達(dá)多少才能達(dá)到走綠波路段的效果。或者觀察該路段的最高限速，綠波速度會(huì)比最高限速低5至10，按照這樣的跑法同樣一路綠燈。看完了這些，相信很多車(chē)主以后碰到了綠波路段也知道該怎么走了。有些司機(jī)不懂，覺(jué)得一會(huì)等一個(gè)紅燈特別焦躁，附近也沒(méi)有電子眼就冒險(xiǎn)闖紅燈，這是不可取的，持續(xù)加速通過(guò)，不但違章還可能造成交通事故。

在高速上，所有的車(chē)輛都是以比較快的速度行駛，如果一輛時(shí)速30公里的汽車(chē)和時(shí)速100公里的汽車(chē)奔跑在同一條車(chē)道上，稍不留神，就容易發(fā)生追尾事故。而后面的車(chē)輛由于速度比較快，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)，就會(huì)出現(xiàn)“串糖葫蘆”般多車(chē)追尾現(xiàn)象。其次低速行駛也容易引起堵車(chē)現(xiàn)象。因此不少車(chē)主為了駕駛安全以及避免違章扣分，情愿開(kāi)車(chē)慢一點(diǎn)但是，有的車(chē)主也不能太極端對(duì)不對(duì)，車(chē)速太慢，影響后面的行車(chē)，導(dǎo)致交通癱瘓那就不行了，特別是節(jié)假日出行。所以即日起，交通部規(guī)定開(kāi)車(chē)太慢也會(huì)被扣分罰款！

我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常能夠遇到很多紅綠燈，這也是為什么大家喜歡開(kāi)車(chē)走高速的原因，實(shí)在是每次等紅燈等的心煩，太浪費(fèi)時(shí)間了。不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，就是自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，有的時(shí)候遇到一個(gè)紅燈之后，后面遇到的幾乎也都是紅燈了，真的是很心煩。但是要是遇到綠燈的時(shí)候，后面遇到的幾乎也都是綠燈，這是什么情況呢？這真的是運(yùn)氣嗎，其實(shí)并不是，為啥別人開(kāi)車(chē)能避開(kāi)一路紅燈？交通設(shè)計(jì)者：知道這些技巧你也可以

綠波帶會(huì)設(shè)置在城市的主干道上，并且交通狀況較為良好，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的路段。這也是為了讓汽車(chē)在一路綠燈的情況下，安全通過(guò)該路段，防止意外的發(fā)生。汽車(chē)速度過(guò)快過(guò)慢都打不到走綠波帶的要求。如果第一個(gè)路口沒(méi)有做好，可以等下一個(gè)路口從心開(kāi)始。?如果路旁的指示牌標(biāo)注有綠波標(biāo)志俺指示走就行，當(dāng)然如果沒(méi)有標(biāo)牌，也可能會(huì)是綠波路段。經(jīng)常走一段路，兩個(gè)紅綠燈之間的距離也比較短，紅綠燈還非常多，此時(shí)，就要車(chē)主們慢慢嘗試一下車(chē)速到達(dá)多少才能達(dá)到走綠波路段的效果。或者觀察該路段的最高限速，綠波速度會(huì)比最高限速低5至10，按照這樣的跑法同樣一路綠燈。?看完了這些，相信很多車(chē)主以后碰到了綠波路段也知道該怎么走了。有些司機(jī)不懂，覺(jué)得一會(huì)等一個(gè)紅燈特別焦躁，附近也沒(méi)有電子眼就冒險(xiǎn)闖紅燈，這是不可取的，持續(xù)加速通過(guò)，不但違章還可能造成交通事故。

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5，綠波速度是什么意思

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2，綠波速度是什么意思 什么是綠波速度

3，綠波速度害死多少人

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10，2013年4月寧波市14個(gè)路段啟用綠波帶設(shè)置設(shè)置綠波帶能使

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