最近榮威也推出了榮威i5這種性價比很高的緊湊級轎車來搶占市場。就以現(xiàn)在榮威賣得很火的榮威RX5來作為一款SUV報價才12萬起，這個價格非常的親民一般小老百姓也能承受，今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣，性價比相比其他國產(chǎn)品牌，榮威旗下的車型售價偏高，同時配置也難以和其他國產(chǎn)品牌相提并論，所以很多人都覺得榮威是把自己當成合資汽車在賣。

1、榮威i5質量怎么樣？

榮威i5是基于上汽MIP平臺架構打造，搭載上汽世界級“藍芯”高效動力，提供1.5T渦輪增壓和1.5L自然吸氣兩款發(fā)動機。1.5T發(fā)動機的版本搭配TST7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，與軒逸的1.6L發(fā)動機的最大功率93kW相比，有過之無不及。與1.4T的朗逸相比，榮威i5的1.5T發(fā)動機還是稍勝一籌，

2、榮威360這車到底怎么樣？

引言：臨近每年的第四季度，都是買車比較便宜的時候，那么如果遇到了庫存時間比較長的時間，也就是說庫存車，優(yōu)惠的幅度可能還會更大一點，所以說我前兩天也買了一臺車榮威360，具體這款車最終優(yōu)惠了多少錢，我在文中的時候再和大家說。5萬元提頂配榮威360，車主：庫存車沒關系，只要便宜就行我更多是把車子看成是一臺交通工具，所以這也是我為什么要買榮威360的原因，反正是家用，而且第一款車買的時候我個人還是比較建議買便宜的車型，這個當然是我自己的想法，因為這款車我打算開個三年或者五年之后把它賣掉，重新購買一輛新車，下面我們一起來看一看我提的這臺榮威360整體表現(xiàn)怎么樣，

先來看一看這款車的外觀，當時我在買這款車的時候，庫存車已經(jīng)非常少了，我買的是一臺頂配的車型，指導價89900元，顏色是白色的，那么在4s店的倉庫里面就剩兩臺車了，榮威360的外觀看起來還是比較漂亮的，新款的車型，整個前臉采用了全新的家族式設計風格，前進氣格柵的面積比較大，大燈的造型也很漂亮，不過大燈并不是LED的光源，而是鹵素光源，不過好在帶有透鏡的功能我也能接受。

那么我買的這臺車到底是不是庫存車呢？我來給大家看一看這款車的生產(chǎn)日期，在上面大家能夠看得很清楚，車子的生產(chǎn)日期是2018年的1月份，那么距離現(xiàn)在已經(jīng)過去了11個月了，在我看來，反正已經(jīng)是庫存車了，而且大家可以看看輪轂，我還特意拍了照片，輪轂上面生銹的比較厲害，但是因為價格真的很便宜，所以我也能接受，之后我又檢查了一下發(fā)動機艙以及各個線束連接的問題，發(fā)現(xiàn)并沒有太大的一個破損，所以在看完這款車之后，當場就定了下來，

現(xiàn)在可以和大家說一說，到底優(yōu)惠了多少錢呢？這款車的指導價89900元那么我簽合同的時候，裸車價5萬元，而且還送了全車的貼膜，腳墊和一次保養(yǎng)，為什么要多送一次保養(yǎng)呢？因為11個月的庫存車，對于機油來說品質已經(jīng)大不如剛剛出場的時候了，所以我就打算車子開了1000多公里，或者2000公里的時候就做首次保養(yǎng)，把機油給換掉。

再來看一看這款車的內(nèi)飾，對于榮威360的整體內(nèi)飾設計，我個人還是比較喜歡的，首先就是整體的內(nèi)飾用料表現(xiàn)還算是比較主流，中控臺以上用的大部分都是硬質塑料，還能夠接受，畢竟價格比較便宜，另外就是三幅式多功能方向盤，握起來還是比較舒服的，總的來說，我對這款車的內(nèi)飾還是比較滿意的，另外就是空間方面的表現(xiàn)也非常不錯，尤其是第二排的空間家用，確實足夠了，

3、上汽集團的榮威怎么樣？

榮威的由來——羅孚(Rover)，是英國的一個百年汽車品牌，2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚、MG、以及其發(fā)動機供應商Powertrain。2006年上汽以“羅孚75全部知識產(chǎn)權及技術平臺”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌，雖然說是英國的汽車品牌，但是時至，榮威包括名爵都沒有使用很多傳承至羅孚的技術，反而是通用的技術應用的比較多。

今天我們就來說說榮威汽車到底怎么樣，造車工藝首先我們要肯定榮威汽車在造車工藝上處于國產(chǎn)汽車的頂尖水平，一方面是因為背靠通用和大眾兩大合資品牌，在汽車制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實力可以說是造車國企中最強之一，其生產(chǎn)線和機械工藝標準較高，所以無論是底盤噴涂、細節(jié)做工都做的比較到位。就在前幾年很多國產(chǎn)車還在因為底盤生銹問題屢遭投訴的時候，榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質量相對穩(wěn)定的乘用車。