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1，網絡110如何報警

我是律師，就你所述，目前公安機關不接受網絡報警。

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2，消防系統誤報怎么解決

質量不佳，試一試把易誤報的模塊換到相對穩定的模塊底座上。

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3，揚力沖床110T顯示超程異常報警一按復位沒用請教怎么處理

是開關壞了，還是線路故障？要排查

檢查上死點接近開關是否正常。

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4，打110報警電話舉報卻沒有效果怎么辦

繼續打

該打120。

加區號試試再看看別人怎么說的。

5，我的文檔打不開了出現安全警報當前安全設置不允許該操作

你用的是win7還是xp?是win7的話就是權限設置問題，如果是xp，那就百分百中毒了殺毒，如果不行，就還原或重裝系統

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6，報警器如何設防

在防范地點安裝好主機后，設置在布防狀態。一旦有盜賊闖入防范區域，探測器立刻發射無線編碼信號給主機，主機收到該信號后立即發出警笛聲報警，并且同時自動撥打電話通知設定的主人、鄰居、小區保安、親戚、朋友等的固定電話或者移動電話通報警情。該系統具有探測靈敏，抗干擾強，報警準確可靠，安裝、操作簡便等優點，是一種實用新型的家用/商用防盜報警產品（可選配：無線煙感探頭、無線燃氣探頭、無線對射、卷閘門磁、無線緊急按鈕、信號中繼器等等）紅外報警器分主動式和被動式兩種。主動式紅外線報警器，是報警器主動發出紅外線，紅外線碰到障礙物，就會反彈回來，被報警器的探頭接收。如果探頭監測到，紅外線是靜止不動的，也就是不斷發出紅線線又不斷反彈的，那么報警器就不會報警。當有會動的物體觸犯了這根看不見的紅線的時候，探頭就會檢測到有異常，就會報警。

是不是還有其他傳感器在這個報警主機上面，比如說門磁，如果門沒有關上，整體的聯網防盜報警系統就啟動不了了啊、不然就是壞掉了。如果在上海地區的110聯網報警事項都可以和上海西科姆報警系統聯系。secom。

7，110KV架空線路架設常見問題及處理

1.4.2.4 計算導線與導線間的最小距離(即線間距離)應注區分普通擋距、大檔距、大跨越的不同,應分別選用相應公式計算。一般普通擋距指1000m以下檔距;大檔距指1000-2000米不需要特殊考慮的檔距;大跨越指跨越通航大河流、湖泊和海峽,檔距在1000m以上或塔高在100m以上,導線和桿塔需要特殊考慮的檔距。1.4.3 防雷設計按送電線路的電壓等級,通過地區雷電活動情況和已有線路運行經驗來確定采用地線根數,確定地線的保護角。架空送電線路最有效的防雷保護是采用接地的地線,并且地線的保護角越小,其遮蔽效果越好(一般應小于20°),對于同塔多回路線路應盡可能的采用負保護角,條件允許應提高絕緣水平,即采用平衡高絕緣。降低接地電阻是提高線路耐雷水平的有效手段,因此水泥電桿的地線、橫擔和絕緣子固定部分,應有可靠的連接和接地,設計時應加強對土壤電阻率的實測工作,合理設計桿塔接地裝置,盡可能的降低接地電阻,這對減小線路雷擊跳閘率,提高線路安全運行水平十分有意義。對于35kV線路一般不沿全線架設地線,只在發電廠、變電所進出線架設1～2km地線(如線路很短宜全線架設地線)。要正確認識《設計規范》規定的1～2km的進線段保護距離,這是指一般而言,不能死搬硬套。一般雷暴日超過40天的多雷地區,進線段應達3km或更長一點,并且還要提高進線段桿塔的耐雷水平(降低接地電阻),盡量減少雷擊造成的閃絡。同時,也要重視無地線的桿塔接地。無地線的水泥電桿、金屬桿塔的接地電阻雖然一般不受限制,但在年均雷暴日超過40天的地區,接地電阻也不宜超過30Ω。1.5 桿塔和基礎型式1.5.1 桿塔設計在工程設計中,一般應盡量選用典型設計或經過施工、運行考驗過的成熟桿塔型式。對新型桿塔的設計,需要充分研究設計理由,一般經過科學試驗后再選用。桿塔型式的選擇確定,要結合導線選型,線路通過地區的地質、氣象情況以及運行單位的運行經驗等來合理選擇確定。桿塔高度的確定要根據具體線路是否有林木跨越要求和經濟指標等確定?，F代電力系統對安全要求越來越高,因此在桿塔的使用上應適當留有裕度。1.5.2 基礎設計基礎型式的選擇要按照全線地形、地質、水文等情況,以及基礎受力條件,來確定基礎型式。鋼筋混凝土桿和鐵塔的基礎按其受力型式劃分,可分為:上拔、下壓類基礎和傾覆類基礎。前者主要承受上拔力和下壓力,如電桿的拉線盤、底盤,均屬于這種基礎;后者主要承受傾覆力矩,如卡盤,就屬于這種基礎。鐵塔基礎一般采用現澆鋼筋混凝土立柱式基礎,特殊情況采用灌注樁基礎。1.6 通信保護設計電力線路與通信線交叉跨越時,其交叉角應符合“線路設計規程”規定,跨越Ⅰ級通信線路時,交叉角應不小于45°;跨越Ⅱ級通信線時,交叉角應不小于30°;跨越Ⅲ級通信線時不作規定。1.7初步設計應提供圖紙資料初步設計應提供設計說明書、線路路徑方案圖、變電所進出線平面圖、導線力學特性表、地線力學特性表、絕緣子串及金具組裝一覽圖、接地裝置圖、桿塔形式一覽圖、基礎形式一覽圖;設備材料估算表;巖土工程報告;水文氣象報告(必要時);概算書。2110kV輸電線路工程設計中遇到的問題及注意事項2.1 設計中應注意線路相位的對應,尤其是T接線路,一定要調查清楚原線路起止端的相位情況及線路中是否有相位改變的情況;另外是不同的用電系統相連接時一定要注意相位的變化,可能和電力系統的習慣不一致,如鐵路牽引變。2.2 線路導線排列方式改變的地方,如水平變垂直排列,三角變垂直排列等,必須要校驗線間距離是否滿足絕緣配合的要求。一旦發生電氣距離不夠的問題,解決起來將十分困難。同時要注意防止35kV架空線變電站進出線檔終端桿塔比變電站構架高出太多的情況,這往往會導致中導線對塔身電氣距離不夠。2.3 加強初步設計的野外踏勘工作,設計人員一定要親臨現場, 對輸電線路沿線地質、地貌、水文等情況詳細勘測,即看即記,不能過后補記。2.4 當使用的耐張轉角塔為船型橫擔,當轉角度數大于50度時應校驗邊導線對橫擔的電氣距離是否滿足要求。2.5 “T”接的輸電線路,需設計出該“T”接點采用的桿型,并應具體說明連接布置方法。2.6 當高差很大時,一般不要采用干字型耐張轉角塔,容易發生桿塔跳線對塔身距離不夠的問題,如確需采用須進行校驗;耐張塔一定要提供掛板火曲度數;采用的塔型為杯型或貓型塔還需校驗中導線對瓶口的電氣距離。2.7 耐張塔前后側掛有不同型號導線時,注意導線產生的張力差是否影響桿塔,特別是拉線耐張水泥桿應進行特殊處理。2.8 嚴格執行先勘察、后設計、再施工的原則,嚴禁違反基建程序,邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程。3 結束語綜上所述, 對110kV及以下輸電線路初步設計過程及設計中遇到的問題進行了簡要分析介紹,內容包括:線路路徑選擇、導線形式選擇、地線型式選擇、氣象條件確定、絕緣配合及防雷設計、桿塔型式選擇、桿塔基礎設計、通信保護設計及初步設計應提供圖紙資料,并就一些設計中容易發生的問題進行了介紹,供同行參考。

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